"Hyundai Solaris": comentarios dos propietarios (con alta quilometraxe), contra, fotos

O coche de clase económica máis vendido do ano pasado foi Hyundai Solaris. As opinións dos propietarios (cunha alta quilometraxe de automóbiles) pódense chamar positivos. Durante o período de garantía, o automóbil non ofrece máis problemas que as versións máis importantes. Á ergonomía do modelo, os comentarios sobre o mínimo. Pero aínda hai deficiencias coas que os automobilistas rusos non poden aceptar.

Por que as críticas son importantes sobre o coche?

Considere os comentarios anteriores dos propietarios de "Hyundai Solaris". Unha gran carreira nas nosas estradas non fixo coches mellores. E, por suposto, para todos os entusiastas do automóbil é importante, despois de que coche vai adquirir un coche estranxeiro coreano. Ao final, viaxando cun modelo de luxo de industria alemá, todo parecerá "dvoechku" na cabina de clase económica.

Supoñeremos que temos o primeiro Hyundai Solaris. As opinións dos propietarios con máquinas de alta quilometraxe son importantes para elixir o seu cabalo de ferro. Pero non confíe completamente na opinión de persoas completamente descoñecidas. Ao final, cando unha persoa está ben, non se sente para escribir comentarios e comentarios negativos nos foros dedicados a Hyundai. Tal regularidade existe, que prevalece o negativo nas revisións.

Cando unha persoa xa adquiriu "Hyundai Solaris", os comentarios dos propietarios cunha alta quilometraxe de asin, só le se hai un problema co seu. ¿Paga a pena xulgar a calidade dos detalles das opinións privadas? Despois de todo, os coches moi caros acumulan non menos fallos durante o seu funcionamento, coa única diferenza de que os propietarios dos principais modelos están avergoñados de admitir a compra dun produto problemático.

Información do modelo

Para aqueles que xa compraron Hyundai Solaris, a opinión dos propietarios non é tan importante. El mesmo tivo tempo de experimentar as deficiencias e dignidades da industria do automóbil coreano. Comecemos cunha lista de calidades positivas. A ergonomía da cabina é a mellor entre os coches neste rango de prezo.

Houbo notorias melloras nas últimas versións de Hyundai Solaris. Os comentarios dos propietarios, porén, non melloraron, porque o prezo tamén aumentou significativamente. Por un custo similar apareceu un brillante competidor - "Lada Vesta". Debería baixar as vendas do rival coreano.

Cada ano cambia o aspecto do modelo Hyundai Solaris. As respostas dos propietarios (cunha foto que miran con máis claridade) confirman o interese constante dos representantes da clase media dos rusos cara á novidade. Xa se coñecen as caixas de corpo, suspensión, automática e manuais e outras partes menores cando se traballan en condicións extremas.

Momentos positivos

Os fabricantes están guiados polas opinións dos clientes e corrixen estas deficiencias "Hyundai Solaris". Respostas dos propietarios: os contras adoitan referirse a suspensión, tracción débil na máquina co aire acondicionado, corpo débil e pintura; As vantaxes adoitan atoparse en comparar o custo dun coche coreano con semellantes ruso ou alemán, francés ou xaponés.

A calidade é sentida por todos os propietarios do automóbil. Non obstante, a opinión xeral é a seguinte: a aparición gañou "Hyundai Solaris". Revisións dos propietarios: as desvantaxes dun corpo suave non se deteñen na compra, as vantaxes prevalece no coche. A dinámica da condución do automóbil, a estabilidade na estrada a gran velocidade asombra. Aos momentos positivos inclúense a presenza de numerosas opcións por un importe modesto, a posibilidade de pilotar unha máquina xaponesa de calidade, os motores son omnívoros e tamén levan 92 e 95 a gasolina.

Período de garantía

Raramente rompe nos primeiros 5 anos de funcionamento de Hyundai Solaris. Os comentarios dos propietarios sobre a marcha din que para este coche non é tan importante: hai fallos en calquera coche. Pero en comparación con outros similares para o prezo dos coches estranxeiros o coche é bastante de alta calidade e fiable.

No primeiro ano, e quizais ata un mes, con condución activa, os propietarios están obrigados a cambiar os selos dos amortecedores. A opinión molesta dos propietarios do novo automóbil é que os amortecedores fluían tan rápido, e non eran infrecuentes. Esta enfermidade aínda é relevante. En malas estradas, un automóbil coreano non pode soportalo.

Con máis frecuencia este problema non se garante coa versión dos concesionarios, e os propietarios teñen que pagar o seu sangue para a súa substitución, ou tentar probar o seu caso a través do xulgado, o que non é un aspecto positivo do servizo de Hyundai durante o período de garantía. A demora de gotas de ferruxe aparecen no corpo, isto débese ao feito de que a capa de pintura e verniz é moi fina.

Problemas frecuentes

É posible destacar as fallas típicas en Hyundai Solaris. As opinións dos propietarios sobre os inconvenientes da pintura di que o problema é sistémico. O revestimento é tan suave que é posible rascar a máquina mesmo cun zíper da chaqueta durante o desembarco e desembarco. O espesor dos elementos do corpo metálico é mínimo, despois dun pequeno accidente é máis fácil substituír completamente o elemento que reparalo.

Non obstante, isto non impide que os compradores de automóbiles alegres. A elegancia do modelo chama a atención e non se quere ver "alemáns" baleiros polo mesmo prezo. "Os xaponeses" teñen un problema similar, son moito máis caros. A máquina de caixa non causa problemas, pero o chasis non está deseñado claramente para unha estrada rural.

Superar a fosa habitual, ata na cidade será tormento, a suspensión baixa non permite que se estacione tranquilamente ata un bordo normal sen riscos. Raramente a súa altura estándar obsérvase en diferentes rexións. O parachoques dianteiro por moito tempo non "vive" cos controladores novatos.

Control e aparencia

A dinámica da conducción axústase aos meticulosos condutores. A velocidade do "Solaris" pode ser marcada rapidamente tanto na mecánica como na máquina. A fiabilidade das unidades non é inferior ao coche xaponés, porque hai moitos detalles que veñen aí. Os kits de corpo cromado na clase de confort comezan a desaparecer rapidamente. Despois da xeada de inverno, a pintura desaparece. Este é un caso de garantía, pero é de natureza maciza.

Na estrada o coche leva dunha pequena rutina. O "Solaris" pasa tristemente aos pequenos fosos. Hai un toque de amortecedores e un forte golpe para o corpo. Esta suave suspensión faise sentir. Os amortecedores deberán cambiarse bastante a miúdo.

Salon

No interior dos pasaxeiros do automóbil séntense dignos. Na parte traseira, é difícil facer un aterrizaje e desembarco. As cousas borran as curvas externas do corpo, o que fai imposible chamar "Solaris" un cómodo coche familiar. Pola contra, este coche é para parellas solteiras ou familias con nenos pequenos.

A estrañeza reside na violación do espazo do condutor, que é considerablemente máis estreito que o do pasaxeiro. Sería difícil para a xente gorda e alta da cabina, mesmo na fronte. A taxa de coreanos foi feita para mozos coa vontade de ter un fermoso e prestixioso coche, pero limitado no importe de compra.

Explotación no mal tempo

O asento do condutor crese ata o máis mínimo detalle. A revisión nas manobras é excelente. Adáptase a presenza de opcións para calefacción e espellos de condución, ventá traseira Calefacción, asentos, parktronics. Nas versións recentes, tamén apareceu unha cámara traseira. Os espellos son automáticos, a gravadora de radio, establécese a dinámica.

O condutor está asistido por un sistema anti-durmiente, bloqueos antideslizantes. Seguridade a alto nivel: podes poñer 6 almofadas. O manexo na estrada é fiable, o coche mantén o rumbo de forma segura, a pesar do asfalto húmido ou das estradas irregulares.

En comparación con outros fabricantes por un prezo similar, "Solaris" non ten competidores. Despois de cinco anos de execución, a máquina se desgasta, pero substituíndo os consumibles, pode seguir gozando de condución. Entón resulta que a maioría dos fanáticos de Hyundai. O matrimonio está presente, é intercambiado baixo garantía.

Non obstante, a opinión xeral se reduce ao feito de que un coreano de 10 anos máis pareza un VAZ de segunda man. Pero en presenza de programas de reciclaxe e comerciais durante máis de sete anos nun coche semellante non vai.