A pena para o movemento de coches eléctricos que pasan dirección

Este é un tema de moito debate, mesmo entre os condutores con experiencia. Moitos deles cren que é absolutamente prohibido. E hai circunstancias atenuantes. En realidade, hai circunstancias permitiron SDA, permitindo a libre circulación de tranvías pasando dirección.

instancias permitidas

regulamentos existentes da Federación Rusa hoxe o, indicar a seguinte situación na que o movemento dos carrís do tranvía non é castigado:

- camiños son á esquerda,

- os carrís están no nivel da estrada,

- ocupadas todas as bandas movementos asociados,

- os coches do tranvía e estrada indo na mesma dirección.

Todos os demais casos, de acordo cos regulamentos da Federación Rusa, o movemento de coches eléctricos que pasan sentido prohibido.

prohibicións existentes

O regulamento establece unha explicación clara do feito de que a situación dos carrís do tranvía é importante. Na pista, situada por debaixo da estrada ou superior, o coche non ten que chamar dereita. Se vostede ten unha pista, debe ser entendido polo condutor como unha liña divisoria, cruz que son coñecidos por ser prohibida.

Tamén tabú imposto sobre a circulación de tranvías pasando dirección, se son o dereito do vehículo en movemento.

Prohíbese atravesar o cruce, cando diante del é un sinal 5.15.1 ou outro signo - 5.15.2.

un alívio

As regras da estrada, eles teñen. E se relacionan con manobrar. Así, por exemplo, permitiu que o movemento de tranvías pasando tendencias (2016-2017 ano, SDA) en:

- cometer unha curva á esquerda,

- atravesar a rúa nun cruce,

- desvío,

- Turn.

Última manobra permitida en ausencia de sólida dobre entre as liñas do tranvía e 4.1.1 sinal de tráfico dirixido só para a dereita. E non debe ser un obstáculo creado pola promoción dos coches eléctricos e de partida na pista destino que se achega.

Desvío permitido só cando o fluxo de alta densidade asociados. Na maioría das veces, se a distancia entre os vehículos para atender a seguridade mínima na estrada, facendo que o movemento do coche en carrís do tranvía áreas asociadas a oportunidades de ultrapassagem, volver a súa pista é improbable (conforme especificado nos regulamentos, parágrafo 11.4). Polo tanto, o punto 9.6 do Regulamento deystvuschih expande lixeiramente elemento de alivio 11,4, aquela parte que se refire á incapacidade de volver á pista ocupada anteriormente. É para permitir a utilizar as liñas de tranvía que van coa estrada no mesmo sentido. Con todo, en xeral, afirmando que o transporte ferroviario ten unha vantaxe sobre o coche, ninguén cancela. Polo tanto, aplicar estas exencións pode ser só sen interferir co movemento do coche eléctrico.

O controlador da nota

Manobra en carrís do tranvía, situado no lado dereito dun condutor, é estrictamente prohibido. O incumprimento pode ter consecuencias graves.

En áreas con tráfico pesado aplicadas reservas especiais na superficie da estrada e definir os sinais especiais de prohibición. Que sempre será neste segmento:

- punteiro coas palabras "calzada"

- unha entrada de sinal prohibindo a calquera vehículos estradas,

- unha liña branca continua no pavimento.

O condutor debe entender que o camiño do tranvía - non é unha pista extra para o tráfico de vehículos.

Cada manobra debe ser acompañada de sinais de volta que son desconectados soamente despois da súa conclusión.

A policía de tráfico recomendar a prestar atención ao facer curvas. Se non o houbera un carácter especial, a manobra debe realizarse nun ángulo dereito. Hai momentos en que os condutores ignore-lo e transformar, moverse sobre carrís. Inspectores policía de tráfico considerala como un paseo sobre os carrís do tranvía dirección oposta, o que, por suposto, é tida como a saída no sentido que se achega e é castigado con pena penal en 1500 rublos, ou (menos frecuentemente) a perda de unha carteira de motores.

Se marcada con guías

Nalgunhas estradas urbanas pode cumprir franxa continua de reserva. Este tema suscita moitas cuestións en escolas de conducción e debates en foros especializados.

Por unha banda, segundo a SDA, o movemento de coches eléctricos que pasan dirección non está prohibida, e doutra, como se indica na mesma taxa no parágrafo 1.1, é imposible para atravesar o sólido.

solicitudes para aclarar a situación repítese, os líderes da policía de tráfico informou oficialmente que a liña de marcación indica o bordo da calzada. Penalidades para ignorar estes requisitos, marcas establecidas estrada, este ano é de mil cincocentos rublos.

Hai situacións nas que as liñas do tranvía illadas a partir da fronteira estrada. SDA comparalos-lo a unha liña sólida.

Manobras na encrucillada

Cada condutor que lembrar que o movemento permitido de tranvías pasando sentido só no caso do emprego de todos os grupos de estrada. Ademais, é relevante só para o movemento paralelo.

Intersección de tram pistas de intersección non regulamentada permitida nos seguintes episodios:

- o vehículo está viaxando co eléctrico na mesma dirección, sendo este último o lado dereito do coche, transporte para uso público, en todo, segue a mover á dereita;

- cando dirixindo na mesma dirección que o tranvía que vai á dereita do coche, eo vehículo será deixado para a manobra;

- eléctrico, situado á dereita do condutor do coche, pode facer unha curva á esquerda, mentres que o coche segue adiante.

Ás veces en estradas da cidade para crossroad podes ver os sinais 5.10, 5.15.1, 5.15.2, informando sobre o movemento das bandas, ou na estrada co movemento inverso. Neste caso, as sancións para saír nos carrís serán necesarios. Dirixindo na estrada cun designado movemento inverso, hai que considerar que o sinal indica un movemento só na franxa da dereita da estrada. A reconstrución pode ser realizada só no caso de que os sinais ou marcas de estradas autorización especial tal movemento Consello.

cara esquerda

Segundo a SDA, esta manobra está permitida baixo as seguintes condicións:

- na estrada programado

- Trilha do tranvía está á dereita de un vehículo en movemento na banda.

O condutor debe ter en conta que este cambio debe ocorrer en conformidade coa cláusula 8.5 do SDA. É dicir, cando non hai sinais de viraxe 5.15.1, 5.15.2 e 1,18 marca, chegando a esquerda e a par coa estrada con carrís do tranvía permitir que o seu coche para virar á esquerda. A principal cousa é non esquecer que o coche non debe ser unha barreira para o coche eléctrico.

penalidades

Moitas das violacións que implica o movemento de coches eléctricos que pasan dirección, considerado moi rudo. Pero privación de unha carteira de motores non se inclúe.

O máis modesto delas - de atravesar unha franxa continua que separa a pista desde a estrada. Segundo o parágrafo 12.16 da SDA, este erro é castigado cunha multa de 500 rublos do condutor. Tamén se cobra ao infractor cometer o movemento de coches eléctricos que pasan dirección, bo para unha parada nos carrís. Hoxe é unha vez e media mil rublos.

Secundario e posterior non conformidade coas normas de tráfico pode levar a unha perda da carteira de motores por un período non inferior a un ano. A violación foi rexistrada unha cámara de vídeo, a pena aumenta a cinco mil rublos.

Accidente cometidos nos tranvías

A principal cousa a lembrar: xestión de transportes da aldea ha recoller a través dos tribunais co ordenador de beneficios incidentes. Ao final, mentres se espera para os inspectores DPS, análise e rexistro de accidentes na ruta non se levará a cabo tranvías. Esta perda para a flota eléctrica. Poden chegar a decenas de miles de rublos. Tribunais, por certo, é case sempre do lado dos representantes da administración. Polo tanto o coche, na medida do posible debe ser eliminado da pista máis rápido.

Aínda que o movemento de coches eléctricos que pasan dirección provocou o incidente, que non estaba implicado no tranvía como é necesario para deseñar un diagrama do accidente o máis axiña posible, para facer a fotografía de ángulos diferentes, un número marca de teléfonos testemuñas e eliminar o vehículo dos carrís. A continuación, a vítima eo agresor debe aparecer no departamento de policía de tráfico máis próximo para procesamento e sinatura do protocolo. Ou, se non hai conflito entre os participantes do accidente, é posible recorrer cada vez máis popular accidente de tráfico deseño estándar en evroprotokol.

Un accidente ocorrido co tranvía, o condutor eléctrico pode ser a culpa só en dous casos:

- o coche seguiu moverse en un sinal vermello,

- Deixo o depósito de tranvía no momento.

En todos os demais casos, o condutor que lembrar que calquera manobras non autorizadas nos coches do tranvía non debe interferir co movemento de transporte eléctrico.