Filtros de partículas diésel. Nomeamento do dispositivo, o principio de funcionamento

A introdución de novas normas de coches, forzando os fabricantes a desenvolver tecnoloxías máis avanzadas que permiten que os seus produtos cumpren as normas. Tales aspiracións debido á aparición de familias enteiras de motores que presentan produtos de procesamento de baixa emisión. Están en curso traballos noutras áreas. Así, en 2004 houbo un filtro de partículas diésel, que minimiza as emisións nocivas. Aínda que no momento da súa creación non era tan amplamente na demanda, os desenvolvedores teñen continuar a desenvolver a idea, e hoxe, de acordo coa normativa "Euro 5", a dispoñibilidade do dispositivo nun proxecto do coche é unha obriga.

Por que a necesidade dun filtro de partículas?

Aparatos deste tipo son medios de post-tratamento de gases de escape. Inmediatamente débese notar que os filtros de partículas diésel usados en só motores diésel. As unidades de combustible de análogo actúa como catalizador. O obxectivo principal da instalación consiste en eliminar substancias tóxicas de escape. Tales gases de procesamento e fai o coche máis ecolóxico. Os filtros poden ser diferentes no dispositivo, pero que desempeñan a tarefa de reducir o contido de tisne nos gases de escape a través da actuación do 80%.

Desafortunadamente, a posta en marcha desta función implica unha serie de outros problemas, a maioría dos que se relacionan co mantemento do propio filtro. Como dispositivo de procesamento de gas está contaminado e require a limpeza. En casos extremos, os filtros de partículas son eliminadas e instalada no seu lugar novos compoñentes de post-tratamento.

O dispositivo de filtro

O bloque é colocado detrás do conversor catalítico. Algúns filtros tamén permitir variacións na súa combinación estrutural con catalizador de oxidación. Nestes casos, é situado detrás do colector de escape, na que existe unha temperatura máxima de gas. O principal compoñente da matriz é colocado nun invólucro de metal. Os modelos estándar que está feito de carburo de silicio, que é diferente da estrutura celular de pequenas canles de sección transversal. De feito, a estrutura porosa das paredes laterais neses canles e proporciona a purificación. Importante, o filtro de partículas é só parte de toda unha gama de sistemas e dispositivos involucrados no fluxo de traballo. Neste grupo tamén implica sensores de temperatura, a unidade de alimentación, un ordenador de a bordo, un turbocompresor e t. D. Outro problema é que o filtro executa unha función de limpeza final e, polo tanto, pode ser considerado como un elemento de clave, xa que o nocivo aplica elementos físicos.

principio de funcionamento

Todo o proceso pode ser dividido en dúas fases - unha implementación directa de filtrado e tisne rexeneración. No primeiro paso, as partículas de carbono negro está preso, e, a continuación, depositada sobre as paredes do filtro. A este respecto, o máis problemático son pequenas partículas de ata 1 Micron, como o seu baixo peso impide detención. Mentres que a proporción de tales elementos é de só o 5% do total, son só o máis perigoso para os seres humanos. Con todo, filtros de partículas de hoxe permítenlle xestionar de forma eficaz e tratamento de tales partículas. Segundo a rexeneración fase é depositado elementos. O feito de que a súa acumulación en grandes cantidades non só prexudica a si mesmo o filtro, pero tamén reduce a potencia do motor como formando un obstáculo á pasaxe do gas seguinte. A este respecto, as medidas para limpar os dispositivos de tisne son unha parte obrigatoria do servizo de coche.

limpeza do filtro pasivo

Este tipo de tratamento a executar debido a altas temperaturas de gas de escape que pode chegar a 600 º C. Outro tipo de método de rexeneración pasiva é a introdución de varios aditivos no combustible para garantir unha combustión eficiente de tisne. Neste caso tamén, hai unha influencia de temperatura, pero a un nivel de 400-500 º C. Modo de pista permite que o filtro térmica sensor de efecto de partículas, o cal controla e algúns dos parámetros do motor. Con todo, en certas condicións de funcionamento do vehículo, filtrado pasivo é inútil ou imposible.

limpeza do filtro activo

Esta visión obrigada para a limpeza do filtro, que se basea na contorna especial gases de escape a alta temperatura. Acumulando no mantemento de tales condicións tisne gradualmente consumido. Importante na limpeza activa - unha forma que atinxe altas temperaturas. Entre os métodos máis comúns é illado de inxección de combustíbel de atraso, a subministración de curso de escape de diésel e para o quecemento por microondas. Nalgúns casos, a limpeza do filtro de partulas diesel tamén se produce calefacción eléctrico. O dispositivo pode ser instalado a carón do aparello de limpeza, pero antes de esta configuración se pode considerar coidadosamente poñendo os seus compoñentes. recuperación activo tamén está controlado coa axuda de sensores - en particular, o aparello utilizado para medir a presión e temperatura.

Como eliminar filtro de partículas?

A pesar do uso de sistemas de purificación de modernos, os filtros deste tipo, máis tarde ou máis cedo comezan a interferir co funcionamento do motor. Isto é expresado acumulacións de tisne que non son eliminados formas proporcionadas. A saída destas situacións se pode desmontar o dispositivo. E este evento realízase en dúas etapas. A primeira operación manual realízase, durante os cales desmontado filtro directamente partículas. O prezo do procedemento varía 7-12 mil. Esfregue. By the way, a instalación dun novo filtro estímase en 30-40 mil. Esfregue., Tan poucos se atreven a completar a renovación do sistema de limpeza. O segundo paso consiste en eliminar o software do dispositivo de reescrita a unidade de control do motor.

conclusión

creadores de estándares ambientais en relación aos coches, por suposto, se preocupan o futuro da humanidade e buscan produtores orientar na dirección do máis humana en termos de impacto sobre o medio ambiente. O produto final dunha das zonas e converterse en filtros de partículas que reducen o impacto prexudicial sobre o medio ambiente. Ao facelo, os condutores se reuniron con unha nova instalación de unha morea de problemas. Basta mencionar a necesidade dun control regular da eficacia da rexeneración do filtro. En caso de algo propietario do coche dispositivos de auto-limpeza non ten elección, pero para eliminar o bloque ou substituílo por un novo filtro. Pero en calquera caso, os custos serán inevitables.