Alfa Romeo Giulia: especificacións e imaxes

24 de xuño de 2015 en compañía do Museo Alfa Romeo, situado preto de Milán, a presentación do sedan coche-xefe da D-clase chamada Giulia. É digno de nota que se introduciu directamente na configuración de gama, que se chama o Quadrifoglio Verde. A data para a presentación foi escollido. Neste día, marca automóbil mundialmente famoso foi executado 105 anos. No outono de 2015, o coche presentou en todo o mundo no Frankfurt Motor Show. E na primavera de 2016 modelo chegou ao mercado europeo.

Un pouco de historia

O coche chamado "Julia" non é a primeira vez que lanzou a marca "Alfa Romeo". En 1963 o coche baixo o nome de Alfa Romeo Giulia SS substituíu o modelo Giulietta SS. Os coches eran similares entre si, ea diferenza nos nomes era un simple xogo de palabras, como na lingua italiana, estes dous nomes son sinónimos. Polo tanto, a heroína da nosa historia é moitas veces chamado o Alfa Romeo Giulia II, pensando dos seus antepasados.

aspecto

Os italianos quere sorprender os fans de excelente deseño dos seus coches. Esta vez, eles non cambiar as tradicións e fixeron unha forma coche moi espectacular e memorable que consiste en un rigoroso e puras liñas. O coche parece lixeiramente debido Iluminación perigosamente agresiva, para choque musculares, popa poderoso cun gran cono, un cuarteto de saqueador e tubos de escape.

mestura propietaria parece ben seo grella triangular e entradas de aire grandes. Dúas caras sobre o capó do coche subliñan o desexo de velocidade. O corpo ten unha forma lixeiramente alongada, e ao lado vyshtampovki corren paralelas ás fiestras. Todo iso crea unha imaxe incrible.

Desafortunadamente, un aspecto tan carismático terá unha modificación de gama Alfa Romeo Giulia, a versión básica vai mirar modesto. As súas dimensións da máquina é totalmente coherente coa D-clase de acordo coas normas europeas.

interior

No sedan menos impresionante Alfa Romeo Giulia mira dentro. Non é como os seus antecesores, pero hai algunhas semellanzas. volante multifuncional chama a atención grazas á gran botón vermello para conectar o motor. O panel parece moi impresionante, que consiste en un par de pozos e unha pantalla en cor. O panel frontal está feito tamén moi interesante e graciosamente. Mirando para a consola central, non pode deixar de recordar BMW - é lixeiramente inclinada para o condutor. Este acordo reforza o carácter deportivo do coche ea importancia do condutor, sentou-se detrás da súa roda. A consola ten unha moi grande complexo de exhibición e multimedia tres obxectivos do sistema climático.

Todo o interior é moi ergonómico e práctico. Con unha ampla gama de asento de condutor de axuste, pode conseguir unha excelente visibilidade. A columna de dirección pode ser axustada en altura. E, no caso dun impacto, se dobra automaticamente. espazo de carga ten un volume de 378 litros.

Acabados Alfa Romeo Giulia do interior está feito de materiais de calidade - coiro, insercións de aluminio e fibra de carbono e plástico poderoso. asentos dianteiros conspícuos almofadas laterais grandes, de novo recordando o carácter deportivo do italiano. Sempre que o coche está equipado con tracción traseira, no medio hai unha moi grande túnel.

Alfa Romeo Giulia: Especificacións

Baixo a capa deste motor de aluminio bizarro vale coche de gasolina en forma de V, con seis cilindros e tres litros de volume. O motor é un de inxección directa, a tecnoloxía de dobre turbo e desactivación de cilindros baixo cargas leves. O motor ten unha potencia de 510 cabalos de potencia. Pode combinarse cunha transmisión manual de seis velocidades ou unha transmisión de oito automática. Unidade en coches pode ser traseira ou integral. garanhões italianos velocidade máxima é de 321 km / h. Á vez que acelera a cen en só 3,9 segundos.

Lembre que esta é unha modificación de gama Alfa Romeo Giulia, co cal a empresa italiana comezou a invadir o mercado. Un pouco máis tarde haberá ea versión menos potente motor que vai facer os coches máis accesíbeis. A lista e as características presentadas na táboa.

Plataforma e Xestión

Subxacente sedan deportivo RWD reside arquitectura Giorgio, o que implica o uso xeneralizado na construción de aluminio e fibra de carbono. Debido a estas tecnoloxías Alfa Romeo Giulia pesa só 1530 kg. Curiosamente, a razón masivo das partes frontais e traseiras é 50:50.

Diante da pena sedan Wishbone suspensión vinculación, traseira - suspensión multi-link. É dada especial atención para os desenvolvedores de dirección. O volante foi axuste moi afiada e elekrousilitel. motor de mastro esixe freos poderosos. De coche, hai freos electromecánicos con discos de carbono-cerámica. versión menos potente coche é susceptible de obter sistema de freada menos potente.

Entre as moitas características avanzadas do novo "Alpha" Podo mencionar algúns particularmente interesante. En primeiro lugar, o torque sistema de vectorización, que dirixe o impulso individualmente en cada unha das rodas. En segundo lugar, unha traseira diferencial de deslizamento. En terceiro lugar, o sistema de ADN axusta as unidades básicas en catro modos.

Configuración e prezo

datos precisos sobre a configuración do servidor aínda. Con todo, sabemos que a versión básica terá estas opcións: asentos calefactables, axuste a base do condutor axustable, aire acondicionado, ABS, estabilidade, sistema de navegación, espejos eléctricos, seis airbags.

custo coche vai flotar de forma moi ampla gama. Para 0,98 millóns de rublos, podes mercar a versión máis sinxela de Alfa Romeo Giulia. O prezo da versión de gama será de preto de 2 millóns de rublos. Todo depende do nivel de motor e equipamento.

competidores

A noticia italiana, hai dous principais competidores. A primeira delas - BMW M3. Este coche parece un pouco semellante ao "Julia": Faros alongados, unha gran reixa e entradas de aire son sólidos. Ao equipo o bávaro tamén forte. Na configuración básica, ten unha morea de opcións avanzadas. BMW M3 tronco é moito máis espazos que a nosa heroína, a súa capacidade é de 480 litros.

Outro rival, "Julia" é o coche Audi Q5. O exterior deste coche é máis modesto, así como o interior. Pero para iso conservadores agochar excelentes calidades de manexo. Tellado neste coche como admirable, o seu volume é de 540 litros.

Na loita para o comprador a "Alfa Romeo" ten eses triunfos:

• Irresistíbel, ao contrario do compañeiro estranxeiro.
• Sala espazos e cómodo.
• opcións modernas, dos que encenados anteriormente só en coches dunha clase superior.
• Unha ampla variedade de centrais de enerxía.
• apetitos moderados motores.

Entre as desvantaxes do coche pode ser observado:

• Lixeiramente prezo inflado.
• mantemento de estradas.
• Problemas coa compra de pezas de reposición orixinais.

conclusión

A empresa italiana non é exactamente acertar a cara de terra, creando tales máquinas. "Julia" foi moi interesante e memorable. Ela pode loitar contra competidores dignos no mercado. Estou seguro que moitos van querer estar detrás do volante dunha máquina deste tipo, pero ese é o prezo un pouco "mordida".