Coche "Sable" 4x4 cun plug-in de tracción integral: feedback do propietario

Que asociacións causará a palabra "SUV"? Coche alto para asentos de pasaxeiros de 4-7, vagón de estacións. E que opinas sobre o SUV minivan? Quizais, é difícil crer, pero os deseñadores rusos especialmente para as estradas nacionais producen tal. E é o "fillo" do coñecido "GAZel".

A base reducida, a carga reducida do corpo dunha furgoneta ou un microônibus e no canto de "GAZelle" aparece "Sable". O primeiro foi lanzado en 1998. Desde entón, o modelo mellorou, apareceron novas modificacións e o desenvolvemento foi o lanzamento do modelo GAZ "Sable" 4x4. Ao considerar fotografías de pensamentos sobre un SUV non se suscita: o coche é similar ao "GAZelle", ben, quizá o aterrizaje sexa un pouco máis alto. Pero entender as estradas rusas só poden ser deseñadores rusos, cando non só o terreo fóra da cidade, pero ás veces a selva de pedra convértese completamente intransitábel. A partir disto, o mellor SUV pode ser un coche montado en Rusia baixo as realidades rusas. Se recordas as viaxes no estranxeiro, cando non cheguen todos os coches ao destino, seguramente cada segundo, se non o primeiro, aceptarás isto.

Sentámonos detrás do volante

Entón, cal é o novo "Sable" 4x4? A pesar da lonxitude reducida da base, a cabina do condutor permaneceu igual que a da "nai". Os asentos están feitos con todos os requisitos modernos de seguridade e ergonomía en mente, o que lle permite facer longas viaxes a longas distancias. Do mesmo xeito que no tempo "GAZelle", "Sable" tamén se planeaba originalmente en 2 versións: unha furgoneta e unha plataforma aberta, permitindo instalar bloques do tipo de xeladeiras, pero o modelo habitual tamén foi recibido polo casco do microônibus. O "Sable" 4x4 (tracción ás catro rodas) na configuración básica ten un corpo de furgoneta coa posibilidade de aterrar 2 ou 7 pasaxeiros.

Aínda que a furgoneta de metal non está tan ben adaptada ás necesidades da poboación, si recordamos as conexións do tracción integral e, polo tanto, para unha maior capacidade de país por estándares rusos, este tipo de coche interesará a un determinado rango de pequenas empresas e empresarios individuais.

Ponte descoñecible

Por suposto, o coche de tracción integral consome máis combustible, pero a posibilidade de bloquear o eixe traseiro fai que o porto sexa só unha ponte: a fronte. "Sable" 4x4, grazas ao sistema Elocker, é capaz de converterse nunha versión de 4x2, que á súa vez pode aforrar combustible en tramos planos da estrada, mentres que o disco completo axudará a entregar carga a lugares inaccesibles aos coches normais.

Características distintivas do automóbil

Ademais do xa mencionado sistema de bloqueo instalado directamente na fábrica, GAZ Sobol 4x4 tamén ten outras innovacións nas máquinas da planta de Gorky: espellos de dúas etapas con calefacción e dirección asistida. As últimas versións inclúen algún desenvolvemento da seguinte clase Next. Ademais do tracción integral desmontable, a característica deste modelo era a dirección ZF, amortecedores e embrague, sincronización dos engrenaxes 1 e 2. Tamén a característica posible da unidade de tracción integral pode chamarse as sete sete en nome do modelo. Por exemplo, a camioneta con todas as rodas foi chamada GAZ-27527.

Segundo o fabricante, o deseño do modelo de tracción integral reducirá os niveis de ruído, reducirá o consumo de combustible, aumentará a vida útil e a vida útil das unidades individuais. O coche ten un golpe suficientemente suave, alta estabilidade de movemento e controlabilidade incluso en condicións de impassibilidade total.

O motor

Separadamente, hai que mencionar que os motores da furgoneta non sufriron cambios especiais. Os diseñadores de GAZ puxeron dous tipos de motor nos vagóns: gasolina ou gasóleo. Os mesmos modelos están instalados no tracción integral "Sable" 4x4. As características dos motores poden verse na seguinte foto.

Non obstante, o motor diésel Chrysler importado non causa problemas co quecemento: a xulgar polas revisións, a Sobol comezará en calquera xeadas.

Outras características importantes do modelo

Ben, unha vez que comezamos a falar sobre as figuras, a imaxe non estaría completa, se non tocamos as outras características do coche GAZ Sobol 4x4. As características técnicas para o exemplo da furgoneta GAZ-27527 móstranse na seguinte foto.

Como se dixo moitas veces, os modelos, que difieren en diferentes corpos, basicamente tiñan o mesmo recheo.

Comentarios do propietario

Os desarrolladores, os diseñadores, os concesionarios, por suposto, eloxian o coche. E agora imos ver que os propietarios, amantes, empresarios din sobre o coche - en xeral, todos os que usan o coche na vida cotiá. Despois de todo, antes de tomar a decisión de comprar este coche e o prezo para el comeza a partir de 500.000 rublos, non me gusta descubrir con antelación os problemas ou vantaxes das palabras que xa compraron coches.

Sobre o eixe dianteiro

Moitas veces é por mor da súa combinación de "dous en un" discutir o eixe principal no coche GAZ "Sable" 4x4. As respostas dos propietarios son en boa parte positivas, agás que escriben moito sobre o eixe dianteiro, que, de acordo co esquema do coche, debería ser usado con moita máis frecuencia que a traseira.

Bo volume

Ao mesmo tempo, non debemos esquecer que aínda que o modelo é considerado un SUV, non se calcula ningún coche, nin sequera o Sable 4x4, para saltar polas beirarrúas e os policías acostados. Os comentarios dos propietarios subliñan unha característica interesante. Para unha boa familia (máis de 5 persoas) esta máquina, a pesar de todas as carencias do eixe dianteiro, é case ideal. Capacidade de ata 7 persoas máis bo volume e peso da equipaxe. É improbable que poida inmediatamente nomear un coche que cumpra estes criterios.

Fans de actividades ao aire libre

Pola súa característica de performance, o coche foi apreciado polos amantes das actividades ao aire libre, aínda que os desarrolladores apenas esperaban o coche para este segmento. Con todo, sobre o coche "Sable" de 4x4 cun plug-in de tracción integral, os comentarios son escritos polos lugareños en construción, e os amantes veñen onde as estradas non deixan moito que desear.

Escotilla e silenciador

O segundo tema tras a ponte frontal, referente ao coche "Sable" 4x4, as revisións indican unha posición non moi boa da escotilla ea proximidade do tubo do silenciador. Ao conducir a unha velocidade declarada polo fabricante e verificada polos usuarios xa, o fume do tubo de escape pode ser axustado pola escotilla ao segundo compartimento do pasaxeiro.

Tuning

Moitos fanáticos falan sobre as posibilidades de tuning cars GAZ. Non se converteu nunha excepción neste caso e Sable 4x4 cun plug-in de tracción integral. As opinións sobre a sintonía non escriben tan frecuentemente como, por exemplo, na ponte frontal, pero hai ideas dunha máquina de 7 automóbiles para facer un super. Sofás suaves en lugar de butacas na cabina, no teito para montar un televisor en miniatura coa capacidade de conectar dispositivos adicionais, como un xogador. Xire a escotilla correctamente ou a substitúa cunha escotilla de coches antigos estranxeiros.

Sobre o interior

Observe por separado os asentos traseiros na configuración de sete asentos do coche "Sable" 4x4. Revisións das persoas que tomaron esta opción, enfatizan repetidamente que os asentos traseiros nas nosas estradas están tremendo. Pero tal problema nas rúas da cidade é observado, quizais, por calquera minibús ou furgoneta. Ao mesmo tempo, os que teñen que viaxar con carga, tomen nota do excepcional silencio e suavidade do movemento tanto en 2 como en 7 modelos locais.

Hai tamén moitas ideas conflictivas sobre a furgoneta. Nas tendas móbiles nos mercados, pódese ver unha porta aberta de compartimento de equipaxe (nas versións "Barguzin") que se usa como visera do sol ou do tempo de luz.

A configuración da fábrica do modelo de 7 asentos permítelle mover libremente a última fila de asentos, aumentando o espazo do tronco ou lugares para pasaxeiros. Unha pequena modificación da segunda fila pode permitir organizar un lugar axeitado para unha noite no coche.

Ademais, o interior pode ser referido aos desexos de pasamáns. Debido ao aterrizaje elevado do SUV, o limiar de altura é aproximadamente de xeonllo ata un adulto de altura media.

Ademais, moito depende, máis ben, da habilidade do condutor, porque as condicións de uso para cada un deles. "Sable" 4x4 coas revisións de unidades de tracción integral é xeralmente ben merecido. A pesar de pequenos defectos, que nos autos estranxeiros de hoxe non son menos que en automóbiles domésticos, para a pesca, á beira do depósito, non todos os pasaxeiros terán.

Sobre a capacidade de carga

Ben, na capacidade de carga non podes dubidar. Basta recordar que o prototipo de "Sable" foi "GAZelle", e a montaxe orixinal "Sable" foi planificada exactamente a bordo de camións.

Gobernanza

Sobre a xestión do coche "Sable" 4x4 cun plug-in de tracción integral, as opinións dos propietarios son basicamente as mesmas. A pesar da posibilidade de conectar o tracción integral, a camioneta ten un mellor manexo que algúns coches. E se lembras diso, por exemplo, para a construción da maior parte dun camión ou Sobol, entón as conversas posteriores son innecesarias.

Se non tocas os estilos de condución individuales, entón moitos mencionan a volatilidade (que, ao parecer, non é habitual para tal modelo) e a necesidade de poñerlle as mans sobre el. Pero co último punto do problema, non só se observa o transporte doméstico.

Estufas

Sobre a calidez nas revisións de cabina son moi contraditorias. Por deseño, a máquina ten dúas cociñas, e moitos cren que a cabina é bastante cálida. Ao mesmo tempo, hai mencións de que a segunda cabina é xenial. Pero, probabelmente, pode explicarse polo feito de que o coche non foi orixinalmente planificado como un microônibus. Ademais, se recordas "GAZelle", entón hai un problema de calor alí.

Sobre a capacidade e as posibilidades de carga

Xa se escribiu sobre a capacidade de carga, pero o camión cuberto, que de feito é o vagón Sobol, ten a vantaxe de todas as súas vantaxes non só a través de portas abatibles, senón tamén unha segunda porta bastante ampla.

Ao mesmo tempo, un condutor medio non adoita necesitar transportar placas de 15 metros.

En conclusión

É interesante notar que, a pesar de que o coche ten tracción ás catro rodas, esta camioneta gastará menos dun camión e SUV da mesma clase. A xulgar polas revisións, o diésel Chrysler pide 10 litros en condicións suburbanas, na cidade - ata 13. Se conta con viaxes de países, pode, por suposto, mellor tomar o "Niva", pero a altura do corpo, a segunda porta, así como a capacidade de cambiar a fórmula de roda fan "Sable", un competidor serio para os coches convencionais e SUVs.

Por certo, notaremos que a máquina de 7 prazas está situada como unha minivan-van de semi-carga, que non require o condutor dos dereitos da categoría D.