Metro "Bratislava". Mapa de Moscow Metro

Moscow Metro - non é só rápido, cómodo e forma máis segura para ir dun extremo da metrópole por outra banda, este é un gran monumento da arquitectura e un enorme depósito de nosa historia, amosando como o cambio de actitudes e valores para case cen anos. A primeira liña de metro foi lanzado en 1935. Liña de metro foi nun momento de "Sokolniki" para a estación de estación "Parque Kultury". Ramificación de eliminación dunha porción das composicións para a estación de "Smolenskaya". Sobre "Bratislava" estación de metro, aínda sen un pensamento de cada vez.

A capital de Eslovaquia

República Eslovaca - un pequeno país na Unión Europea, a terra que os eslavos establecéronse no século V dC, durante o tempo da gran migración. O país gañou a primeira independencia en xaneiro de 1993, de novo chegou de Checoslovaquia. A capital do estado, Bratislava, foi fundada no mesmo século. Durante os cento corenta e tres anos, comezando en 1541, é a capital de Hungría. A poboación da cidade - menos de medio millón. Dun punto de vista xeopolítico de Bratislava - é a única cidade do mundo, que fai fronteira directamente con outros dous países: Hungría e Austria. Moscow, así como Saratov, así como ucraína Kiev, son cidades xemelgas de Bratislava, Eslovaquia.

ramo verde Luz

liña de Lublin-Dmitrov do Metro de Moscova foi a primeira liña de metro, totalmente lanzado en circulación tras a caída da Unión Soviética. Dezasete das estacións incluídas na súa composición, eo seu proxecto comezou en 1978. Mapa Moscow Metro denota a súa cor verde clara. Dous tracción do servizo é a dirección do material rodante: electrodepot "Impresoras" e (desde 2005) electrodepot actual "Brateevo". No punto presente no tempo, esta liña é o máis esperanzador en termos de desenvolvemento. Proxectada gama Dmitrov engadirá uns oito ou nove estacións de ramifican e retirar o seu término becos sen saída negociables para preto dos límites da cidade, ata o cruzamento da estrada Dmitrov e do Ring Road Moscova.

"Bratislava" metro

Na intersección de tres mozos da cidade de Moscova: Lublin, Kuzminki e Mariño - a finais de decembro de 1996, que abriu unha nova estación de metro. Foi unha agradable agasallo de Nadal para as persoas destes e de municipios veciños, como o acceso máis cedo ao centro da cidade que podían transporte público só en base a terra ata a súa intersección cos ramos adxacentes de metro de Moscova. Metro "Bratislava" A estación recibiu o seu nome en honor da amizade dos pobos ruso-eslovacos e relacións calorosas entre as dúas capitais. Inicialmente, na fase de deseño, coa estación planificada para resolver o nome de "Krasnodonskaya" por nome rúas próximas.

facer estación

arquitectos soviéticos A. V. Orlov e A. Yu Nekrasov deu a estación dunha inesquecible, diferente de todos os outros paraxes comitiva. "Bratislava" - Estación de colocación superficial. A estrutura de dous intervalos de columnas é decorada con moldeado man medallóns Castelo de Bratislava e Devin Castle, unha república rusa agradable. Ao final da estación tamén paneis que describen o despacho do alcalde de Moscova ea Catedral Cristo Salvador. estación de Paul aparece nun mármore branco e negro de estilo xadrez. Aparentemente paredes sen peso de mármore claro lixeiro, cunha tonalidade case imperceptible de azul reflicte suavemente a luz das guías de luz teito. Centre Hall m. "Bratislava" carente de columna permite a estación de bóveda teito, como este lugar é planeado para saír a un transplante para a hipotética posibilidade dunha segunda liña de anel metro. Actualmente, a rama decidiu poñer o segundo anel a través da estación subterránea "Impresoras".

Baixo o chan máis rápido

tráfico de tránsito público velocidade da cidade ten un papel importante na vida das cidades modernas. Permite-lle aforrar tempo no traballo diario, pasando dunha extrema do capital a outro, ignorando as dificultades de tráfico nas estradas coches cargados. subterránea desenvolvemento - é a principal tarefa dos xestores de servizos municipais. Libre circulación e resolución de atascos nas rúas de todos os barrios dunha cidade grande debe ser conectado ao sistema de circulación nos trens subterráneos. Esta regra é obrigatoria para cada metrópole cunha poboación de máis dun millón, especialmente por grandes áreas tales residenciais, como a capital da nosa Patria, Moscova. "Bratislava" metro desempeñar un papel importante na estrutura do metro de Moscova.

Cada - no metro!

Se ollar para un mapa da capital, pode non só marabilla-se coa diversidade da súa estrutura residencial e social, a presenza de espazos verdes e corpos de auga, senón tamén para ver como amplamente difundido metro da capital súa rede de liña en cor. Case todos os ámbitos da cidade cuberta por un punto de parada, e aqueles lugares que aínda non teñen esa vantaxe, que vai gañar nun curto espazo de tempo. Basta ollar para o mapa perspectiva de desenvolvemento dos transportes urbanos. O que está alí só hai novas axencias e liñas de metro, o segundo anel subterráneo, tocar a rama ferroviario luz un amplo raio, a liña de metro luz e sistema de transporte monotrilho, o Moscow ferroviaria anel e suburbano tren de intercambio para a estación de metro, integrados nun único transporte e pasaxeiros rede. O metro de Moscova é recoñecido como un dos mellores do mundo, gañou varios premios, incluíndo durante a era soviética, e na intensidade de uso é o quinto máis grande do mundo, despois de Pequín de China e Shanghai, Seúl, Corea e Tokio xaponés.

Próximo e cómodo

estación de metro "Bratislava" está ben e cómodo en termos de tráfico de pasaxeiros. A pesar do feito de que preto foi construída outra estación - "Marino", moitos veciños da provincia de Lublin gustoume "Bratislava", como é máis preto e máis cómodo. A maioría das rutas de transporte terrestre público de pasaxeiros é traído para a estación. Non moi lonxe, é unha plataforma de dirección "Pererva" Kursk do ferrocarril. -Se un ramo w / o área separada do Marino puxo as impresoras do Sur e unha área separada Kurianovo. Veciños destas áreas son moitas veces utilizados transporte público para chegar á estación de metro "Bratislava" ou "Marino".

todos preto

Punto de parada "Bratislava" - estación de metro, situado na rúa Pererva e permitir que os pasaxeiros para chegar na rúa e Bratislava myachkovskogo Boulevard. Moitos veciños e visitantes usalo para chegar ao centro L153, que é un hipermercado "Auchan". Os nenos e os seus pais prefiren pasar o fin de semana en Marino parque acuático, á beira do metro. Myachkovskogo Boulevard traerá todos para o palacio do xeo e parque de atraccións. A poucos pasos do lobby á espera dos seus hóspedes un parque acolledor nomeado despois Artema Borovika con folhagens e bancos confortables. Arredor do metro "Bratislava" construíu unha morea de restauración, como "Yakitoria", "Il Patio" e "Chayhona", onde se pode comer un delicioso e pasar tempo cos amigos.

ao final

Cada estación de metro, que abre as súas portas para os pasaxeiros é moi importante en un complexo sistema de transporte público. El non foi excepción e da estación "Bratislava". El encaixa ben na infraestrutura ao redor, e non só leva a función de hub intercambio de transporte, pero tamén un monumento histórico da arquitectura e amizade entre as dúas nacións eslavas.