O sistema de refrixeración VAZ-2107: manual, reparación

O sistema de refrixeración VAZ-2107 é un non-presurizado, ao contrario dos modelos 2108 e máis novos. Pero iso non significa que a súa operación é moito peor. Con todo, hai unha pequena desvantaxe - a necesidade de realizar a man o sistema de bombeo para se librar de bolsas de aire nel. Facer máis doado, pero ten que ter en conta pequenos axustes, que serán discutidos abaixo. Cada propietario do coche debe coñecer os elementos que compoñen o sistema de refrixeración, así como cales son os principais sinais de mal funcionamento.

Termostato de refrigeración sistema

Pódese ata dicir que este elemento básico, xa que permite a conmutación do fluxo de líquido entre grandes e pequenos círculos. Para poñelas cruamente, o gran círculo de pequeno diferente só en que o radiador está implicado. Cando o inicio do motor realízase, o líquido é circular nun pequeno círculo. Deste xeito, será máis rápido e acadar a temperatura de funcionamento quente (82-87 graos). Este circuíto está conectado eo cociña, de xeito que o coche podería ser máis rápido no inverno para quentar.

É interesante notar que un sistema de refrixeración conectado acelerador e VAZ-2107. O inxector debe ser quente para evitar a formación de orballo. É esa distribución de canles é feita e un termostato que está feito de bimetálico. Deficiencias con el algúns - cando o dano ocorre pola circulación dun pequeno círculo (o motor ferve), é imposible realizar reparaciones, para substituír a necesidade de drenar o anticongelante do sistema.

A bomba de líquido

Está situado fronte ao vehículo. Esta é unha situación moi cómodo, a diferenza dos modelos posteriores. O máis importante - é impulsado por unha correa do xerador, que non poden ser pechadas con tapas. Pero iso sinais de adición final, as deficiencias comezar. Así, na bomba de líquido ten entradas e saídas que ligan tubos. E cada xunta - este fluxo de fluído posición teórica. aperto conexión pode ser dobres en calquera momento.

Non inspira confianza e un rolamento montado no corpo da bomba. Moitas veces é roto, é por iso que hai un asubío desagradable. Como e cando substituír o termostato, debes drenar completamente o fluído do sistema cando retirar a bomba. sistema de refrixeración do motor VAZ-2107, como se mencionou, ten dous circuítos. E bomba de líquido permite o movemento de anticongelante nos picos. Ao mesmo tempo, o arrefriamento é moito máis eficiente, xa que o líquido non está no lugar.

ventilador eléctrico

É sobre o fan, que está instalado no disipando de calor. Funciona moi raro. incluíronse só cando a temperatura na saída do radiador é excedido. Neste punto, o sensor, ou para ser máis preciso, a chave de temperatura. É constituída por unha placa de bimetálico, que a unha determinada temperatura de valor é deformada, como modificar a súa xeometría. Cando isto está feito o peche de contactos asociados con esta tarxeta mecánicamente.

Nótese que o sistema de refrixeración VAZ-2107, cuxo fracaso pode ser eliminada rapidamente o suficiente, pero non é perfecto. O sensor, segundo o fabricante, é capaz de cambiar altas cadeas, co seu recurso impresionante. Pero é mellor que había un grao de protección - a inclusión debe ser feita a través de un relé electromagnético, que é controlada polo sensor. Por iso, é posible aumentar a vida moitas veces. Ademais, ten que ter un botón na cabina, conectado en paralelo ao sensor. Pode usalo para facer obrigatoria a inclusión do ventilador.

vaso de expansión

Montado sobre o corpo no compartimento do motor. Cómpre manter o nivel de líquido no sistema de refrixeración do motor. Cando un quecemento anti-congelante, expande-se aumentando de volume. Despois arrefecimento, o proceso é invertida. Con todo isto, cómpre que o fluído é sempre, independentemente da temperatura foi mantida no mesmo nivel. É por esta e desde un tanque.

As súas funcións son as mesmas que son usadas en casas de calefacción proxecta para a operación de caldeiras. Sen el non poderá utilizar o sistema de refrixeración VAZ-2107. O carburador tamén precisa de calefacción, de xeito que a elevación do vaso é o mesmo que o dispositivo de inxección de combustíbel. Teña en conta que o vaso de expansión trazada marca - o mínimo e niveis de líquidos máximos. Cómpre unirse á media dourada.

sistema de tubulacións

Este tubo feito de goma sólida. No interior, hai un reforzo que mellora os seus parámetros. Eles serven a circulación dos circuítos de fluído. Fixación tubos fabricados usando grapas de metal tipo sinfín. Pero este tipo de fixador ten unha gran desvantaxe. Se usar un pouco, o líquido a partir do bocal vai retirar gradualmente, haberá un escape. Se, con todo, fortemente presione a braçadeira pode ser destruído ou tubo.

Polo tanto, o presione debe prestar atención ao esforzo físico. E non esqueza que non é tubos de servizos moi longo prazo a 30.000 quilómetros por ano. Hai unha necesidade de substituír a cada 2-2,5 anos. Por esta altura as diferenzas de temperatura e humidade, os resultados de po no microfissuras que a superficie dos tubos é cuberto convértese en fráxil. Goma, calquera que sexa a calidade pode sufrir desgaste e foi destruído. Ademais, poden ocorrer fugas e, como consecuencia, o refrixeración insuficiente do motor.

refrixeración e calefacción neveira

Outros dous elementos que constitúen o sistema de refrixeración VAZ-2107. Injetor ou carburo - non importa o que está no sistema de combustible. A diferenza entre estes dous radiadores só no tamaño e forma. Ademais, hai un pequeno detalle - para a conexión do tubo do radiador principal está feito, está do vaso de expansión. En consecuencia, o seu brocal de dúas entrada queda situada. Ambos os radiadores teñen fans. Un contribúe ao quecemento do recinto de pasaxeiros, eo segundo de vento adicional permite unha refrixeración eficiente.

Pódese concluír que o caso de fallo do ventilador no disipando de calor primario é necesario abrir o forno e virar o arrefriamento do aire guindastre cabina. No verán, por suposto, non é moi cómodo, a eficacia de tales accións é significativamente menor, pero evita o líquido en ebulición no sistema. En consecuencia, a probabilidade de danos ao motor é moi pequeno.

sistema de refrixeración

O sistema de refrixeración VAZ-2107 para funcionar correctamente, é necesario para realizar o mantemento en tempo útil, de substitución de pezas, así como o lavado. Cando instalar novos canos ou outros compoñentes reduce a cantidade de depósitos no sistema, pero non esqueza que o bloque e chaqueta de radiador ten unha morea de lixo. Este finas partículas de po que caen no líquido e depositados nas paredes. Particularmente perigosa de utilizar auga como o líquido de refrixeración. El deixa un gran volume de depósitos, a partir do cal é difícil librarse.

sistemas de lavado

Regularmente precisa para realizar o lavado. É doado, só tes que usar unha solución especial deseñado para esta finalidade. Vostede enche-lo, chame o motor e darlle a quentar a temperatura de funcionamento. Logo desactivado o motor, a solución foi baleirada e procedemento de repetición 2-3 veces, usando só auga pura. As solucións destínase a lavado, moi agresivo e pode destruír goma e metal para contacto prolongado.

Teña en conta, antes é necesario o dreno fluído para fóra do sistema de esperar moito tempo para obter a temperatura para abaixo para un nivel seguro - preto de 50 graos. Se hai danos, a continuación, arranxar. Refrixerante VAZ-2107 ten dous buratos de drenaxe - no bloque do radiador e motor. Non esqueza abrir a cociña durante o lavado da chave para a solución pasaxes do radiador. O prezo do procedemento na estación varía na franxa de 500-700 rublos. Non é moito, comparado cos reparos.