Motocicleta "IZH Planeta 5": a historia de motocicleta doméstica

Quizais o desexo de montar un cabalo, aínda aceiro, herdamos dos nosos devanceiros. Agora a moto - é un símbolo de liberdade e independencia, quizais por iso, moitos mozos (e non só) soño de mercar a súa máquina de dúas rodas. Pero antes de falar sobre modelos específicos, paga a pena para mergullo na historia deste vehículo notable.

motostroitelstva historia

Por primeira vez nunha motocicleta Imperio Ruso descuberto a finais do século 19, pero eran modelos estranxeiros, ninguén podería concibir a súa produción. Pero xa en 1914, en Riga, a fábrica Leitner, o primeiro baseado en luz motocicleta da bicicleta foi montado. Con todo, os detalles deles foron traídos de Suíza (empresa "Motor"). Estes son os acontecementos revolucionarios da Primeira Guerra Mundial e non foi autorizado a desenvolver a industria.

Todo isto cambiou en 1928, cando asumiu un novo enxeñeiro talento Mozharov: eles foron deseñados nunha variedade de motos, eran chamados de "iz 1-5" (prototipos "iz Planeta 5"). Co tempo, todo o equipo foi mellorada, pero a guerra deixou a produción, forzando a planta a producir novas armas. Foi só despois de motostroitelstvo vitoria foi para escalar a montaña, foi lanzado unha morea de diferentes modelos e as súas variacións, ten a súa moto tornouse popular. Desafortunadamente, o éxito non durou moito tempo - despois de só dúas décadas, converteuse en moda para ter un coche. En conexión con esta produción comezou a morrer e, finalmente, case desapareceu. Pero o pouco vello hoxe "Ural", "Java" e "IL" (incluíndo o lendario "IZH Planeta 5" con un side-car) están fielmente motor-ventiladores. Os intentos de revivir o motoprom ruso continuar, quen sabe, quizais Tamén vai escoitar sobre o novo modelo de Izhevsk fábrica de motos.

Motocicleta "IZH Planeta 5"

Regra "planetas" rematou co establecemento dunha máquina de dúas rodas cun motor monocilíndrico. A produción en serie comezou en 1987 e durou ata 2008. A principal característica do modelo é unha alta presión en baixas revolucións, así como a posibilidade de unir o coche de pasaxeiros, do módulo de carga, de arranque ou joelheiras. Esta moto sufriu moitas actualizacións, como a versión "IZH Planeta 5-01" tiña un sistema de ignición sen contacto que é capaz de ser obtido sen a axuda da batería. Especificacións estándar non cambiaron durante todo o período de liberación: unha masa de 160 kg, o volume permitidos para encher o tanque de gas de 18 litros de combustible, e a velocidade máxima da máquina era de 120 km / h. Motor "IZH Planeta 5" de dous tempos, único cilindro, o poder da súa aproximadamente 22 cabalos de potencia, e un volume de traballo de 346 centímetros cúbicos. O sistema de refrixeración é a mesma que a maioría dos Motocicletas - aire. Gasolina consome con moderación: a velocidade de 60 kmh queimada 4 litros de combustible en cidade alcanza 6,5. En xeral, "IZH Planeta 5" situouse como unha motocicleta de terceira clase dirixida a estradas rusas. El atopou un uso en todas as partes e simplemente como un vehículo de cidade, e como un transporte para viaxes de país (a casa de campo ou de pesca), así como equipos agrícolas. Tamén é de salientar que, a pesar da modificación, practicamente inalterada desde o inicio da produción e algúns propietarios na súa forma orixinal.