Axustando as chaves

motor do vehículo desalinhada válvulas VAZ-2101 pode conducir a consecuencias irremediáveis. Primeiro de todo, a perda incorrida directamente ao condutor, que vai sentir o aumento no consumo de combustible e perda de características dinámicas de coches. Pero se todos estes puntos non son efecto particularmente significativo sobre a condición técnica do motor, o rápido desgaste das válvulas e tuchos pode levar á insuficiencia do sistema de temporización. Para evitar isto, axuste da chave debe ocorrer en tempo hábil, de forma correcta e con competencia, polo que antes de iniciar o traballo de axuste correspondente nas válvulas que primeiro aprender a parte teórica. Isto será discutido no artigo.

Entón, primeiro ten que ter todo o que precisa ao seu alcance. Axustando as chaves non pode ter lugar sen ferramentas axeitadas: conxunto de chaves inglesas e códigos de alfarroba varias claves de fenda, cuberta de substitución por baixo da tapa da chave, unha chave para accionar e sonda especial 0,15 mm de espesor. Todas estas ferramentas teñen que estar nun taller na casa. Tamén paga a pena saber do proceso da literatura para o axuste da chave, e será aínda mellor para escribir a orde nunha folla de papel ou imprimir en medios dixitais.

E non esquecer que o axuste da chave é levada a cabo no motor frío, como o metal se expande cando Calefacción, e este leva a resultados imprecisos.

Agora imos avanzar directamente ao axuste. Trala eliminación da tapa de chave do motor, que é necesario para poñer en marcha o veu de manivelas, para coincidir a etiqueta sobre o corpo do motor diante de (a cubrir) ea roda dentada de veu de excéntricos. Por esta acción establecer o cuarto cilindro do motor para punto morto superior no curso de compresión. Segundo a documentación técnica, axuste da chave debe ser levada a cabo sobre o cilindro 3 e 4, en particular №6 e №8 chave (conta vai de roda dentada dianteira). Debe intentar empurrar a sonda entre a árbore de levas e cam. Se todo vai ben e sonda pasa entre eles, con pequeno esforzo, o aliñamento dos tirantes da chave non precisa.

A sonda pasa libremente, ningún contacto coas superficies de fricción, ou se non pode quedar entre eles, que é necesario para realizar o axuste. Unha clave para o "17" liberar a porca de aperte sobre o balancim válvula regulada, ea clave para o "13" é enroscada ou hasta impulsora hai que desapertar (se a sonda é inicialmente pasada libremente, cómpre torcer e viceversa). Ademais, cando o resultado desexado sexa alcanzado (sonda se realiza cun lixeiro acoplamento, pero non se dobra), cómpre usar todos e re-verificación. Se, despois de comprobar que está todo ben, entón pode continuar con seguridade para a segunda chave.

chave de axuste consiste catro fases de manivela. A primeira fase antes descrito, seguido polo segundo. O eixe de manivela debe ser rodado en 180 graos no sentido horario (si, que foi de 180 graos, de xeito que o veu de excéntricos roda só 90 graos). Nós realizar a mesma operación cos levas baixo №4 e №7, logo poñer en marcha a cambota máis 180 graos e regular o 1º eo 3º cam. Ao final precisa para executar a cambota máis 180 graos e axustar os levas baixo №5 e №2. Opcionalmente, se non está seguro da corrección do axuste, pode repetir todo o proceso dende o principio.

Entón agora vostede sabe o que a chave de control, que son necesarias ferramentas para iso, e que secuencia de procedementos. Agora ten que comprobar antes otkruchennye porcas nos roqueiros poden instalar ea tapa da chave. Deitado baixo cambia só cando sexa necesario, por tanto, de debaixo dela non espremer o aceite, non pode muda-lo!