Plataforma de helicóptero "lamprea": descrición e interesantes feitos

Russian perspectiva helicóptero deck "lamprea" debe cambiar noites merecía "veterano" Ka-27. Aviaeksperty acordo en que a nova máquina con dimensións menores será moito máis potente que o seu predecesor, e equipos modernos e equipos competentes facelo unha arma formidable e eficaz.

A principal helicóptero da Mariña

Desde 1981, a maior da aviación medio de detectar submarinos inimigos e dirixir operacións de busca e salvamento como unha parte da flota naval de Rusia serve heliporto Ka-27. Info voo e ASW equipos (automatizado de busca e avistamento sistema de "Octopus"), moi innovador para a época, foi perdendo a súa relevancia e superada. Tras moitas opcións de actualización do servidor (todos producidos máis de 400 unidades), fíxose evidente que a aeronave transportadora baseada precisa dun novo helicóptero.

Un predador natural

Desde 2016 realizáronse probas de voo de catro prototipo variante marítima do famoso "Alligator" - Ka-52K "Katran". De compañeiro máquina de terra presenta dobraxe de lámina e brazo de soporte, o tren de aterraxe reforzado e tratamento anticorrosión adicional. As características de rendemento "Qatran" ademais do eloxio, e carga de combate útil en máis de dúas toneladas, facendo un arsenal de voo certo helicóptero. Pero o feito de que a máquina foi creado especialmente para portaavións e porta-helicópteros (en particular, polo inesquecible "Mistral"). Pode acomodar un helicóptero e un buque anti-submarino grande, pero o funcionamento nos destrutores e cruceiros de mísiles está asociada con certos problemas.

área prioritaria

Desde 2015, o departamento de deseño da JSC "Kamov" nun proxecto para crear un helicóptero marítima orde do Ministerio de Defensa multifuncional comezou. información oficial sobre o novo artigo 450 (helicóptero "lamprea" do buque) é case exhaustiva. Na última parte da exposición HeliRussia-2016 rolda de prensa, un dos directivos do holding "Helicópteros de Rusia" , dixo a xornalistas sobre o desenvolvemento inicial do traballo de deseño.

Deseño xeral e do supervisor inmediato do proxecto S. Mikheev (JSC "Kamov"), respondendo a preguntas correspondente TASS confirmou que a creación multivariante complexo helicóptero prospectivo - o vector prioritario das actividades do seu departamento. Plataforma de helicóptero "lamprea" pasar por probas estatais non antes dunha década. Polo momento, de configuración técnica armonizada da máquina, do tamaño dun buque amarrado coas normas establecidas polas características tácticas e operativos e económicas, realizou probas aerodinâmicos corpo. Para convencer o deseño, o primeiro helicóptero prototipo "lamprea" vai subir ao ceo en 2020. No futuro, o desenvolvemento dun combinado de armas ea versión civil do servidor.

opinións aviaekspertov

especialista en aviación V. A. Karnozov e piloto militar D. Drozdenko acepta que creou o dispositivo terá un dimensións non tan impresionantes que os seus antecesores. Isto permitirá que sexa baseado en barcos pequenos, e en vez de unha máquina antiga para poñer dúas novas clases de buques en fragatas e corvetas. En conexión coa mellora e miniaturización de bases de datos electrónicas especialistas PMD helicóptero apuntar á área de cinco ou seis toneladas (o Ka-27, o número é de 12 m).

helicóptero Mariña "lamprea" será tradicional a "Kamov" máquina coaxial. A vantaxe deste proxecto non só nas características de aerodinámica: a falta de rotor de cola traseira permite limitar as dimensións dos rotores de diámetro fuselaxe. Aplicación de materiais compostos e de forma especial das láminas de alta velocidade, minimizando a posibilidade de fallo do fluxo de aire, reducindo a resistencia e aumentar a velocidade de voo do coche a 320 km / h.

ferro "intelixente"

"A empresa de toma de instrumento combinado" activamente implicado no proxecto "lamprea". O helicóptero será equipado cos máis recentes sistemas de comunicación, desenvolveu unha subdivisión estrutural da industria de defensa - Nizhniy Novgorod NPP "Flight". O sistema integrado de xestión automatizada con modos de subsistemas de auto-proba e optimización integrada plataforma reprogramável. canles de comunicación de banda ancha seguras e jam resistentes capaces de transmitir non só os datos de voz, pero os datos de vídeo, navegación e radar tamén Broadcast. Así, o número máximo de antenas externas reducidas. Así, o sistema de antena "Stork-62" se quere que sexa incorporado no corpo da fuselaxe do helicóptero.

O complexo deseñado é facilmente integrado en calquera sistema automatizado de guerra e de mando e control. Especialistas en "Flight" segue traballando na mellora e modernización dos instrumentos e equipamentos.

fábrica

Helicopter "lamprea" se quere que sexa completado con dous motores de turbina TV7-117V (ou, segundo algunhas fontes, as versións do VC-2500 adaptado). O poder de novas unidades xeradoras son fáciles de manter, teñen unha característica importante. O deseño modular garante unha boa mantemento nun ambiente operativo. A eficiencia do combustible subministrado por un alto nivel de parámetros de eficiencia e compoñentes de base e conxuntos. Para máis información podes ver na táboa seguinte.

polbo

equipos ASW do novo proxecto é un segredo moi ben gardado, pero agora os expertos chaman un helicóptero pesadelo "lamprea" para submarinos. É seguro dicir que, neste sentido, os indicadores de plataforma Ka-92 ha supera en moito as capacidades do seu antecesor, aínda é considerado único. Ka-27 con certeza detecta, pistas e elimina submarinos operando en profundidades de ata 500 metros a unha velocidade de 75 km / h. A distancia máxima desde o recipiente-base helicóptero atinxe 200 km. Helicóptero realizar tarefas de combate en calquera momento durante as condicións climáticas difíciles e trastornos do mar superficie ata 5 puntos na escala de Beaufort (altura de onda - 2,5 m, a velocidade do vento - ata 10 m / s).

O cambio de xeración

A operación continuada dos dispositivos Ka-27 permitirá enxeñeiros e expertos militares para mellorar creado polo helicóptero "lamprea". Chamando período do proxecto de dez anos, o deseño xeral da JSC "Kamov" S. Mikheyev dixo que só despois do helicóptero probado no exército e da mariña pode falar do "nacemento" do novo modelo. medio século de experiencia na realización de construción de helicópteros e operación de helicópteros serán utilizados para traballar no proxecto.

Débese notar que a conversa dun novo helicóptero marítimo, a quinta xeración da Mariña rusa teimosamente mantida desde 2009. Información sobre el a partir de varias fontes e son altamente contraditorios, aparentemente relacionada co segredo de desenvolvemento e produción. O propio feito de confirmación dos principais líderes da explotación "Helicópteros de Rusia" traballo comezou asegura que a próxima década recibirá helicóptero un novo buque da flota.