O rally é o que? O significado da palabra "manifestación"

Rally - unha especie de carreira. Pasan as pistas, que poden ser tanto abertas como pechadas. Os coches para competicións son seleccionados especiais ou modificados.

Valor en diferentes dicionarios

¿Que é un mitin? Se consideramos o dicionario Ozhegova, entón as chamadas carreiras de motos ou automóbiles, que se realizan en máquinas especiais. No dicionario enciclopédico, o significado é máis desenvolvido: son competicións deportivas nas que se usan coches ou motos especialmente preparados para chegar. Realizáronse coa observación exacta do horario especificado para a ruta especificada.

¿Que é un mitin? Concursos adicionais

Pero non só a raza enténdese pola palabra "rally". O significado da palabra é moito máis amplo. Este concepto pode ser designado como unha competición complexa no deporte motor. Deste xeito, os pilotos están obrigados a observar o calendario establecido con precisión, movéndose cara á ruta especificada que pasa tanto nas estradas habituais como nos lugares especiais.

As competicións adicionais incluíron carreiras na estrada, pistas de pista, camiños de montaña, etc. Hai unha dirección separada: a figura de condución. Os coches úsanse máis frecuentemente para coches con cambios de deseño.

A manifestación moderna (o significado da palabra que xa entendemos) é un concepto aínda máis amplo. Estándar: esta é unha carreira de automóbil nun círculo (anel), cuxo tamaño oscila entre 1000 e 2000 quilómetros; Pódense realizar competicións adicionais nas rutas de entre 20 e 40 km. Con longas carreiras, ata tres días, o mitin pode ser mesmo o día. Durante o resto dos pilotos, organízanse parques pechados especiais, onde hai un estricto modo de servizo de automóbiles, entrada e saída.

Regras de carreiras

Hai limitacións que os pilotos deben observar. Rallye - esta é unha carreira que ten lugar nas estradas comúns. Neste caso, o xinete pasa por puntos de control, onde os observadores observan. A velocidade máxima só é posible en seccións especiais (denominadas DOP ou SS), que se solapan para a concentración. Ao seguir o resto do camiño, os pilotos están obrigados a cumprir todas as regras de tráfico, pero ao mesmo tempo hai un tempo estrito para o paso da ruta completa.

Rally no tempo pre-guerra

Este termo foi usado por primeira vez en 1907. A primeira carreira realizouse en Monte Carlo. Ata 1912 o termo non existía, só este ano usouse a palabra "rally" por primeira vez. Isto ocorreu na carreira do automóbil na ruta entre Rouen e París. Caeron gran interese pola sociedade. Recibíronse premios, baseados nos informes de observadores que logo se sentaban en cada auto.

Foi estas carreiras o comezo das competicións entre as cidades, e non só en Francia. Eles foron "recollidos" noutros países europeos. Existen certas regras que existen ata hoxe:

• Os pilotos comezan por separado;
• Puntos de control;
• Notas de viaxe;
• Condución en estradas comúns de grava, independentemente das condicións meteorolóxicas.

Rally na posguerra

Durante a Primeira e Segunda Guerra Mundial, non se realizaron competicións. Só logo da guerra, as razas comezaron a revivir. 1950 é considerada a "idade de ouro" deste deporte. As carreiras tiñan os seus nomes, dependendo do país no que se realizou a manifestación: Monte Carlo, Lisboa, Tulip, Suecia, Thousand Lakes (agora Finlandia), Acrópolis e moitos outros. . O gran campionato europeo tivo entre 10 e 12 etapas, que debían ser superados polos corredores.

O inicio das carreiras en países europeos

Italia mantivo a carreira, entón aínda non chamou o mitin, desde 1895. Un dos máis graves tivo lugar só en 1897. A ruta estendíase desde o Lago Maggiore ata Stresa co posterior regreso ao punto de partida. Despois diso, a carreira adquiriu un personaxe tradicional.

Inglaterra "fusionouse" na manifestación en 1900, cando se organizou unha carreira de 15 días entre as principais cidades do país. A participación foi aceptada por 70 autos. Podíanse ver máis preto das paradas e mentres os pilotos descansaban.

En Alemania, a carreira comezou en 1905. Na estrada había, ademais das seccións de alta velocidade, subindo cara arriba. Só se permitían coches de certa clase. Desde 1906 a manifestación converteuse nun deporte distinto.

Rally hoxe

As seccións curtas especiais foron inventadas, sobre todo nas estradas de grava. Están situados lonxe do tráfico ordinario e das vivendas. Mantéñense conta por separado no tempo. O máis pesado e intransixente foi a concentración de Lieja, pero en 1964 a pista tornouse tan difícil que xa era imposible pilotalo.

Agora a concentración (a carreira) converteuse nun deporte internacional por separado. A natureza dos eventos cambiou pouco. Debido aos custos crecentes, reduciuse a distancia, o número de carreiras nocturnas eo número de etapas.

Que tipos de manifestacións existen?

Están divididos en dous principais. O primeiro pase en rutas especiais e chámase "combate". Carreira adquiriu unha dirección profesional desde a década de 1960. Están en áreas que están pechadas do resto do movemento. Esta ruta pódese colocar en pasos de montaña, camiños forestales, neve, xeo e desertos.

O segundo - en estradas públicas. Р3К - «manifestación da terceira categoría». Estas razas apareceron antes que en rutas especiais. Son realizadas en estradas comúns, e énfase na precisión da navegación e horarios, a fiabilidade do automóbil, e non a velocidade. Os camiños aquí son longos e complexos. Estas competicións son consideradas afeccionadas.

Hai tamén un terceiro tipo separado - P2K - "manifestación da segunda categoría", se non - auto race. O seu principio finaliza na regularidade do movemento. As seccións de estradas de alta velocidade están excluídas, así como moitos outros elementos e regras da competencia. Tal manifestación é un movemento do equipo, onde a asistencia mutua ea disciplina estrita son importantes. Tamén se chama turista.

Rally-cross - que é?

Esta é unha carreira que ten lugar nunha pista de terra circular. Tal manifestación (carreira): acción bastante espectacular, xa que o público pode ver case toda a pista por completo. As carreiras neste caso non están a tempo, os pilotos compiten entre si. A miúdo hai máquinas conmovedoras. Dificultades adicionais na carreira son pequenos pozos e irregularidades, trampolins, ascensos e baixadas (moitas veces empinadas).

Existe un autocross en autos ou buggies sinxelos (coches individuais con rodas e marcos externos). O segundo para as competicións axústase específicamente.

En todos os países a cruz de concentración é unha competición de carreiras. Pero, por exemplo, en EE. UU. Considéranse un deporte separado, máis como un slalom, onde en xeral hai razas simples. E pasan por unha estrada plana, cuberta de asfalto e marcada con pequenos conos especiais.

En Rusia, agora, o autocross ten lugar no UAZ convertido. Este mitin, unha foto que se pode ver no noso artigo, realiza a etapa final xa de acordo coa tradición establecida o domingo pasado de outubro. A ruta para iso é seleccionada especial, xunto a Ulyanovsk. E o autocross "Silver Rook" ten lugar no circuíto do KVC, en Togliatti.