Versións básicas "Lada Vesta": fotos e especificacións

Moitos expertos coche chaman "Lada Vesta" a nova esperanza da industria automobilística nacional. En 2016, o sedan doméstico recibiu o título de novos produtos do ano, polo que non é sempre algo para ver. Imos ollar para a configuración básica "Lada Vesta", as características técnicas do coche e outros recursos. Moitos esperaron a aparición desta máquina, pero as expectativas foron atendidas máis?

Aprender dos erros

Por moito tempo, a industria automobilística nacional estaba medio durmido. Todos os intentos para crear algo digno ao final non tivo éxito. Tomemos, por exemplo, "Grant", que tiña grandes esperanzas. Este coche, malia o seu custo considerable, está detrás dos coches estranxeiros orzamentarios como as características técnicas da unidade de potencia, así como en equipos e deseño. Pero os deseñadores non desistiu e fixo un novo intento, publicou un "chumbo".

A principal tarefa dos desenvolvedores - para crear un modelo competitivo, similar nas súas características técnicas aos principais contrapartes da clase. A xulgar polos numerosos comentarios de condutores, esta vez funcionou. Bundling "Lada Vesta", que non é máis que 3, permiten a incorporarse unha opción no peto, aínda que a diferenza entre eles é insignificante. Con todo, para a clase de coche está equipado con máis que digna.

As principais vantaxes

Primeiro de todo, quere falar sobre os puntos fortes do coche. Moitos condutores que compraron "Occidente", libere os seguintes beneficios:

• visibilidade decente. Todos os sentidos son vistos sen problemas, e os espellos laterais teñen tamaño impresionante.
• Sala espazos e cómodo. Colocado detrás tres adultos;
• manipulación responsiva. O coche, segundo os condutores e especialistas, así rulitsya.
• elevada altura ao chan - 178 mm. Esta é unha característica moi importante para o funcionamento do vehículo na Federación Rusa.
• Como bater e deseño do novo sedan.

Segundo especialistas, a primeira impresión de moitos depende da configuración. "Lada Vesta" na base de datos e suite - é completamente dúas cousas diferentes. Pero imos falar sobre un pouco máis tarde.

A crítica principal

En canto ás desvantaxes, non é, por desgraza, abundan. Máis atención está enfocada na falta de insonorización. De feito, no coche é barulhento, especialmente a velocidades elevadas do motor. Nunha estrada seca na cabina coas fiestras pechadas é claramente ruído audible de cravos. Certamente, cando se compara a outros coches da produción nacional, o ruído inmediatamente dispoñibles. Pero, para 640.000 rublos na suite podería ser para tentar mellor.

Como observei algo maior desprazamento no novo "Lada" nun bo nivel. Isto afectou inmediatamente a rixidez da suspensión. Pero pequenas irregularidades pásase sen problemas, buratos máis graves son sentidas con claridade. Ademais, os condutores non lle gustaba de caixa de velocidades robotizada, que é moitas veces referida como unha obra e "estúpido". aínda un discurso automático. En canto á mecánica, non hai ningunha crítica, porque prestado do "Reno".

"Lada Vesta": características, montaxe

En termos técnicos, o coche é similar ao dos conxéneres na franxa de prezo. Selección motorizacións pequeno: serve só tres ICE, cada un na capacidade de 1,6 litros de 87, 106 e 114 litros. a. Logo que planea lanzar 1,8, pero cando isto ocorre é un misterio. Coches son equipados con caixa de cambios manual de cinco velocidades, caixa de velocidades robotizada agora tamén está dispoñible, usado anteriormente na "Grant". O motor de Sedan fronte-unidade de 1,6 a 106 litros. a. o ciclo combinado consome preto de 10,3 litros. Appetite "Vesta" moderado.

En relación conxuntos completos, entón todos os tres deles:

• Classic ".
• Comfort.
• Suite.

Ademais destes kits, existen preto de 29 opcións adicionais, pero imos discutir iso máis tarde. Agora, considerada o equipo con máis detalle.

"Lada Vesta": equipamento básico

Os primeiros coches producidos en 2015, podería ser chamado case "baleiro". Os desenvolvedores teñen dado atención a el, e en 2016 fixo algúns cambios para equipamento de serie do coche. Que agradou a maioría, iso é o prezo, que se mantivo no mesmo nivel.

A base de datos ten un airbag do condutor e pasaxeiro da fronte, así como o quentamento da banca e espellos laterais. Ademais, a lista de equipos estándar inclúe un gran número de sistemas de seguridade pasivos e activos. Este ABS opcional con asistencia de freada, control de estabilidade, distribución da forza de freada, control de tracción, a asistencia a principios en ascenso, e moito máis. A nova configuración clásica "Lada Vesta" custa uns 545.000 rublos.

Comentarios condutores sobre o esquema básico

Moitos condutores, que comprou en 2015 "Occidente" aforrado conxunto completo de clásico, porque entón ela equipo non era tan rico. Por exemplo, aire acondicionado e un porta-luvas arrefecida a base só engadido en 2016. Polo tanto, os propietarios, que compraron o "Occidente" en 2015 pode ser elegível para instalación gratuíta destas opcións.

Esencialmente, hai queixas sobre a completa falta de illamento de son. Parecía estar alí, pero para o diñeiro que podería ser feito mellor. Moitos condutores perturbar a ausencia dun sistema multimedia. audio do coche é certamente alí, pero a sensación de que, mentres que o coche está en garantía, absolutamente ningunha. Quere música - pagar o diñeiro. Paga a pena considerar a falta de multimedia. Pero en suite con el non hai problema. No centro do taboleiro de instrumentos ostenta unha pantalla táctil grande con unha morea de opcións. Polo tanto, un condutores de configuración básica responder mixta. Hai algo que non é, de feito, como en moitos outros coches estranxeiros orzamentarios.

confort compoñentes

En primeiro lugar, nótase que a diferenza de prezo entre a base eo esquema do medio é moi pequena. É preto de 50 mil rublos. Tamén é o feito de que o confort ofrece a posibilidade de instalar opcións adicionais.

Como para o motor, a continuación, aquí vale todo o mesmo motor de 1,6 litros con 106 litros. a. vinculación con un manual de cinco velocidades. sistema multimedia será unha opción agradable que ler unidade USB. Este é o máis cómodo, porque moitos prefiren escoitar non só a radio, pero tamén música dende o teléfono. Outra boa opción - sensores de aparcamento. Ao contrario do que formar unha opinión, axuda aparcamento é útil non só para os condutores novatos, pero os motores tamén expertos. Con un conxunto completo de confort poderá conectarse a opción óptima. Neste caso, as rodas de liga instalados raio e parabrisas Calefacción 16 th.

Opcións de luxo

Este coche vai custa preto de 650 000 rublos. Pero paga a pena, xa que o número de opcións adicionais que aumentan o confort, é suficientemente grande. Tomemos, por exemplo, un sistema multimedia completo con un gran pantalla táctil. Pero a opción "multimedia" vai valer a pena o diñeiro extra. Por suposto, a pantalla táctil de 7 polgadas paga a pena. Ao final, el permite que use unha cámara de visión traseira, un sistema de navegación e moito máis. Tamén gama completa "Lada Vesta" se orgullo de ter o control de cruceiro. É realmente un paso adiante da industria automobilística nacional.

Assembly "Style" estará dispoñible como clientes. Inclúe unha gran cantidade de cambios de coche estranxeiros de limiares xerais e acabado adhesivos no corpo. En xeral, esta opción é sempre para os amantes do tuning. Se consideramos que a diferenza entre os niveis de clásicos e deluxe tapaxuntas da orde de 100 000 rublos, é sempre paga a pena pagar a máis. Mesmo algúns detalles do tapaxuntas na parte superior da gama en canto a calidade é moito maior.

Beneficios observados no transcurso da operación

Certamente notar o coche-estima, que chaman a atención, pode inmediatamente, xa que non é obrigatoria test drive, isto tamén se aplica para o interior e exterior das desvantaxes. Outra cousa é que algúns detalles importantes son esclarecidas só durante o funcionamento do vehículo.

Na maioría das veces, os condutores pagan a atención sobre o traballo do sistema de freos e electrónica de calidade. Controladores poñer un sólido catro neste criterio. En canto ao tronco, que resultou moito máis espazos do que vostede imaxina, especialmente se temos en conta o pequeno tamaño do coche: tanto como 480 litros, o que vai mesmo transportan cargas dimensionais. Expertos e condutores salientar o suficiente o bo traballo do aire acondicionado. Por suposto, o motor comeza a funcionar múltiples "obtusely", pero iso é moi típico de moitos coches. Ademais, moitos foron agradavelmente sorprendidos ergonomía competentes. Todo é onde debería estar. Simple e descomplicada, pero moi cómodo. Agrada e ampla funcionalidade, especialmente se ten unha "Lada Vesta" a configuración máxima.

As deficiencias observadas durante a unidade de proba

En primeiro lugar, o que máis frecuentemente prestar atención - un motor barulhento. Pero todo é relativo. Ao final, alguén cambiou-se para "Lada" tras o "Mercedes", mentres que outros - a partir de 2110. Para algúns, motor barulhento, outros - máis que tranquila. Outra matices - unha selado deficiente baixo o capó. Debido a iso, hai sempre o lixo cae. Pero en 2016 "AvtoVAZ" eliminou este problema.

Os defectos interiores restantes refírense a unha maior extensión. Por exemplo, non hai lugar para un teléfono móbil. Moitos son moi decepcionado, porque non é así, e era difícil pensar en algo. Tampouco hai cobertura para os pasaxeiros traseiros. Na competición que é, e "Occidente" - non. Plástico comeza a renxer despois de só uns miles de quilómetros, de xeito que a proba de dirixir esta lagoa, moitos non entender que xa é aparente despois dun tempo despois da compra do coche.

para resumir

Claro que, idealmente, debería mercar "Lada Vesta" en completa luxo. Pero para algúns, é moi caro, neste caso, podemos ter confort. Moitos esperaban que a creación de enxeñeiros domésticos vai custa un pouco menos. É, polo tanto, prefiren moitas veces os mesmos "Solaris" ou "Río", que son os principais competidores de "Vesta". Con pouca diferenza no prezo dos coches xaponeses ollar máis rendible. Non porque son mellor ou máis cómodo, pero eles foron comprobados e son considerados moi fiable e despretensioso. Pero aínda agora, podemos dicir que a novidade doméstica tomou o seu lugar, por diante de vendas nos últimos anos, "Polo". Entón, nós lidamos co coche "Lada Vesta." equipamento básico que para el, e como se difire das opcións máis caras, tamén sabe. A elección é sempre ata o comprador. Mesmo a versión máis barata do "Occidente" vai Deliciosos o amor o seu coche.