Chevrolet Niva ( «Chevy Niva") do motor diésel - a mercar?

Case 5 anos, a rede ten un rumor de que "AvtoVAZ" comezou a emitirse SUV "Chevrolet Niva" cun motor diésel nunha serie limitada. Con todo, os rumores non foron confirmados. O feito de que na Automobile planta Volga nin sequera levantou a cuestión do desenvolvemento de novos motores diésel para SUVs "Chevrolet Niva". A súa produción foi unha entidade separada - "Tema Plus". A xestión de "AvtoVAZ" deu un consentimento para liberar os seus vehículos baixo a marca da empresa dos sintonizadores.

Cal é a diferencia entre "Chevy Niva" diesel e gasolina versión?

Basta sinalar que os cambios se aplican só a parte técnica. Externamente diesel "Chevrolet Niva", lanzado pola empresa "Asunto-Plus", difire só en sinal de "1.9 Td 'na tapa da mala (ver. Foto №2). A parte técnica é cambiado por completo o motor e caixa de cambios.

características de transmisión do motor e

A nova unidade é diferente da gasolina a súa potencia e torque que produce. Así, tuning estudo "Asunto-Plus" están dispoñibles en dúas versións de centrais con unha capacidade de 100 e 120 cabalos de potencia. Última unidade diferente do primeiro turbocompresor presenza. En paralelo coas unidades diésel son manual de 5 velocidades, que é subministrado pola empresa xaponesa "Aisin". Cando no seu volume de traballo de 1,9 litros "Campo Shevi" diesel absorbe non máis de 7,5 litros por 100 km. Para efecto de comparación, a súa versión de gasolina gasta ata 12 litros por "cen".

vantaxes

A principal vantaxe da versión diésel de "Niva", por suposto, é o seu baixo consumo de combustible, que acabamos de falar. Ademais, "Chevrolet Niva" diesel caracterízase pola súa potencia e alta potencia de tracción, a baixas velocidades do motor, o que é especialmente relevante no SUV unidade de catro rodas con condución fóra de estrada. Tamén digno de nota é a presenza de built-in aire acondicionado e dirección hidráulica en todas as versións de "Niva" dende "Temas Plus".

deficiencias

Son, por desgraza, moito máis do que os beneficios. Basicamente condutores quéixanse do aumento da noisiness do motor, comparando-a co traballo tractor. Hai tamén unha reivindicación para a transmisión. A súa transmisión son moi curtos vertedura, que é moi inusual para os nosos condutores. Pero o que é máis sorprendente é a tecnoloxía start-up motor. Cando a ignición é ligada permanentemente lámpada "Comprobar Engin", e só despois de apagado (uns 5-10 segundos de espera) poden incluír a transmisión e continuar.

"Chevy Niva" diesel - prezo

custos prohibitivos - este é probablemente o factor decisivo, que puxo fin á produción en masa destes vehículos utilitarios deportivos. Diesel unidades "neve" en Rusia, e na maioría dos casos ha converter os seus propios propietarios de vehículos. Xulgue por si mesmo, o prezo mínimo para o motor diésel "Chevy Niva" na base de 597 000 rublos. Por este prezo podes mercar un SUV moi normal de importación no mercado secundario ou para informar 200 mil e mercar cero "Grand Vitara". É realmente moi mellor e máis fiable do que calquera "Niva", se é unha serie cun motor de gasolina ou diésel.