Cando o cambio de goma SMB. Zapatos? Ao cambiar os pneumáticos de verán para o inverno

Durante a operación do vehículo, un período no goma zapatos mudanza SMB. Só ten debido ao desgaste pesado e condicións bágoa ou meteorolóxicas.

Quizais o aspecto máis importante do pneumático da roda é o seu grao de adhesión á superficie da estrada, e este factor depende da temperatura ambiente. A composición química do material de pneumático afecta directamente as propiedades de adhesión. Co cambio de indicadores de temperatura e estacións de pneumáticos de temporada perde as súas características, o que afecta a condución.

Por que cambiar un pneumático

Coa ausencia de lexislación a data exacta en goma zapatos mudanza SMB., Os condutores moitas veces teñen que orientar-se ás condicións meteorolóxicas. No momento de pneumáticos de substitución, os condutores deben ser tratados con gran seriedade. Unha vez que o conxunto de pneumáticos de verán en tramos de neve e xeo pode causar un accidente grave, o mesmo se aplica aos pneumáticos de inverno no asfalto quente.

Así, a distancia de freada do coche é significativamente aumentada sen unha roda tempada correspondente desgasta máis rápido e maior consumo de combustible.

Cando o cambio SMB. Zapatos para pneumáticos de inverno

Na primavera e no outono hai momentos en que os condutores fan a instalación de pneumáticos que ha coincidir coa tempada. Tipicamente, o período de tempo ten unha gran variedade de substitucións e condutores implicados neste proceso como o tempo libre ea presenza da substitución do Kit. Con esta visión de negocio pode poñerse en apuros, como o tempo pode cambiar instantáneamente e entregar unha morea de problemas.

O momento para cambiar os pneumáticos con inverno para o verán, non é tan importante como o contrario. A primeira neve, moitas veces fai que mozos afeccionados conducir con pneumáticos de verán para baleirar os petos moi combustible e corpo arranxar os seus coches, e este é o mellor. En vista dos materiais compostos de pneumáticos de verán, a temperatura redúcese ademais de sete graos de este tipo de pneumático e endurece visiblemente perde a súa adherencia ás características da superficie da estrada. E mesmo se consideramos que a superficie da estrada é seco e libre de neve voar, a distancia de freada é moito maior e manipulación de coches faise difícil e arriscada.

Polo tanto, se pregunta cando o cambio SMB. De zapatos para pneumáticos de inverno, primeiro debe comezar a partir dos indicadores de temperatura do aire, tomadas en día, en media. Os problemas coa substitución pode ser atribuído a longos atrasos no pneumático de montaxe da estación filas. Hai situacións nas que os condutores chegan ao extremo con "pereobuvki" os seus coches, e, no último momento, xeralmente cando unha noite unha chea de neve, todo rabaño para o pneumático. Isto xera varias filas, e cambia significativamente o proceso de religação prezo.

Polo tanto, a cuestión de cando cambiar os pneumáticos, debe ser planificada con antelación, e por primeira neve e un arrefriamento perceptible do coche debe estar en pneumáticos de inverno.

Se por algún motivo, non puido tempo para cambiar os pneumáticos, e dirixir até o vehículo de servizo máis próximo non funciona, recoméndase usar os servizos de montaxe de pneumáticos móbil. Este tipo de servizos prestados é moi común nos días de hoxe e é popular entre os condutores, con canto custa pereobut goma, poden ser atopados na Brigada chamada. Os expertos do Servizo virá a ti no menor tempo posible, con rapidez e eficiencia realizar o proceso de substitución na casa. Para iso, só precisa chamar ao servizo de despachante de expertos para montar pneumáticos e chamadas móbiles. Con este servizo un problema cando é mellor cambiar os pneumáticos para o inverno, desaparece por si só. En caso contrario, o funcionamento do coche, que non está preparado para a tempada pode crear unha morea de problemas.

Cando cambiar os pneumáticos de verán

O principio do cambio de pneumáticos de inverno, no verán, dependendo das condicións meteorolóxicas. Como vostede sabe, a primavera é caracterizada pola súa imprevisibilidade en termos de temperatura e precipitación no plano. Se durante o día fóra é cero temperatura e neve xa se foi, as temperaturas da noite pode caer a baixo cero, mentres que con choivas fortes.

Apresurar para cambiar SMB. Coche zapatos co primeiro desxeo da primavera non é necesario, pero tamén para atrasar tanto, tamén, non se recomenda. Debido á suavidade de pneumáticos de inverno axiña borrado no pavimento de asfalto, e se o autobús está equipado con puntas de metal, eles van saír nun período relativamente curto de operación.

Tamén prestar atención á frecuencia de uso do coche. Se o coche é raramente usado, e despois executar para a substitución non é necesario, e é mellor esperar para as condicións climáticas de verán estables. Neste caso, o desgaste das rodas é dificilmente perceptible, e tamén será capaz de evitar a correría nas estacións de montaxe de pneumáticos. Como regra xeral, de como cambiar os pneumáticos de verán, dixo que a temperatura media na primavera, que debe ser de arredor de dez graos máis.

Co inicio do quecemento, ou nun período de transición para o inverno, pode recorrer a un truco. Co fin de, de novo non usar pneumáticos de inverno e non correr o risco durante o verán, é posible para un período de Demi instalado en coches de todos os pneumáticos tempada. Tal solución a este problema pode afectar o seu orzamento, pero se ollar para outro lado - no futuro esta opción ha axudar a salvar.

pneumáticos de inverno no verán

que moitos propietarios do coche ao final da tempada non definir o problema de cando o cambio SMB. zapatos para pneumáticos de verán. Este factor, son responsables do feito de que os raios xa bastante desgastado ea tempada de inverno xa inadecuados. En contraste co uso de pneumáticos de verán en viaxes de inverno para verán inverno non é prohibido pola lei. Estas e gozar condutores para aforrar diñeiro na compra dun novo conxunto de pneumáticos de verán, pero, en xeral, iso só está tirando a compra de novas rodas.

Condución nesta concreción é moi difícil: a alta velocidade realización coche estrada malo, a eficiencia de freada é reducida significativamente, o contacto de goma con revestimento estrada acompañado por un aumento de ruído aparece combustible superación apreciable. Polo tanto, antes de usar este truco todos os pros e contras desta "economía" deben ser pesados coidadosamente.

O cadro lexislativo

Non ofrece unha definición específica de pneumáticos de verán e de inverno na lexislación nacional. Cando o cambio de pneumáticos baixo a lei para unha determinada época, non podo dicir un condutor como un período de tempo para iso non se inclúe. Isto é principalmente debido ás constantes cambios nas condicións climáticas e condicións meteorolóxicas imprevisibles. Como regra xeral, só os controladores son responsables do vehículo na tempada de inverno de inadecuados ladeiras de xestión. Polo tanto, a ignorancia da resposta á pregunta: "pneumáticos de verán e inverno: cando cambiar a lei" non representa ningún fundamento para a acusación. Procedemento de substitución máis operativo ea necesidade dunha medida de seguridade.

A adquisición dun conxunto de raios

Primeiro de todo, novas rampas deben cumprir os requisitos técnicos do vehículo. Ao mercar pneumáticos novos, debe ter en conta o feito de que instalou nun eixe só pneumáticos co mesmo patrón da planta. Mesmo se ter en conta a resolución das rodas con piso diferente en distintos eixes, os expertos aínda non recomendo. Isto é debido ao feito de que a composición de material utilizado en pneumáticos diferentes pode ser diferente, e, polo tanto, pode variar aperto. No momento da freada e curvas vehículo pode poñerse en derrapagem ou deixar na pista oposta. A este respecto, os expertos recomendan no momento de resolver o problema "cando o cambio SMB. De goma zapatos" no coche para instalar un conxunto de catro pneumáticos co mesmo patrón da planta.

É importante aproveitar a adquisición da presenza de defecto de fábrica, así como unha serie de reservas. Replanteo O fabricante eo ano de fabricación do produto tamén debe ser o mesmo en todos os pneumáticos.

O que cómpre saber cando cambiar

Cambio de pneumáticos, é importante para marcar o tiro axustado de acordo coa súa instalación anterior no vehículo. Isto é debido á patins desgaste irregular nos eixes, eo inverso da instalación deben ser instalados no seu lugar. pneumáticos convencionais son rotulado con giz convencional e etiquetar en si é moi sinxelo. A roda instalouse diante do eixe co lado dereito, é designado polas letras "po" se esquerda, o "PL". Desde as rodas do eixe traseiro que producen a mesma operación - "GP", "RL".

pneumático política de prezos

Como regra xeral, a cuestión de canto custa pereobut goma depende do afastamento do pneumático, o raio da roda e do traballo feito no momento da substitución. Basicamente, todo o proceso de substitución, incluíndo o balance bortirovanie, pode custa de $ 10 a $ 20. Pero, como xa observado, todo depende do tamaño da roda.

conclusión

Para cambiar os pneumáticos para o inverno - esta pregunta vai axudar estatísticas de resposta de accidentes de tráfico que se producen no inverno. A porcentaxe de accidentes debido á incompatibilidade de pneumáticos estacional é do 40% de todos os accidentes. Polo tanto, a fin de non entrar nesta lista pnchalny, recoméndase non aforrar na compra de un conxunto de raios de inverno calidade.