Exceso de carga do motor, causas, consecuencias

Exceso de carga do motor - unha cousa desagradable, o que leva á perda de tempo e diñeiro para resolver o problema. Baleirado de refrixerante - a razón máis simple e común.

Debe oportuno comprobar o nivel de líquido no sistema, tras a detección de escaseza debe inspeccionar todas as xuntas, despois de pasar a través do circuíto do sistema de refrixeración.

A segunda razón - o fallo do termostato, non pode pasar o líquido quente ao radiador. Se despois de 10 minutos de funcionamento sería o disipando de calor frío, que é necesario para eliminar un termostato e puxo-se en auga quente (80 graos), temperatura á cal debe ser aberto (termostato fallo, necesita substitución).

A terceira razón - entupidos do sistema de refrixeración ou radiador. Isto pode ser debido á formación de incrustacións nos tubos (uso de auga dura, que contén varios sales na súa composición) ou obxectos estraños no sistema.

A incrustación reduce o refrixeración do motor, que neste caso é superenriquecido, a viscosidade do petróleo é reducida, o que conduce a pezas de lubricidade pobres. Comeza detonación, aumenta o consumo de combustible. Despeje a auga suave (choiva, destilada a partir de ríos de montaña). Mar ou terra - duro. Para suavizar, debe ser engadido ao fosfato trisódico ou carbonato de sodio. Á venda é un conxunto de ferramentas para resolver este problema. Na formación dun sistema de toda a escoria debe ser lavado, por calquera medio, elimina depósitos calizos.

Por veces, a taxa de refrixeración no termostato e líquido, e o motor de roda máis frío. Neste caso, pode ser que a mangueira para a bomba, escape está conectado (require a substitución da braçadeira nun máis estreito, con máis forza para usar a mangueira ao tobeira). Esta característica de rotura Moskvich 2140.

No Zaporozhtsev pobre de refrixeración de aire que se achega. Neste caso, establecer as varias aberturas, entradas de aire, ventiladores.

Nalgunhas máquinas, refrixeración en si está construído sobre o principio de mover o líquido de refrixeración ao longo dun grande e un pequeno círculo. Mentres que o motor está frío, o líquido é circular nun pequeno círculo. Se ocorrer o quecemento termostato comeza apertura ea circulación dun grande (a través do radiador). O termostato non pode ser aberto, eo acceso do fluído a unha ampla gama será pechado. Superenriquecido do motor VAZ 2108, 2109, 2199 pode ocorrer por este motivo. Para probar o termostato é necesario para quentar o motor 90 graos e toque tubo que conduce ao radiador. Se o termostato non funciona, a tubo é frío.

exceso de carga do motor pode ocorrer a partir da contaminación da superficie do cilindro exterior. Para a súa limpeza é necesaria para eliminar o invólucro carburo e corte que pecha-los.

exceso de carga do motor pode ocorrer debido a unha avaría da bomba de auga, o fallo dunha unidade (se o cinto é roto).

Este é un problema grave, como resultado de que o motor pode facer encravado no camiño correcto. cabeza de cilindros de urdidura, a deformación ocorre debido a partes en exceso tepla.Esli exceso de carga ocorrer, as consecuencias poden ser irreversibles, como resultado de neglixencia ordinaria. Debería comprobar o sistema de refrixeración antes da viaxe, pero non no camiño.