Cinta CVT: cambio e especies

Co fin de comprender o que será discutido, cómpre saber que o variador. Esta é a parte que é responsable da mudanza de marcha suave en calquera unidade. Actualmente, é usado moi amplamente, ata en vehículos de varios tipos.

CVT correa

Unha vantaxe é un CVT cinto é o feito das correas de goma ten unha elevada fiabilidade. Ademais, a súa vida é moi grande. Estas dúas vantaxes debido á forma especial de cuña, que levan os cintos. Se medirmos a vida do cinto no vehículo a unha distancia que pode pasar, é preto de 50 mil quilómetros. Con todo, a pesar destas vantaxes, a transmisión por correa é raramente usado. Todo debido ao feito de que ambas poleas deben estar sempre nun ángulo de 20 ^0. E como se mostra por varios experimentos, calquera sistema hidráulico ea primavera-se á retención tarefa de tal disposición é moito mellor que CVT correa de goma. Sobre iso e falar.

correa CVT dunha scooter

Este é un dos compoñentes máis importantes nunha scooter. A cousa é que fai o vehículo paseo. As persoas que compran unha scooter, por primeira vez, moitas veces non prestar atención a ela, a pesar de que sería necesario. Ao mercar un usado / ter unha scooter que comprobar inmediatamente o CVT cinto. Se fose sometido a desgaste pesado, estaba moi lonxe (6000 km) ou con el só descoidada tratada, por exemplo, pechada partida, é probable que pedir o desgaste da correa de goma. El ten que ser substituído. Cando compra un novo scooter aínda vai pagar a atención para facelo. A pesar do feito de que non ir a calquera lugar, podería ir por moito tempo nun almacén. E con un simple variador de correa de goma pode romper de vez en cando, simplemente.

Despois da compra do vehículo debe prestar atención a este detalle cada 1000-2000 km. Xa na correa será a primeira indicación de que están deteriorando, ten que inmediatamente substituílos. Estes recursos poden chegar a ser cinta deslizando visibles, capa de base de caucho desgastada. Comprobar-la mellor antes de saír, xa substituída pola correa de variación nun scooter só pode presentar-se cun extractor especial e clave.

substitución

Para substituír a correa CVT para unha scooter, cómpre comezar desenroscar a porca, que está situado sobre o variador. Despois diso, todo o procedemento é, en principio, moi sinxelo. cinta vello é eliminado e un novo conxunto. Aínda que o proceso de substitución é moi, moi sinxelo, ten que considerar seriamente a compra da peza. A cuestión toda é que precisa para mercar só unha alza, que está indicado nas características técnicas do scooter. Se comete un erro coa selección e compra un cinto de menor ou maior, el ha afectar a velocidade do vehículo. Ademais, un tamaño incorrecto levará ao feito de que en 1000, un máximo de 1.500 km do produto simplemente dobres.

Qué acontece se a correa romper? Moi probablemente, que vai caer máis e todos os pesos do variador, que está aí. Se iso non acontecer - é unha gran sorte, pero máis frecuentemente voan case inmediatamente despois de ser pezas de caucho rasgadas.

correa CVT de moto de neve

Hai unha boa empresa DAYCO, que está a producir cinta para motos de neve. instalacións de produción da empresa están situados nos Estados Unidos, e os seus produtos divídense en tres categorías:

• A primeira categoría de cinta deseñados para un paseo tranquilo e cargas medias;
• A segunda categoría pode sobrevivir por máis dunha carga seria, e pode dirixir na estrada;
• última serie de correas deseñadas para tipos extremos de dirixir un snowmobile e os maiores cargas.

Estes elementos son entregados para a liña de montaxe en Estados Unidos, e despois ven a empresas como BPA, Arctic Cat.