Car "Lotus Alicia": especificacións técnicas, descricións e comentarios

"Lotus Alicia" - o inglés de dous lugares roadster. Este coche foi posto á venda en 1996 e lanzada ata o presente. Este artigo describe unha verdadeira lenda de coches deportivos do mundo.

histórico do modelo

A empresa "Lotus Kars" planificada saída deste modelo desde 1994. Con todo, as primeiras copias dos coches só apareceu a finais de 1996. Atrasos na liberación foron asociados con problemas no financiamento do proxecto, como a empresa en que o tempo non foi a mellor situación para vendas.

Auto recibiu un deseño inusual para a época e un nome interesante. Eliza - o chamado presidente neta do grupo. É na súa honra, se decidiu nomear o novo roadster. En 1995 tivo lugar a presentación do coche no Salón do Automóbil de Frankfurt. A primeira xeración durou na liña de montaxe 1996-2000 inclusive.

A primeira xeración

A primeira xeración de "Lotus Alicia" foi bastante débil, mesmo para os estándares da época. motor mediocre, pobre estabilidade. Con todo, estas deficiencias foron compensados polo baixo peso do coche, o que lle permitiu ser ben comportado na pista. Durante o primeiro lanzamento xeración da empresa introduciu varias modificacións.

En 1998, foi lanzado nunha edición limitada para marcar o 50 aniversario da compañía. Todas as 50 pezas foron pintadas en cor verde escuro, e as rodas ten cor ocre. É improbable que agora se pode atopar polo menos unha copia do aniversario do coche en Rusia. Case todos os coches son mantidos por coleccionistas.

Despois dun ano na serie recibiu unha nova versión do roadster - 190 Sport. Externamente, o coche non cambiou, pero os creadores retirou as súas características. Potencia aumentada para 190 cabalos de potencia, maior estabilidade, o roadster recibiu novos freos e suspensión, deseñados especialmente para a pista de carreira.

O mesmo ano, veu a segunda serie limitada - tipo 49. Estes vehículos foron creados na memoria do representante da Fórmula 1 de Lotus.

Deporte 135 - outro remake roadster de serie. Lixeiramente alterado os parámetros do motor e interior actualizado. O resto do coche permanece absolutamente o mesmo. O seguinte lanzamento chamou os 111S, os cambios que recibiu máis global do que o seu antecesor. Debido ao cambio de tempo pode aumentar a potencia do motor para 143 cabalos de potencia. Ademais, os creadores teñen substituído a caixa de cambios de serie no "curto". Comentarios dos propietarios desta serie é moi positivo. Quizais esta sexa a mellor variación da primeira xeración de toda a historia do modelo de 4 anos.

A versión final do 2000 foi o "Lotus Alicia" 160 Sport. Este coche foi o motor cunha capacidade de 160 cabalos de potencia e un par máis elevado. O comprador pode escoller calquera cor do corpo ao seu gusto a solicitude. O Roadster estándar vendido ou desempeño verde ou negro metálico.

aspecto

Durante o lanzamento da primeira xeración do coche practicamente non cambia en termos de aparencia. A parte frontal é como un bo sapo. arco da roda se proxectan moi superior, eles ostentan dous faros ovais. Todo o corpo está composto de liñas suaves. Na segunda xeración creadores decidiron non desviarse do orixinal e só lixeiramente alterado o aspecto da óptica dianteiros e traseiros. Logo vai aprender todo sobre a segunda xeración do Lotus Elise - caracterización, descrición, prezo, e moito máis.

Segunda xeración S2

Corpo S2 xurdiu en 2000 á seguinte Motor Show. Os deseñadores conseguiron crear un corpo tal, que aínda é relevante para o presente. By the way, só nunha xeración coche S2 está dispoñible agora.

As maiores cambios foron técnica do coche. Rodas de coche recibiu un pouco máis. O motor se decidiu non cambiar, pero refinado. Así, o mesmo "vello home" rompe o roadster a 100 km / h en só 5,6 segundos, o que, no momento, en 2000, foi case o mellor do mundo.

Modelo lixeiramente creceu en tamaño. A distancia entre eixes mantén-se inalteradas, eo modelo ten unha lonxitude de preto de 60 mm e superior a 50 mm. Os creadores foron vai facer nada para mellorar a velocidade e aceleración da nova xeración de indicadores, de xeito que "Alicia" reducida distancia ao chan de 160 mm a 138 mm.

Dende o lanzamento do primeiro coche de unha serie de empresas de segunda xeración "Lotus Kars" ten desenvolvido e lanzado varias series limitadas, que actualmente custa moito diñeiro. Pero estamos a falar da versión de produción do coche.

características técnicas do Lotus Elise

Restyled versión da segunda xeración é actualmente equipados con só un motor - unha unidade de 1,8 litros cunha produción de 220 cabalos de potencia e aceleración ata centos de non máis queridas que 5 segundos. O consumo de coches novos por cada 100 quilómetros é de aproximadamente 7-8 litros de gasolina. Todas as copias están equipados con unha transmisión manual e tracción traseira, facendo que o Roadster agora divertido para os fans de extrema condución e á deriva.

Opcións "Lotus Alicia" só un - o base. Isto débese a que o público principal do Roadster non precisa de campás e asubíos tecnolóxicos e confort de paseo. As persoas compras este coche para o pracer de conducir e eficiencia, o que é suficiente completa neste coche.

O paquete de base inclúe rodas de liga dianteiros e traseiros, estofos en tecido. Para o diñeiro extra, pode definir o control do clima. Nesta lista de diversións nos extremos do coche. E quen ten que numerosos configuración, cando compra un roadster super-rápido e controlado no prezo do sedan negocio convencional de Corea?

By the way, "Lotus Alicia", o prezo do que é traducido en rublos é de preto de 3 millóns, non está oficialmente dispoñible en Rusia en forma de un restyling da segunda xeración.

Comentarios propietarios

Lotus Elise - unha máquina que non tolera compromiso. Para control-lo, ten que practicar e moitos anos de experiencia en deportes de condución do coche. Esta máquina é moi lixeiro e forte, polo que acelera rápido e é agresivo nas curvas.

A xulgar polos comentarios, "Lotus Alicia" cuxas especificacións son sorprendidos ata hoxe, non está feita para "maricas". Durante a condución, vai tremer, xogar para os lados. Pero se vostede é un fa de condución, esas multas non afectará a impresión xeral de xestión deste modelo.