Honda CBR 250: especificacións, comentarios

Motocicleta xaponesa Honda CBR 250 foi deseñado preocupación "Honda" en 1986 como unha superbike deportes con alto rendemento. Relativamente pequeno operativo cilindrada do motor Deixouse desenvolverse nunha capacidade de 45 l. seg., dando ao coche unha boa carreira brote en principio, así como alta capacidade de manobra en ambientes urbanos.

actualizar

Emisión motocicleta Honda CBR 250 durou ata o primeiro 1996 e, a continuación, a produción do conto popular trasladado a un xeito de montaxe de edición limitada, e en 1999, a tubaxe foi parado. No lugar da CBR veu 250 outros modelos. Con todo, dous anos máis tarde Honda CBR 250 comezou a ser producido na fábrica, "Honda" en Tailandia, cun motor de inxección de combustíbel dun cilindro. Basicamente, foi unha versión distinta da motocicleta. O novo Honda CBR 250, cuxas características significativamente diferentes dos parámetros do modelo anterior, foi forzado a gañar o seu lugar no mercado de novo. E debo dicir que as actualizacións sportbike moito tempo para iso non era necesaria para a demanda motocicleta eficiente alta.

modificacións

Durante os dez anos de modelo básico de produción Honda CBR 250 foi sometido a unha serie de cambios, modificacións sete diferentes foron producidos. A clasificación de cada nova versión do índice foi determinado no conxunto do chasis dixital. Por exemplo, cando un número de cadro motocicleta comeza con MS14, que indica a presenza de poluobtekatelya, faros delanteros non divididas e freo de dobre disco diante.

• Modificación de 1987, número de chasis comeza co MS17 - montado nun motocicleta carenagem completa.
• Versión 1988, o número MS19 - freos dianteiros dobre disco substituído diámetro único maior.
• Modificación de 1989, a MC-21 - os cambios son menores. No inxector montado regulador limitador de velocidade dentro motocicleta 185 quilómetros por hora.
• 1991, número de chasis comeza co MS22 - cambios substanciais, o modelo pasa restyling. Hai un novo marco de aluminio compósito, máis ríxida e processabilidade. freo dianteiro novo disco dobre, pero o diámetro é aumentado para 276 mm. péndulo articulado suspensión traseira recibe oscilación amplitude dentro de 180 mm. roda Spitsovannye cambiado aluminio fundido. O peso seco de motocicleta é reducido de 148 a 142 kg.
• 1993 Modificación do ano, o chasis MS22 número E. Non se produciron cambios estruturais, pero moi expandidos cor gama de cores motocicletas producidas.
• Versión 1994, a última modificación do número do cadro de moto Honda CBR 250 comeza con MS23. cambios drásticos afectou a potencia do motor é reducida de 45 a 40 litros. a., debido á lanzado en Xapón baixo a lei sobre a capacidade cúbica dos motores do seu poder.

Honda CBR 250 Especificacións

Dimensións e parámetros de peso:

• Introduza motocicleta - deporte;
• chasis - o cadro de aluminio, ferro;
• lonxitude da bicicleta en mm - 1,975;
• Ancho, mm - 675;
• distancia entre eixes - 1345 mm;
• a altura do reforzo de liña - 1,080 milímetro;
• liña de altura do asento - 735 mm;
• capacidade do tanque de combustible - 13 litros;
• consumo de combustible - 4,5 litros por 100 quilómetros en 2,5 litros na pista;
• limitador de velocidade - 180 km / h;
• Peso seco - 142 kg;

fábrica

Seus parámetros son os seguintes:

• Motor - catro tempos, a gasolina,
• volume de traballo - 249 cc / cm;
• número de cilindros - 4;
• o diámetro do cilindro, mm - 48,5;
• - 4 válvulas por cilindro;
• Curso - 33,8 mm;
• Compresión - 11,5;
• comidas - catro carburador VP-20;
• refrixeración - auga
• Startup - partida eléctrica;
• Ignición - electrónica;
• capacidade máxima - 40 litros. a. 15 000 rev / min;
• torcido momento - a 11.500 rpm - 23,5 Nm;
• Transmisión - caixa de velocidades, de seis velocidades;
• Embrague - Un baño de varias aceite;
• unidade de transmisión para a roda traseira - cadea.

chasis

As principais características son as seguintes:

• A suspensión dianteira - garfo telescópico, penas de 37 mm de diámetro;
• Suspensión traseira - articulada vertedura péndulo de 130 mm;
• roda dianteira, tamaño - 110 / 70-17 ";
• unha roda traseira, de tamaño - 140 / 60-17 ";
• freo fronte - de disco dobre, 275 mm de diámetro, pinza dobre pistón;
• Freo traseiro - disco único, a 220 mm de diámetro, -pistão único cursor.

Parámetros da versión dun cilindro de Honda CBR 250

Características modificación lanzamento en 1999:

• motor - sistema SOHC, catro tempos, a gasolina,
• refrixeración - auga
• volume de traballo - 248 cc / cm;
• Vertedura - 55 mm;
• compresión - 10,7-1;
• o diámetro do cilindro - 76 mm;
• Potencia máxima - 26 hp ;.
• rotación do motor - 8500;
• torcido momento - a 7.000 rev / min 22,9 unidades nm;
• Ignición - sistema transistor electrónico;
• Startup - partida eléctrica;
• Transmisión - caixa de seis velocidade, con velocidades de conmutación panca;
• unidade de transmisión para a roda traseira - cadea;
• Chasis - estrutura de aceiro do todo-expandir-profile;
• A suspensión dianteira - garfo telescópico, penas de 37 mm de diámetro, 130 mm de amplitude vertedura;
• Suspensión traseira - o péndulo pivote un monoamortecedor balance curso 104 mm;
• freo fronte - monodisk ventilada, 296 mm de diámetro, compás de calibre de dous pistón, pastillas metalizadas;
• freo traseiro - disco ventilado único, diámetro 220 mm, compás de calibre de dous pistón, pastillas metalizadas;
• lonxitude bicicleta - 2030 mm;
• ancho - 709,5;
• altura - 1.127 mm;
• liña de altura do asento - 784 mm;
• distancia ao chan, de apuramento - 148 mm;
• a distancia entre os eixes - 1,369 milímetros;
• roda dianteira, tamaño - 110 / 70-17MS;
• unha roda traseira, de tamaño - 140 / 70-17-MS;
• Motocicleta peso seco - 148 kg;
• capacidade do tanque de combustible - 13 litros.

O producto dos propietarios

Durante todo o período de produción sportbike Honda CBR 250 con transporte pasaron máis de mil motos. Características, o feedback negativo sobre a calidade de construción por parte dos compradores practicamente non existía. Honda CBR 250, que comentarios foron esmagadoramente positiva, é un dos modelos máis buscados na segunda metade do século pasado.

propietarios Sportbike primeiro entender as súas características de alta velocidade. Ningún enxeñeiro marabilla preocupación "Honda" pensou necesario para restrinxir a velocidade da máquina, bloqueando parcialmente a subministración de combustible. En caso contrario, a moto é fácil de gañar velocidade de 200 quilómetros por hora. E esta é unha violación directa da lei sobre as medidas restrictivas aplicables ao motos deportivas con unha cilindrada de ata 250 centímetros cúbicos.

Moitos propietarios manifestaron a súa opinión positiva sobre a eficiencia do motor. Cando a dinámica impresionante, a capacidade de resposta inigualable e de alta velocidade, motor de catro cilindros consome un pouco máis de catro litros de combustible por cen quilómetros. depósito de combustible, con unha capacidade de 13 litros e autorizados a viaxar sen recarga de preto de catro quilómetros que Sportbike é un tipo de rexistro.