Como autorun poñer no coche, guía de configuración

A presenza de sistemas de funcións de inicio do motor de alarmas de coches modernos é case obrigatorio. Se tal módulo recentemente seleccionado só Premium GABARITO kits de telemática hoxe e máis simple modelos low-end ofrecen unha oportunidade semellante. O que é atractivo Autorun? Para poñer un tal sistema - é garantir a calor da máquina antes de que a visión a el, así como para mellorar a súa seguridade. Con todo, todo isto só será posible se a calidade da instalación e configuración do módulo.

Cal é o módulo de arranque?

Este pequeno dispositivo que pode ser solicitado por separado e como unha parte de sinalización. Pero en calquera caso, o módulo pode traballar na unidade de control de sinalización, así que mercar por separado, sen o sistema de seguridade simplemente non ten sentido. Cal é o autoplay en coches a partir dun punto de vista técnico? módulo eléctrico é un relé que está construído para a rede de bordo e simula a función da clave de ignición. Para entender a esencia deste traballo debe volver ao concepto de arranque principal. Foi deseñado para a activación prematura do sistema de calefacción eo motor coa finalidade de calefacción. Quecemento do motor, e un salón de beleza. Para aplicar esta función ata que o uso directa do servidor, pode usar a retransmisión cambia automaticamente o motor con calefacción.

Como configurar o editor realice automáticamente?

O paquete inclúe mínimo relé de inicio, tubería de retracción térmica, cable de control, a cableado de alimentación e equipo auxiliar para fixación. Para sexa necesaria unha operación estable do módulo para unha unidade de sinalización canle libre - por exemplo, unha liña se pode empregar para abrir a porta da maleteiro. Senón porque case todos os conxuntos de alarma modernos teñen varias liñas de conexión de balde, nesta parte non hai problemas. Esquema de conexións pode ser un individuo - está conectado ao kit de arranque. módulo de alimentación segundo un esquema típico pode ser universal entre o recinto de dirección. Usado para conectar a tarxeta de módulo para conectar terminais do motor de arranque e de ignición. Normalmente, parafuso terminais son usados para conectarse a alimentación do circuíto 12 W. Na maioría das veces teñen que xestione fíos verde, vermello e negro - sobre a súa conformidade co nomeamento aínda terá que comprobar a guía de usuario para un modelo específico. Tras a conexión dos circuítos son fixos e presión conectado cravado.

Conexión do sensor neutral

Esta transmisión función de control adicional, o que non será superfluo para aqueles que queren mellorar o nivel do coche de protección. Neste caso, o módulo terá unha canle especial cun sensor para monitorizar o botón da engrenaxe. A saída do bloque coa panca será executado desde o corpo menos metálico. No momento da manipulación foi a suceder con el eo peche da saída do motor. Polo sensor de control de punto morto deberá ser adquirido por separado e automático de neodimio. A súa presenza preto optimiza circuíto eléctrico. expertos tamén recomendan que conectarse a liña de control do detector do módulo, que se levará a cabo Autorun. Coloque o dispositivo co circuíto eléctrico correcto só pode ser eliminado cando a transmisión, que é neutro - neste punto tamén debe ser tido en conta. A falta de completa PPC módulo sensor non significa que é imposible aplicar esta función. No mercado unha gran cantidade de sensores universal neutro, o que está organismos integrada no circuíto de arranque por defecto.

Definir os parámetros de funcionamento

Será controlada principalmente a través de unha vara de sinalización, polo que antes de que o módulo sexa programado empregando a función de acceso remoto. Para comezar a definir posibles modos de funcionamento do motor eo número de voltas que serán desencadeadas despois un sinal tacho. Logo unha mellor funcionamento intervalo de tempo de inicio, durante o cal o motor está activado. Cando se trata de unidades de diésel, pode ter un tempo de instalación separada entre a activación da ignición e conectar o motor de arranque. Na operación diaria da orde do módulo de saída do motor é programado e parámetros como a duración do warm-up, o número de partidos, tempo fóra timer, réximes de seguridade, e así por diante. D.

Funcionamento do sistema

Como xa se mencionou, o sistema de control terá que ir por, polo que, xunto coas definicións de función especificada correspondente a un determinado botón no mando a distancia. modelo de traballo pode ser do seguinte xeito: o usuario é iniciar remota a través do temporizador, a continuación, na hora marcada, o motor funciona en eo coche está a quentar. Cada operación realizarase de acordo cos parámetros asignados, pero pode utilizar varios modos de operación do módulo cun axuste estacional.

Hai unha matices de uso de tales dispositivos asociados coas particularidades do inmobilizado. Este compoñente é incluído nun complexo de seguridade e inherentemente bloquear autostart. Engade inmovilizador pode ignorar transponder víase chip transmisión de sinal de RF. A unidade deste dispositivo está integrado co código da clave, activando o inmobilizado. É dicir, no momento do sinal de inicio partida é duplicado e equipo no transponder que elimina frear o motor.

conclusión

Tecnoloxía módulos de arranque integración no complexo sinalización é moi sinxelo e pode ser aplicado en un condutor común. En presenza de habilidades de enxeñaría eléctrica pode ser organizado e complexo sistema, que pode incluír funcións adicionais con bloqueadores mecánicos, o mesmo sensor neutral e así por diante. En. Pero é importante ter en conta os perigos representados polo módulo de inicio do motor, de ser utilizado de forma inadecuada. Estes inclúen o consumo excesivo de combustible e carga adicional sobre a batería - unha vez máis, inicialmente incorrectamente calcular o warm-up e apagado do módulo. Pero o máis grave desvantaxe destes expertos sistemas de considerar o risco de roubo. El se conecta ao inmobilizado off, ea actividade motora, e xa reduce a seguridade da máquina traballando en ausencia do propietario.