A batería na moto: elección, características

Normalmente, a batería na moto - batería independente de 12 voltios. As excepcións son bicicletas cun motor cuxo valor é inferior a 50 centímetros cúbicos. As características especiais de funcionamento do elemento refírese a repercusión de factores de tempo, a exposición significativa de vibración e deformacións mecánicas. Ao escoller unha batería de moto debe ser considerado resistente á auga, a protección contra vibracións e de fuga de fluído de traballo, así como a capacidade eo tamaño do elemento.

A batería na moto: Tipos

baterías de ácido son máis accesibles en termos de prezo. Batería deste tipo precisan niveis diagnósticos de eletrólitos regulares, así como a comprobación da tensión de alimentación. Isto fai posible para evitar sulfitação e fallo da unidade. elemento de funcionamento A vida real é de tres a cinco anos.

Motocicleta baterías tipo AGM son máis caros e versión máis fiable. Estes elementos do fluído de traballo é colocado nun compartimento especial. Nun deseño compacto, unha pluralidade de placas de chumbo, aumentando así a subministración da cadea de inicio. electrólito xeadas protexer forro de fibra de vidro, a operación non é hidróxeno é liberado, eo período de funcionamento de tales AB é cinco a dez anos.

batería de xel para a motocicleta

Tales exemplos son unha das opcións máis segura do seu tipo. O electrólito nestas baterías é mesturado con unha solución particular que impide a evaporación e conxelación da composición. batería de xel para a motocicleta libre de mantemento, en caso de danos que se poden substituír a vivenda xa que o recheo de xel permanece en condicións de funcionamento.

Estrutura de eletrólitos e excelente carga permite o cilindro de manter a carga por un longo tempo. En media, durante o membro de operación é de preto de 800 ciclos de carga. Co uso axeitado, esta batería pode ser máis de 10 anos. As desvantaxes do dispositivo ofrece alto custo ea necesidade de usar un cargador de batería especial. Para dar a vida útil da batería do tipo helio, é necesario realizar os seus probas e de carga.

Características

Batería para unha motocicleta ten unha serie de parámetros específicos. Estes inclúen:

1. Dimensións. Neste contexto, as baterías deben corresponder ao tamaño do recinto para a instalación, así como as características técnicas adecuadas, segundo o pasaporte do vehículo.
2. Igualmente xogo importante terminais conectados. Baterías de motocicleta (12B) teñen máis de cinco opcións de conectividade diferentes. Moi depende de ideas do fabricante. A este respecto, a embalaxe universal elección é moi problemática.
3. Capacidade. Este valor debe corresponder aos requisitos previstos polos desenvolvedores. No caso de baterías cun índice máis baixo, simplemente non pode ser stock suficiente para iniciar o motor de arranque. Especialmente se veña a sentir a temperaturas baixo cero.

características

Batería de moto ten unha cadea de inicio específico, xeralmente orientada á agregación cunha tensión de 12 voltios. Nesta comparación un coche de dúas rodas recibe unha gran potencia do motor, con independencia do seu tamaño.

Paga a pena mencionar a causa da batería de auto-descarga. Neste caso, se o equipo está ausente, o sistema de motor de combustión interna, controlador, alarma e outros elementos adicionais seguir funcionando. Isto leva a unha perda de capacidade da batería, especialmente no inverno.

servizo

A batería na IZH motocicleta e outras unidades domésticas requiren mantemento regular. Neste procedemento inclúen:

• O lavado do invólucro, permitindo optimizar a función de batería no seu conxunto.
• Limpeza terminal. Ela axuda a mellorar o contacto coa superficie de traballo e evitar a oxidación das áreas problemáticas.
• dispositivo de diagnóstico aplicadas ligando o multímetro.

Como a maioría dos propietarios de deixar a moto no garaxe frío, debe lembrar sobre como cargar unha batería de motocicleta. A mellor solución será a desmontaxe da batería, a limpeza e carga posterior de acordo coas instrucións. elemento Almacenar a temperatura ambiente é desexable, porque o electrólito frío pode conxelar, eo modo térmica elevada simplemente deixan de desempeñar a súa función, debido á descarga rápida. A temperatura de almacenamento óptima é de 2 a 30 graos. O instrumento require recargar cada 50-60 días.

avarías

baterías de 12V motocicleta suxeitos a unha serie de fallos que poden ser asociados con un matrimonio fábrica ou mal uso. Nesta categoría inclúense:

1. sulfitação placas, o que provoca unha descarga de batería acelerada. O proceso é o resultado dispositivo de carga impropio, parte da descarga e batería de almacenamento en lugar axeitado.
2. Curtocircuíto no mecanismo. Cando o curtocircuíto ocorre placas de deformación de compoñentes activos, o que fai imposible a operación adicional da batería.
3. Destrución ou inchazo bloques lamelar.

Outro motivo común a batería de moto (12) pode fallar - un dano mecánico. No caso da presenza de fendas no invólucro ou compartimentos de traballo utilización da batería é período moi limitado ou impropias para uso posterior.

O que debe prestar atención?

Ao operar unha batería de moto debe prestar atención á posibilidade de apertura de rede interna que ocorre na ausencia de contacto AB e os seus terminais de saída. Tamén asegúrese de que o elemento non está suxeita á categoría de obstinado. Este factor xorde en caso de contacto co sistema de enchido contaminados ou as partículas de ferro. En servizo normal, o grao de auto-descarga é improbable.

A fuga de fluído hidráulico a partir do sistema pode ocorrer debido a fisuras il chips no recinto da batería. En función do tipo de batería, hai dúas versións dos acontecementos. Se AB depende da integridade do núcleo e equipamentos con un tipo de electrólito líquido - o elemento debe ser descartado e substituído. Con xel de baterías pode actuar de forma diferente. Basta substituír a caixa. A batería na moto, cuxo prezo comeza a partir de US $ 30 e depende o principio de funcionamento e estrutura, está dispoñible para incorporarse a calquera modelo, independentemente do feito de que as máquinas de dúas rodas son finicky a este respecto que os coches en catro pistas.