Generator VAZ 2108: instalación, conexión, diagrama

Que é o xerador VAZ 2108 e onde está instalado, todo o mundo sabe o dono deste coche. Pero é improbable que sexa capaz de dicir a todos os principios en que actúa, así como lista de todos os principais elementos que a compoñen. Nótese que o xerador e un simple motor DC é moi semellante en deseño. Non só semellante, e son dispositivos idénticos. A única diferenza é que un produce electricidade, eo segundo - que consome. Pero esta diferenza non remata, é necesario considerar máis detalladamente o xerador para atopalos todos.

O rotor eo seu enrolamento

Podemos dicir que a base do xerador - é o seu rotor. Ten unha bobina de fío de cobre. No enrolamento do rotor é de tensión DC da batería. O principio de funcionamento de calquera conxunto de xeración é que é necesaria a presenza de dúas compoñentes principais - o movemento eo campo magnético constante. Como pode o último a crear? Ou a través da instalación de imáns poderosos ou arame enrolado no circuíto magnético. Primeira concreción desaparece inmediatamente como o custo, por exemplo, os imáns de neodimio, son ideais para este fin, moi alto. Esquema VAZ xerador 2108 inclúe un enrolamento do rotor.

Moito máis barato e máis fácil de realizar as curvas sinuosas no cable de cobre Núcleo do imán. A cousa é que cando unha voltaxe é aplicada a unha bobina xérase o campo magnético. E é máis, canto maior sexa a intensidade do campo. Por conseguinte, a través do aumento da tensión de alimentación e as características do campo aumentada. Nótese que o fío de cobre é moitas veces máis barato que imáns de neodimio, ea súa vida útil é moi alto. Poder de inflixir danos é practicamente imposible, así como mecánico. A última - a menos que un manexo correcto durante arranxar.

O enrolamento do estator

Xerador VAZ 2108 ten un estator, no canto do enrolamento maciza, xa que utiliza unha gran sección transversal de arame. Coa axuda vén electricidade runningaway. O fío é enrolado para uniforme sobre toda a superficie interior do estator nunha especialmente prevista para o efecto, o receso no xugo. Debemos tamén falar do último. A parte media do estator do xerador está formado por un conxunto de chapas finas de metal, firmemente presionadas unhas contra as outras. Moitas veces, eles ferver lado de fóra, para que non haxa separación.

De feito, por suposto, o enrolamento do estator do alternador automóbil está constituída por tres partes iguais por completo. A razón para esta característica da electricidade xeradora proceso - recibir require trifásico de tensión AC, que posteriormente pode ser endireitada. Pero este proceso será discutido a continuación. Noutras palabras, o estator do xerador de motor moi semellantes ao mesmo elemento do motor de indución. Mesmo composto feito polo enrolamento dun estándar exactamente. Conectar o xerador VAZ 2108, ou mellor, a súa disolución é feita nunha "estrela".

Caps e rodamentos

As tapas dianteiras e traseiras, que están conectados á carcasa do estator, os rodamentos están dispoñibles. Son necesarias para garantir o bo funcionamento do xerador. Coa súa axuda, o rotor xira libremente, pero o máis importante - que está feito estrictamente de acordo co aliñamento do eixe de rotación. En consecuencia, a culata do rotor non se pega estator durante a operación. Tapóns son feitos de metal lixeiro - aluminio, que desempeña varias funcións.

En primeiro lugar, aluminio perfectamente absorbe e emite calor. Un xerador VAZ 2108 moi quente durante a operación. En segundo lugar, o aluminio é lixeiro en peso, que facilita a estrutura enteira. Ademais, o xerador, na súa parte frontal, un rotor é montado. Durante a rotación do rotor que xera un fluxo de aire que entra no invólucro do mecanismo. Debido a iso, hai un arrefriamento adicional.

unidade xerador

El é usado para accionar un xerador de correa Vaz 2108. Debe notarse que este modelo se realiza só co sistema de inxección de carburador vehículo, de xeito que o cinto foi montada no mesmo Cunha. En vehículos máis novos da familia noveno e décimo, o sistema de combustible no cal o tipo inxector, engada un cinto lixeiramente diferente. É máis como un que é impulsado por un mecanismo de tempo, pero, en vez dos dentes no interior dos seus fluxos.

ponte rectificadora

É por este dispositivo ocorre AC á conversión DC. Vostede sabe que hai máis e menos no sistema eléctrico do vehículo. Algúns poden ata dicir que VAZ 2108 xerador produce 12 voltios. Con todo, inmediatamente haberá alguén que vai ser capaz de aclarar un pouco, ao mencionar que nalgúns vehículos, a bordo de alimentación de 24 voltios. Pero oitos, por suposto, só 12, que é o suficiente. Entón, na rede, máis en board e menos, ea saída do xerador de enrolamento de tres fases. Que facer?

Para estes efectos, e úsase unidade retificadora. Componse de tres pares de diodos semicondutores. Acontece que dous diodos corrixir cada fase vindo do enrolamento do estator. E a saída do dispositivo despois da transformación obtense unha tensión constante. Tamén VAZ circuíto xerador de 2108 inclúe un condensador que produce un corte de toda a enerxía CA remanente tras a unidade de rectificador. Pero o problema é outro - dependendo se a velocidade do rotor, e hai un cambio de tensión de saída. Como se librar del?

regulador de tensión

O conxunto de problemas, debe ser resolto. E para facelo doado, só para estabilizar a tensión, que se inclúe co rotor do xerador de bordes. A cousa é que, agora que non importa o que as fontes de tensión de saída de enerxía parella vontade - o xerador ea batería, para enrolamento de excitación (rotor) está indicado soamente estable. No Xerador de tensión VAZ 2108 é de aproximadamente 12,5-13,8 voltios. En consecuencia, o campo magnético será sempre o mesmo, con independencia da velocidade do rotor. E se é así, entón a tensión de enrolamento do estator pode tamén ser estable.

Como xerador de desmonte

Para substituír o xerador VAZ 2108 pasou tan axiña como sexa posible, ten que ter penetrante lubricante. A razón para a súa necesidade encóntrase no menor soporte. O parafuso está situado no nivel do cárter do motor. Desafortunadamente, non sempre de coche hai garda-lamas. E mesmo se paga a pena, a humidade ou po sobre a articulación con rosca. Polo tanto, debe ser abundante tratar penetrante lubricante, a continuación, deixe descansar por polo menos media hora. Este tempo é suficiente para inmersión era toda a ferruxe e lixo no segmento.

Se non filmado un xerador, é mellor para tratar a mesma graxa ea porca superior. Despois dun pouco de formación a contorcer-se para fóra dende o principio de porco do parafuso prisioneiro completamente. Por medio dunha tapa de toma e desenrosca o parafuso da clave inferior. É aconsellable realizar este traballo dende o fondo do coche, moito máis cómodo para ser. É posible que o parafuso sae axustado. A fin de puxa-lo, ten que usar parafusos ou cravos de diámetro lixeiramente menor. Nótese que todos estes deben ser realizados coa batería desconectada. Todos os cables que conectan o xerador realizada VAZ 2108, tamén é necesario para desconectar.

Como instalar un novo xerador

Instalación de novo oscilador na orde inversa. Deixa unha boa ollada á condición do parafuso inferior. Se ten mal threads, é mellor substituílo. Tamén será máis doado para realizar a reparación do xerador despois. atención especial durante a instalación, preste a tensión da correa. Se non é o suficiente para usar, a continuación, a batería está mal cobrado. E se o máximo da tensión da correa, haberá destrución da coxinete na tapa frontal. Como resultado, obtén un son de asubío desagradable mentres o motor funciona. E a razón para iso - o aspecto do xogo nos rodamentos. A instalación do xerador en Wha en 2108 deberá ser efectuada de xeito que non ten sequera a menor imperfeccións.

conclusión

En conclusión, hai que ter en conta que só servizo oportuno pode fornecer unha operación normal e estable do grupo xerador. Substituír o regulador de tensión, que é sobre os oitos combinados nunha unidade con cepillos, precisas tempo. Non é necesario esperar o momento en que a enerxía falla os enrolamentos do rotor debido á destrución completa das vasoiras. Só nestas condicións, o xerador VAZ 2108 non pode fallar e sempre será emitir unha subida normal da batería.