Car "Suzuki Baleno": especificacións técnicas, pezas de motor, e comentarios dos propietarios

"Suzuki Baleno" - é un coche que pertence ao C-clase. Noutras palabras, para a clase Golf. No mercado doméstico, este modelo é chamado de forma diferente - Suzuki Cultus. E nos EUA - estima. Por primeira vez esta máquina demostrou ao mundo en 1995. O coche foi inmediatamente marcada como un modelo cun deseño discreto e ben equilibrada e un interior cómodo. Sobre o que máis podería compracer "Suzuki Baleno" estes anos, e que o modelo é hoxe, é falar máis.

concepto interior

O fabricante, antes de todo chamou a atención sobre o salón, ou mellor, o xeito en que debería ser. Decidiuse facer o interior máis cómodo e ergonomía e siga o que foi destinado para os anos seguintes. Ben, todo o "Suzuki Baleno" son coches moi cómodos e funcionais. O seu interior agrada asentos cómodos, que difiren un excelente soporte lateral. Controis están situados de forma ideal, debido a que o testemuño é lido facilmente - nada distrae o condutor. Aínda que a disposición dos instrumentos comúns. Esquerda tacômetro situado no medio - o velocímetro e do lado dereito - que indica o nivel de combustible e temperatura do líquido refrixerante. En xeral, todo é tradicional.

equipamento

"Baleno Suzuki" ten un moi cómodo, de dirección axustable en altura da roda. espellos especiais, controlada electrónicamente. Alavancas baixo o volante, levantouse para que puidesen ser vistos perfectamente debido ao volante 4 raios. botóns de control espellos están situados á esquerda do volante. Ibid colocado faros hydrocorrector puño. botóns e ventás cómodo situado - están certos sobre o brazo. By the way, no canto do panel, podes ver dous grandes bloques de luces de advertencia, e na súa parte superior - o da fiestra traseira Calefacción e alarma. Outra interesante notar que o coche estándar tamén ten estas adicións agradables e importantes, como airbags dobres, aire acondicionado, tapicería de alta calidade en veludo, inmovilizador, vidrios eléctricos (en todas as portas) e a xanela traseira Calefacción. E nas portas traseiras hai un bloqueo especial que era imposible abrilos en movemento (un recurso útil se o condutor ten fillos). En xeral, a máquina está equipada cun agradable modelos algo "adulto" xaponeses.

Na aerodinámica do corpo

Teño que dicir que "Suzuki Baleno" - coche de turismo con excelente visibilidade. As zonas mortas faltan por completo. coches compactos en xeral, pero cos transportistas de carga a granel baixo as baldas e que aínda se atopa pneumático de reposto "dokatka".

No corpo ao máis alto nivel de desenvolvemento da aerodinámica. Os seus expertos desenvolveron o método experimental en túnel de vento. Entón a aerodinámica foi traído case á perfección (polo menos é unha conquista para coches xaponeses). Foi dada especial atención ao desenvolvemento de vibración da máquina e illamento de ruído. Enxeñeiros loitaron con iso por un longo tempo. E eles teñen conseguido un bo resultado, non só traballou no proxecto do corpo, senón tamén sobre a aerodinámica. Tamén realizamos especificamente un material sintético especial, que en varias capas, decidiuse colocar o pavimento do vehículo, o chan do compartimento de carga, un tellado e un escudo que separa a unidade de alimentación da cabina. Aínda así, decidiu-se facer un colar, que foi extinguida por fenómenos de resonancia que se producen nos detalles do panel, feito de plástico.

Sobre a unidade de potencia

Motor "Suzuki Baleno" primeira xeración era moi poderosa na época. 1,3 litros, con unha capacidade de 85 e 92 cabalos de potencia, de 16 de chave, equipada con un distribuidor de inxección - non todos os coches xaponeses daqueles anos podería ostentar tales características. Estes motores funcionan baixo o control dun 5-velocidade "mecánica" 3- ou 4-paso "máquina". Debido a esa transmisión con transmisións perfectamente compatibles "Suzuki" resultou moi dinámico. Especialmente popular é, por suposto, a continuación, coches con transmisión manual.

"Suzuki Baleno" ten unha suspensión totalmente independente, con excelente estabilidade direccional. Fronte, se decidiu montar un subframe moi forte. Hai aínda un estabilizador que realiza o seu traballo a través dun subframe. suspensión traseira, de feito, tamén é montado nunha mazá poderoso.

comentarios

A compoñente técnica da vella Suziki agrada: coches indo sólidamente e foron confianza. Vellos modelo "Suzuki Baleno" comentarios son positivos. Propietarios como o factor de calidade do coche, un fallo cando e pezas de reposición baratas. Polo tanto, en termos de operación é excelente "xaponés".

Modelo 2015: interior e exterior

Co fin de supervisar o éxito dun modelo particular, paga a pena tomar como exemplo a primeira versión e o último. Así, en 2015, en setembro, o mundo apareceu novo Baleno. Orzamento de cinco portas hatchback - a nova, con foco no mercado europeo.

Aspecto do coche é interesante, dinámica e moderna. Liñas corpo agradable, como se fluíndo, e os arcos de roda son descritos como un alivio. Tamén no ollo percibe un elegante e orixinais luces, luces de acabado na parte traseira do vehículo.

Salon é un cinco prazas, con todo, por mor do tamaño modesto da máquina é improbable que sexa capaz de dentro confort acomodar tantos pasaxeiros. Pero os dous traseira vai se sentir marabillosa.

Especificacións Suzuki Baleno 2015

Para iso, os fabricantes de vehículos teñen solicitado dúas unidades de poder de gasolina, que foron desenvolvidos de acordo coas normas ambientais "Euro-6". A primeira delas - motor turbo 3-cilindro tendo litro de volume e inxección directa. Produce enerxía de 112 cabalos de potencia. Correndo 5 velocidades "mecánica", pero en orde - e 6-paso "automático".

O segundo motor - un 1,4-litros, normalmente aspirado. Desenvolve 90 "cabalos".

Embalaxe é simple - unidade de cabeza, ESP, ABS, 6 airbags, interior ben deseñado. A versión superior ten un sistema multimedia cunha exposición sobre a 7 polgadas, control de crucero adaptativo, complexo clima, e moito máis.

En xeral, a máquina é simple - a unidade en torno á cidade. Mentres non se sabe se será vendido en Rusia, pero foi declarado custo - 16 000 euros.