Goma "Gislaved Nord Frost 5" - comentarios y descripción

Poucos saben que o prototipo de goma automotriz "Gislaved Nord Frost" foi un pneumático alemán "Continental Winter Viking". Tendo como base o deseño destes pneumáticos, os desarrolladores suecos complementárono coas mellores cualidades de controlabilidad e maniobrabilidad. Por certo, a quinta serie de neumáticos "Gislaved Nord Frost" tamén se produce en Alemania (e, curiosamente, na mesma planta que a "Continental"). Pero que tan boa é a goma para as condicións rusas "Gislaved Nord Frost 5"? Os comentarios axudarán a entender este problema.

Cales son as súas características?

Os pneumáticos suecos "Gislaved Nord Frost" caracterízanse por ter un alto nivel de calidade e eficiencia. Na produción de cada produto, a empresa utiliza tecnoloxías modernas, de xeito que tales rodas serven por moito tempo e sen interrupcións. Pero non tivo características especiais no desenvolvemento de "Gislaved Nord Frost 5". Os comentarios dos condutores observan especialmente a presenza de puntas especiais de "diamantes" na banda de rodadura feita con materiais de carburo. Eles, a diferenza dos produtos dos competidores, teñen rostros máis longos, polo que a frecuencia das súas caídas na superficie da estrada asfáltica redúcese a cero. A medida que os pilotos de proba móstrannos, un coche con rodas demostra unha distancia mínima de parada, que só se pode comparar co finlandés "Nokian". Listas as vantaxes do caucho "Gislaved Nord Frost 5", os comentarios dos condutores tamén toman nota da localización especial da banda de rodadura e láminas, o que permite que os pneumáticos poidan eliminar rapidamente a neve acumulada neles.

Que detalles se tomaron prestados da goma alemá Continental Winter Viking?

Pero estes pneumáticos teñen moi pouco en común. En primeiro lugar, os pneumáticos "Gislaved Nord Frost 5" tamén teñen un bloqueo da porción da banda de roda baixo o efecto lateral. E, en segundo lugar, cando se producen, tamén se usa a tecnoloxía "Nordic Silica". No resto pódese supoñer que estes son dous modelos diferentes. Mesmo o protector non é o mesmo para eles. A novidade sueca é simétrica, mentres que o produto alemán ten un arranxo asimétrico de láminas e patróns.

Como se comporta a goma "Gislaved Nord Frost 5" na estrada?

Os expertos din que cando tocas a codia de xeo, este neumático permite que o automóbil teña un rumbo seguro a velocidades de ata 90 quilómetros por hora. Cando o velocímetro "cen", na cabina sorprendentemente non hai ruído e ruídos extraños. Cunha freada afiada, o coche non vai nada, e isto, á súa vez, garante a seguridade. O condutor sempre estará seguro de que o seu coche estará ben administrado baixo calquera condición en calquera tramo da estrada. Non obstante, tamén hai características negativas deste pneumático. E son observados cando se dirixen en asfalto despexado. A pesar do feito de que os puntos suecos teñen unha composición e colocación especiais na banda de rodadura, non son capaces de proporcionarlle ao coche a máxima capacidade de control. A máquina faise menos controlable e maniobrable. Ademais, o risco de caída de espinhos aumenta. Non obstante, como demostrou o test drive, a diferenza entre a transición dunha estrada a outra é mínima, así que non deixes de comprar un neumático Gislaved Nord Frost, especialmente porque en Suecia hai case as mesmas condicións de inverno que en Rusia.