Descricións e especificacións do Lada Priora

Lada Priora entrou no mercado hai moito tempo, pero, inicialmente, o vehículo non é utilizado en gran demanda entre os compradores de casa. Ao parecer, esta foi a causa de varios upgrades e lanzamento do novo modelo de xeración.

vista do lado de fóra da última xeración "correa" redeseñado radicalmente fronte eran luces do bloque grande, cubertos con fibra de vidro, de carbono. Front-óptica proxectar o novo Lada Kalina e Priora última xeración son completamente idénticos. Cambiou reixa do radiador significativamente falsa sobre el ostentaba un gran logotipo da empresa, que está na casa vai atraer máis dun avtogeraldiki amante - pero non deixes que as malas novas ...

Capa ten podshtampovki así visualmente faise máis tempo, pero o máis importante - agora parece que un capuz coche normal para ser colocadas exactamente entre as ás. Antes de "2110" á súa forma que lembra un camión do século pasado, agora, como o capó deixou só o "Niva", que está feito por unha cuestión de facilidade de mantemento. Cales son os criterios anteriormente no proxecto de "decenas" - non é clara.

Detrás do modelo foron modificados porta traseira e as luces, e eles parecen moi impresionante. Tamén falta panel triangular de plástico na parte traseira da máquina; Agora en vez de plástico aí - tselnoshtampovannyh á, o que significa que unha fonte do ruído foi menos. O coche finalmente un arcos traseiros completos - eles fan-se máis e non cubrir a parte da roda.

banda de corpo permanecen os mesmos, "desyatochnymi" e falar sobre a vellez de seu aspecto. Pero o corpo mutante finalmente permitiu o modelo para 4 estrelas (12,6 puntos por normativas EuroNCAP) na proba de colisión frontal. Unha vez máis, convencido de que, se queren forte en Rusia, pode facer de alta calidade, bonito, rápido ... Con todo, parece que toda a súa tracción jogging, e os competidores, á súa vez, están en alerta.

Dentro do coche, tamén, cambiou dramaticamente. Da antiga "sinxeleza" se foi, pero o "espírito" do novo avtovazovskoy máquina, por desgraza, é longa. Como un fabricante capaz de alcanzar tales "sabores" dos paneis interiores doméstico - permanece un misterio, e tamén para os estranxeiros, tamén, porque "AvtoVAZ" ten injuriavam repetidamente por el na prensa estranxeira.

Sobre os deseñadores de interiores traballaron Priora grupo italiano AE. Top of interior executado en cores escuras, e no fondo - o máis leve. Na tarxeta instrumento - nada máis, e promove unha boa percepción. Instrumentos - de "Kalina". Nas talo claves limpador entregados en board de ordenador, que aparece no panel LCD. Catro mostradores semi-circulares de difusión de datos de todos os dispositivos de control e seguimento. Á noite, o bar é iluminado cor ensalada agradable. No panel de control entre os dous orificios de ventilación colocado o botón de alarma, e baixo el - un reloxo agradable. Máis situado por baixo do gravador rectangular nicho e un compartimento para pequenas cousas, tapa de cuberta cunha enorme palabra «aberto», pero a dirección de que "oupena" Descoñecido ...

Roda converteuse en diferente, e finalmente un conxunto de axustes. O Centro está ligada ó marco de dirección en varios lugares, os raios superiores entregadas as chaves de ton. Para maior comodidade, sempre que a lámpada mapa colocado por riba do espello retrovisor. Ibid - puntos termómetro e almacenamento de caixón. botóns de control de fiestra son colocados sobre os brazos do porto, no fondo hai un nicho para pequenas cousas, pero pechando a porta estraño por mor do proxecto de tirantes, no "top ten" foi todo feito convenientemente.

Suspensión da máquina completamente finalizado. Deseño de VAZ instalado barrilete de primavera, e no interior da viga traseira apareceu estabilizador, que está concibida para mellorar a maneabilidade. Baixo o capó é un novo motor de 1,6 litros. Todo iso dá un pequeno aumento no poder, pero o coche precisaba motor potyazhelevshy co aumento das características de rendemento. Taxa máxima no pasaporte é 183 km / h.

A aparición de Lada Priora fixo unha revolución na industria automobilística, mesmo en Rusia. "Kalina" parece máis moderno. Pero a nova máquina, que apareceu no transportista practicamente sen a súa modernización, por definición, é digno de nota. O coche é moderno e moi bonito. Claro que hai algúns fallos, pero poden ser eliminados sen os problemas. Condución características, isto é, no nivel: excelente chasis, bastante un motor decente, illamento de ruído decente. O único a imaxe "corrompe" - este é o prezo: aínda no fondo da máquina de compañeiros é moi caro, e pagar máis de 10 mil dólares por un coche novo de fabricación rusa non está preparado en cada momento.