Pilotos de probas da URSS

pilotos de probas - heroes do noso tempo, os representantes máis valentes da nación, posuíndo calidades de liderado, intelixencia, responsabilidade, compostura e boa saúde. Cada voo pode ser o último, e aínda así eles precisan para probar o pracer de voar, esta é a principal condición para a admisión ás filas destes faces valentes. Se sentir ao volante do seu coche, os deseñadores foron capaces de modificar ou mellorar a aeronave.

pilotos de probas lendarios

Antiga Unión Soviética, está cheo de heroes. Algúns permaneceu descoñecida na historia do país, pero non por pilotos de probas. Os nomes destes faces valentes recoñecer inmediatamente o liderado político do país. Case todos eles recibiron o título de Heroe da Unión Soviética.

Unha desas persoas cuxo nome entrou na historia da construción de aeronaves nacionais, - Valery Chkalov. Valery comezou como un montador-soldador nunha fábrica de avións en Nizhny Novgorod. E xa en 1931 eu probei un avión de caza nova marca I-15 e I-16.

Para os seus trucos no aire, aínda ten tempo e foi condenado a un ano de prisión, que máis tarde foi substituída por unha condicional. Ao final, "imprudencia" Valeria foi recoñecido novas acrobacias. En 1935 Chkalov foi condecorado coa Orde de Lenin. Chkalov voou por primeira vez desde a capital para o Extremo Oriente. Dous anos despois, el voou sobre o Polo Norte e desembarcou en Vancouver. Tras estas realizacións, Stalin propuxo Chkalov post NKVD, pero Valery rexeitou e continuou a voar. pilotos de probas que morreron durante o voo, os caracteres dúas veces. En decembro de 1938, Valery Chkalov fixo o seu último voo. El foi morto ao probar un novo caza de 180.

pilotos militares

pilotos de probas durante a Segunda Guerra Mundial tivo un papel importante na aviación militar. A pesar das duras condicións da guerra, a Unión Soviética aumentou o seu poder militar. Proxecto aerolínea lanzou novas e mellores máquinas que esixen probas. Un deses heroes era un ceo militar Sergey Nikolaevich Anohin. En 1931, el se formou no ensino planador escola. E en 1933 estableceu unha marca no seu país. Por un planador quedou no ceo é case 16 horas. Antes da guerra, eu probei planadores piloto.

Durante a guerra, levada a cabo probas de avións, planadores. Primeiro probamos o interceptor cun líquido motor de foguete. En maio de 1945, os Yak-3 ensaios, houbo un colapso da aeronave, o piloto quedou gravemente ferido e perdeu un ollo, pero non deixou de voar. voos de proba realizados na aeronave, como o Yak, MiG e Su. En 1959, entre os dez primeiros premiado co título "Honrado Test Pilot." O seu último voo na idade de 73 anos.

Recompensas Test Pilot

Antes de 1958, os pilotos de probas non son concedidos a todo tipo de ordes de servizo para o país, moitos están se aposentando sen unha soa medalla. Moitos recibiron o título de "Heroe da Unión Soviética" única en 1957. E verificouse o título honorario "Honrado Proba Navigator of the USSR", en 1958, por decreto do Presidium do Tribunal e "Honrado piloto de proba da URSS." Obter un título e unha orde correspondente só podía pilotos 1ª clase.

Todos no período soviético este título foi concedido a 419 pilotos de probas.

o período da posguerra

O desenvolvemento da industria aeronáutica na Unión Soviética converteuse nunha prioridade no período post-guerra. A Guerra Fría entre a Unión Soviética e os Estados Unidos levou a unha carreira armamentística. Ahead foi aínda a explotación do espazo.

Outro piloto de proba excelente - Yuriy Petrovich Sheffer. Desde 1977, ten liderado unha fábrica de proba Tupolev. Eu estaba no Buran unidade de videoconferencia. El participou das probas dos Su-25 e MiG-25 loitadores.

Volk Igor Petrovich - Heroe da URSS, Honrado Test Pilot, cosmonauta proba. Probado aeronaves nacionais de todo tipo, desde 1965. Realizadas acrobacias, habilidade especial móstrase a través da realización de "cobra" e "spin".

Viktor Vasilevich Zabolotsky - piloto de probas Soviética sobre o traballo de proba de voo desde 1975. Durante o seu tempo gasto máis de 200 tipos de aeronaves.

O período moderno

Despois do colapso da Unión e unha perda na Guerra Fría a Rusia como sucesora da URSS non reducir os seus programas de aviación. E agora construído aeronaves de alta velocidade, avións de combate, os últimos helicópteros, capaces de conquistar o ceo.

Bogdan Sergey Leonidovich - Heroe da Federación Rusa e Pilot Homenaxeado da Federación Rusa. Probas conducidos de Su e MiG. Desde 2000, o piloto de probas en OKB Sukhoi.

Magomed Tolboev - 1981 piloto de probas, foi agraciado co título de Heroe da Federación Rusa e honrado piloto de proba da Federación Rusa. Eu proba o Su e MiG. Voou por primeira vez en varios tipos de aeronaves ultraleves.

A lista é longa, porque moitas persoas no noso país son capaces de explotar, pero a profesión de piloto de probas para o destino seleccionado. No período moderno son o desenvolvemento e probas de novos avións supersónicos, bombardeiros, avións, grazas a esas persoas corajosas vai ver moitos modelos do mundo.