Carburador VAZ-2101. Kit carburador. Como escoller o carburador na VAZ-2101?

Neste artigo vai aprender sobre o carburador VAZ-2101. Este é o elemento básico dun sistema de inxección de combustíbel. E problemas co carburador moito. Ademais, non todo o mundo sabe como arranxar e axustes. Bos mestres ás veces o día en que o lume non se pode atopar. Por suposto, antes do pecado sobre o sistema de inxección, cómpre asegurarse de que está fóra de orde del. Dado que fallos durante a aceleración, inicio longa do motor, é traballo duro pode ser causada non só por disfuncións no sistema de combustible, pero tamén na ignición.

Carburador "tostón"

En coches VAZ serie clásica, en particular, sobre o modelo de 2101, establecer varios tipos de carburadores. Neles hai algunhas diferenzas, como o tamaño das tubeiras, a presenza dun corrector de baleiro. Se falamos sobre o último céntimo carburador, é axeitado para montaxe só o motor utilizado neste modelo de coche. A razón para isto é que o contador é utilizado sen un corrector de baleiro. Máis modernas máquinas están equipadas con sistemas de ignición, en que o distribuidor ten un axuste por medio baleiro. E non é só sobre o ZSI, pero tamén puntos de contacto (clásico). No contexto da súa garaxe para realizar mantemento e posta a punto do carburador é moi difícil, porque require a presenza non só as ferramentas, pero tamén o coñecemento ea comprensión do principio de funcionamento do sistema de inxección. Pero o máis importante, ten que saber como está conectando ao sistema de combustible do carburador.

sistema de carburador "tostón"

Pero pode coas mans para manter a marcha lenta sen ningún problema, limpe os orificios, visualmente avaliar o estado dun elemento, como a aceleración da bomba, e realizar a substitución en caso de quebra. Tamén pode cambiar as xuntas, o-rings, limpar as canles de combustible para facer que o sistema de inxección ao seu estado normal. É interesante notar que todos os axustes non debe ocorrer de algunha maneira, e tendo en conta a porcentaxe de CO ₂ no sistema de escape. Débese notar que o carburador VAZ-2101 contén un sistema flotante que che permite manter o nivel necesario de servizo, así como producir o seu axuste. bomba de aceleración, o principal sistema de medición, mecanismo ekonostat ralentí axuste - de cada un destes sistemas de falar máis.

Flotador de axuste do nivel mecanismo gasolina

E debe comezar coa construción do flotador. Co fin de manter un nivel normal de servizo é necesaria mecanismo de flotador, que é definida na cámara de mesmo nome. Se hai moi pouco ou moi grande nivel, o motor non funcionará correctamente. Moitas veces, unha tal fallo prodúcese cando existe unha fuga na válvula de agulla. Neste caso, ao usar a gasolina de mala calidade, que contén impurezas, carburador VAZ-2101 comezará a estar obstruídas rapidamente. Impurezas entrar no sistema de carburo e entupir os buratos. Polo tanto, ten que examinar coidadosamente todo o combustible, substituír os filtros, e despois facer a folga das chaves. Se é necesario, axuste o nivel de combustible na cámara de flotación.

iniciar e sistema de chave solenoides

Moitas veces no carburador "centavo" arranque do sistema roto e en marcha lenta. Se o rexistro de aire non é completamente pechado durante o arranque en frío, a inicia-lo será moi difícil. Claro, algúns chorros de carburador podería simplemente obstruídas. Neste caso, vai axudar a limpeza completa. Para se librar de todos os problemas, é necesario para limpar completamente o atuador amortecedor de aire. Ademais, se é necesario regular o actuador de xeito que o espazo entre unha parede do carburador normal ea pestana directamente. No caso de marcha lenta comeza Parada do motor, antes de todo necesario para realizar diagnósticos da válvula eléctrica. En particular, ás veces, desaparece a tensión que é proporcionada a partir do interruptor de ignición para o mecanismo. Para comprobar-la, segmento de fío suficiente para conectar o seu contacto central co positivo terminal da batería. Se non prema ao conectarse a fonte de alimentación, este dispositivo é queimado. Por iso, é necesario cambia-lo. Se hai un clic, cómpre desenroscar a chave solenoides. Logo limpar a canle e bocal.

Ralentí: Configuración

De igual modo configurado e un novo carburador. examinar coidadosamente como este proceso ocorre. Para facer o axuste da marcha lenta, ten que saber cantas voltas debe desenvolver o motor nese modo. Debe acadar unha taxa media de 850 rotacións por minuto. Para axustar parafuso proporcionada a cantidade ea calidade da mestura. En primeiro lugar é necesario para executar os parafusos cantidades para acadar a velocidade nominal. Entón, a rotación do parafuso de calidade, para acadar a velocidade máxima. Logo executar o parafuso ea cantidade redúcese ea velocidade inicial de 850 rpm. Entón, de novo comezar a "xogar" coa calidade do parafuso. Cómpre levar o motor ata o punto onde comeza a tremer. axustes finais son feitos rodando o parafuso sobre a calidade dalgunhas voltas sentido anti-horario, para que o motor traballou firmemente como sexa posible.

throttles

Teña en conta que o máis limpo combustible posible de usar. Carburador rapidamente a ser inútil se existen impurezas no combustible. O primeiro paso é sintonizado posición do acelerador no carburador. Para realizar o axuste é necesario que estean totalmente abertas. Consulte a súa posición xirando a panca de accionamento ata que pare. Na cámara primaria, é necesario que a chave abre uns 13 milímetros. O erro neste caso non é máis que 0,5 milímetro. Esta configuración pode modificarse na dirección correcta para dobrar as antenas máis baixas. A cámara secundaria ten que ser aberta a un máximo de 15 mm. O erro é a mesma que para a cámara primaria. tamaño de apertura só se pode axustar por desenroscamento da hasta, que está situado no actuador neumático. O venda polo miúdo na cámara primaria non abre completamente, antenas nas palancas á vez que comezar a xogar.

chave de agulla

Ao executar a panca de carburo de freada debe ser pechada, a través da cal a cantidade de aire regulada. Teña en conta que cando o axuste é necesario que a cámara primaria estrangulamento pechado estaba aberta por non máis que 0,8 milímetros. Para facer o axuste da bomba de acelerador, Xire a panca de dez veces, que é controlada polo acelerador. Á vez de gasolina que sae do pulverizado debe reunir nunha probeta por medio de que a medida de volume é levado adiante. O valor máximo será de 8,75 centímetros cúbicos. Nótese que antes da comprobación é necesaria para bombear a panca da bomba para todas as canles, tanto como sexa posible para cubrir. Comproba se durante todo reparos necesarios para comprobar como axustado o carburador chave de agulla. É aconsellable realizar este traballo nun soporte especial. Con el, pode enviar para o combustible do carburador nunha determinada presión. E comprobar que a chave de agulla pode soportar a carga.

Kit carburador Repair

Nótese que a aparente uniformidade de kit carburadores reparación pode ser moi diferente. Ao se dirixir á tenda a mercar un kit de reparación, cómpre prestar atención non só sobre o modelo do coche, pero tamén sobre o tipo de carburo. Noutras palabras, se ten o "Solex" reparación Kit carburador "ozono" simplemente non vai facer. Normalmente Repair Kit ten dúas almofadas que están situados entre as partes do carburador. Tamén inclúe picos de combustible e de aire, dispensadores de aceleración de bomba, unha válvula de agulla, filtro de combustible, semellante a un dedal, unha primavera. Axustar o carburador VAZ-2101 é posible só coa condición de que todos os elementos son axeitados para o seu uso. Ademais, o kit de reparación deberá ser duns aneis de goma. Teña en conta que ten que mercar accesorios orixinais, que se producen no noso país, no canto de en China. Desafortunadamente, este último non pode conter algúns dos elementos que deben ser modificados durante a reparación do carburador. Ás veces, eles teñen unha moi mala calidade, e hai diferenzas de tamaño. Polo tanto, instala-los simplemente non funcionan.

conclusión

Agora xa sabe o básico de deseño e axustar o carburador VAZ-2101. A pesar da relativa complexidade do sistema, pode facer os axustes facilmente si mesmo. Por suposto, ten que de polo kit de reparación carburador traballo que se pode mercar en calquera tenda de autopeças. Coidadosamente ollar para o que un fabricante carburo instalado no seu coche. Despois do partido de reparación do "ozono" por "WEBER" ou "Solex" non pode ser definido, teñen un deseño diferente.