"Hudson Hornet" - esquecido marca de coche Detroit

Xa escoitou falar dun tal coche, como o "Hudson Hornet"? E o deseño animado "Coches" mirou? Se asistiu, probablemente se lembra un personaxe chamado Doc Hudson. Así, é unha copia do que "Hornet", que xa é máis de medio século non se emite, pero permanece nos corazóns dos entusiastas do coche, especialmente os fans dos clásicos. Neste artigo vai aprender a historia do modelo "Hudson Hornet" e as súas principais características.

Algunhas palabras sobre a empresa

Sorprendentemente, a empresa Hudson non nomeado en honra dos fundadores, e en honor do investidor. Todo comezou co feito de en 1909, catro novos emprendedores decidiron crear unha empresa para producir coches. Entón un deles dixo ao pai-in cunha petición para pedir diñeiro prestado. E así aconteceu que a persoa que non sabe nada sobre coches, inmortalizado o seu nome, tendo pechado en Business-de-lei de 90 mil dólares. Logo o diñeiro pagado de volta con intereses. Ben, hoxe miramos para o modelo de empresa máis ressonante - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - así se traduce o nome do modelo).

características xerais do modelo

O modelo é un automóbil de pasaxeiros de tamaño completo, que foi fabricado 1.951-1.957. Os primeiros catro anos da súa empresa fixo Hudson Motors, situada en Detroit (Michigan), seguidos por American Motors Empresa de Kenosha (Wisconsin).

A primeira xeración do coche recibirá forma aerodinámica e baixo centro de gravidade, o que lles permitiu realizar moi ben na carreira.

A segunda xeración foi reestilizado versión Nash do modelo, que foi producido baixo a marca "Hudson" ata 1957. Agora, bótalle un ollo máis de preto todas as versións do coche "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

No centro da primeira modificación, saír da liña de montaxe en 1951, atopando-se concepto Step-down, que foi aplicado por primeira vez o modelo Commodore tres anos antes. A esencia do concepto reside na unión do corpo ea armazón (que é incorporado na parte inferior) nunha única estrutura. Esta decisión, xunto co desprazamento para abaixo do centro de gravidade creado un elegante apariencia e aerodinámico do coche que podería transportar confort seis pasaxeiros.

"Hudson Hornet" en 1951 release está dispoñible en tres versións Touring sedan de 4 portas, coupe de 2 portas, descapotable e Hardtop. Para o prezo dos coches estaban ao tanto co modelo Commodore - 2,5-3,1 mil dólares.

Todos os modelos son embalados seis cilindros, de 5 litros con disposición en liña de cilindros. A motor equipado con carburador de dous cámaras e desenvolvido 145 cabalos de potencia. O modelo pode acelerar a velocidade de 180 km / h. Por estas características recibiu a certificación AAA da NASCAR. Desde novembro de 1951, a oportunidade de mercar un "Hornet" co motor xemelgo H-Power, pagando $ 85.

Para o ano de estrea producíronse 43,6 mil coches deste modelo.

1952-1953 anos

En 1952, o motor Dobre H-Power comezaron a entrar nun equipo de vehículo estándar. Xunto con dobre colector de admisión do motor e desenvolvido dúas carburadores 170 l. a. E, nalgúns niveis de acabado, este número pode aumentar a 210 litros. a. En 1952, a liña de montaxe descendeu 35.000 copias do modelo "Hudson Hornet". O ano seguinte, o coche recibiu pequenos cambios no exterior, a maioría dos cales foron actualizados grella. 27.000 modelos foron publicados este ano.

1954

En 1954 o modelo pasou por un restyling significativo. Quería dicir un parabrisas curvo, novas luces, así como un interior moderno e taboleiro. Pero o cambio aínda é un pouco demasiado tarde e non moi impacto sobre as vendas. Como antes, a máquina equipada con liña "Six", mentres que os competidores xa se mudaron en motores como o V-8.

Antes da fusión Empresa "Hudson" e "noso" de produción para 1954 ascendeu a case 25 mil coches.

en caso de éxito de carreira

Coches deste modelo son frecuentemente implicados na carreira e repetidamente recibiu a primacía entre as series de coches de carreiras daqueles anos.

En 1952 AAA piloto de carreiras "Hornet" co nome de Marshall Tig de 13 carreiras veu o primeiro 12.

En carreiras de NASCAR no "Hornet" eran só 5 pilotos. Xuntos, eles gañaron 27 vitorias. En total, o modelo foi en primeiro lugar 40 veces e gañou 83% das razas. Auto, no que Marshall Tig mostrou un resultado fenomenal, foi nomeado Fabulous Hudson Hornet. Para 1953-1954 anos, o coche recibiu moitas máis vitorias, que a súa fama en todo o mundo.

Actualmente, o modelo orixinal Fabulous Hudson Hornet está Automobile Museum YPSILANTI, Michigan.

segunda xeración

Despois de Hudson da empresa e Nash se fundiu en 1954 nunha empresa, a produción de máquinas en Detroit parou. Foi trasladado para as plantas Nash, situado en Wisconsin. Todos os modelos posteriores Nash reuníronse na plataforma, pero tiña un emblema distintivo Hudson.

1955

O novo modelo entrou no mercado en 1955. Comparado cos competidores, a segunda xeración de "Hudson Hornet" era un proxecto moi conservador. A partir deste momento, a máquina executa só en sedan e Hardtop. Baixo o capuz, o modelo foi de 5,2 litros V-8, que se desenvolve potencia de 208 cv. Motor foi nomeado Packard. Vale resaltar que é embalado con unha transmisión automática. un sistema de suspensión traseira ter unha configuración tubular, e os resortes da parte dianteira son alongadas.

Como modelos Nash, novo Hudson tiña sistema de aire acondicionado eficiente e asentos dianteiros longos. Un experto automóbil Floyd Clymer dixo máquina grazas "Hudson Hornet" para o corpo soldado, un sistema de freada eficaz e excelente manobrabilidade son o coche máis seguro de América.

1956

liña "Hornet", decidiu-se re-deseño deste ano. Deseño Richard Arbib xurdiu co concepto de liña V Stuling, que foi baseada na forma da letra V. foron recentemente decorados interior e exterior do coche. A cor tricolor fai un único e visible de lonxe. Pero aínda que non axuda a previr unha caída significativa nas vendas en 1956. As vendas caeron de 13 a 8000 unidades.

1957

En 1957, o coche mellorou lixeiramente a: definir as "yaytsepodobnuyu" reixa e cromo frisos laterais. Tamén se engadiu 5 opcións de cores. Auto Power foi aumentada para 255 cabalos de potencia, mentres que o prezo á vez abaixado. Con todo, as vendas do modelo caeron a 3 millóns de copias por ano.

Como resultado, a produción foi interrompida. Marca Hudson foi abolida, eo coche ten un novo nome - Rambler.

herdanza

En 1951, o "Hornet" recibiu o status de "Coche do Ano" no libro da xornalista automóbil Genri cinta Bollza.

En 1970, o índice "Hornet" renacer nun dos modelos AMC.

En 2006, desenvolveu un coche concepto chamado o Dodge Hornet.

A máquina, como xa se mencionou, é un dos "coches" personaxes de debuxos animados. E se lle gusta de xogos de ordenador, pode atopar alí "Hudson Hornet". "GTA 5" and Driver San-Francisco foi autorizado a comprar un modelo no espazo virtual.

conclusión

O destino do coche revolucionario do pasado desenvolve unha forma incrible. Algúns deles acadar o éxito fenomenal e recoñecemento, mentres que outros son o colapso de toda a empresas automotivas. Pero algúns poden combinar tanto o primeiro como o segundo, por exemplo, no caso dun coche "Hudson Hornet". Fotos, historia e opinión abalizada nos axudou a aprender o que constitúe o modelo.