"Novik" - un destrutor da flota rusa

O inicio do século XX foi marcado polo rápido desenvolvemento do Imperio Ruso en todo tipo de industria de defensa. Non mantivo o ritmo coa tendencia xeral e construción naval.

El se tornou o "Novik" Un dos barcos máis salientables da Mariña rusa. O destrutor tiña navegabilidade excelente e manobrabilidade, que permite o uso do buque para unha variedade de tarefas.

requisitos

A guerra con Xapón revelou a debilidade e vulnerabilidade da flota rusa. Desde o diñeiro na tesourería para modernizar buques de guerra non era, Mariña anunciou a recollida de fondos para a construción de contribucións voluntarias de novos buques. Estes fondos prevista a construción de varios buques de diferentes clases. Entre eles - os contratorpedeiros, dreadnoughts e destrutores.

proxectos

Os enxeñeiros de novos retos técnicos para a creación do buque foron entregados. Tipo Destroyers "Novik" tiña que cumprir as esixencias dos tempos modernos: eles teñen que ser rápido, ben armado e universal. Características técnicas do prototipo debe ser a seguinte:

• velocidade - para acadar 36 unidades;
• taxa en plena carga - preto de 33 nós;
• centrais de enerxía da unidade de enerxía - turbinas Parsons.

As tarefas foron un desafío para os enxeñeiros da época. Polo tanto, os interesados teñen anunciou un concurso internacional para o deseño do tipo de barco "Novik". unha nova xeración de construtores navais nacionais interesados no destrutor.

A Comisión presentara debuxos Creighton estaleiro e Nevsky, Putilov e fábricas do Almirantado. Tras a reunión final do proxecto recoñecido o gañador da planta Putilov, sobre a que foi construído no futuro "Novik". O destrutor foi desenvolvido por un equipo de enxeñeiros liderado por DD Dubitsky, que supervisou a parte mecánica da nave, e BO Vasilevsky encargado da construción naval.

construción

E en 1907, o tribunal da "Novik" xa foran incluídos no proxecto. Un novo tipo de destrutor leva no estaleiro Putilov en 1910. No traballo participou activamente empresa alemá "Volcán", que se compromete a proxectar, producir e instalar na embarcación nunha instalación compacta e relativamente potente caldeira-turbina no destrutor "Novik".

debuxos dos vasos mellorar-lo como a realización do buque. Sobre o curso de construción de destrutores observou o equipo de NV Forester, que serviu como tenente coronel do Corpo de Naval Architects, o capitán do corpo de enxeñeiros e mecánicos flota Kravchenko GK enxeñeiro-xefe do proxecto foi KA Tennyson.

A aparencia do buque

En outubro de 1913 para a primeira vez que deixou os peiraos orgullo nativo da Mariña rusa - o destrutor "Novik". Foto da reunión de San Petersburgo, camiñando sobre o vertedoiro Neva e atopou un navío bonito, por sorte, sobreviviu. Xornais da época apuntou que moitos cidadáns pasaron a admirar a nova destrutor. Ao final, este buque foi construído de acordo co principio da nova tecnoloxía. O buque está equipado con un gran número de tubos de torpedos, Rapid-102 milímetros cuberta de artillería co dispositivo campos minados instalación converteuse en Arcipreste de torpedo ruso e artillería buque de guerra propósito universal. Ademais, o "Novik", o destrutor foi equipado con sistemas de mecanizado de lume salvo - Volley simultánea de oito armas tornándose o único vehículo na súa clase.

Outra calidade única era a súa velocidade - por un longo tempo (ata 1917), foi o único barco que podería desenvolver e manter unha velocidade de máis de 37 nós.

O primeiro Mundial

Cando o Imperio Ruso entrou II Guerra Mundial "Novik" foi inscrito nos cruceiros da Flota do Báltico Detachment. Na súa primeira loita, saíu primeiro de setembro de 1914. A automoviles de combate é moitas veces realizada combate independente, contando coa súa propia forza e rapidez. No verán de 1915 no Golfo de Riga irrompeu dous destrutores alemáns, que foron instruídos para localizar e afundir o buque ruso.

"Novik" O equipo foi capaz de transformar a atacar ambos, causando graves danos de lume artelleriyskim. E esas fazañas militares exitosas na biografía do barco eran moitos.

últimos anos

Durante a Revolución de Outubro, o lendario "Novik" foi desactivada. Só despois da Guerra Civil, en 1925, el pasou por unha reforma parcial e modernización. O buque foi renomeado. Agora, o destrutor lendario foi nomeado un dos líderes da Revolución - "Yakov Sverdlov."

No fin de quince anos, o buque foi enviado para a Flota do Báltico e foi usado para fins de adestramento. En xuño de 1941, cando as hostilidades comezaron na fronte oriental, decidiu-se evacuar os buques de guerra. O escuadrón ten acompañado e "Novik". O destrutor, que por tanto tempo protexeu os outros buques dos campos minados, el alcanzou unha mina. Así rematou a forma como as lendas.