Regras regulador: SDA

Condicións de regulador - este é probablemente un dos máis complexos e incomprensible para os relacionados coa SDA. Pero precisan saber, de calquera maneira. Polo tanto, cada escola de conducción no estudo de temas como as normas do regulador, prestar especial atención. Ben, é necesario establecer sobre como deben ser ensinados e como é máis cómodo para almacenar.

sinais de luz

Pregúntome que tipo de controlador de tráfico é un semáforo. É el quen dá aos condutores e peóns sinal de luz (que ás veces é acompañada polo son), di quen e onde ir. Os semáforos aplicar sinais de cores vermellas, amarelas, verdes e brancas da lúa. Por veces, dotados cunha sección cunha frecha que indica o sentido de regulador no seu lugar o movemento adicional. Mesmo os tranvías teñen semáforos (eles e queimar cor branca-luar).

Todos deben saber o valor de cada matiz, pero é necesario falar sobre eles só no caso. Así, o sinal verde permite o movemento. Verde intermitente executa a mesma función, pero tamén informa a persoa que pronto iluminar outra luz. Amarelo - é un sinal que prohibe o movemento. Chiscando informar a persoa (a pé ou condutor) chegou á intersección desregulada ou franxa de peóns. Un vermello (ambos regular e chiscando) prohibe a circulación. Se unha persoa ve o vermello quedar amarelo, debe ser visto como unha prohibición de circulación e información sobre que logo se converte luz verde.

Sobre os sinais máis importantes: os brazos estendidos ou abaixado

Regras regulador, de feito, sinxelo. Isto é só confuso. Dunha vez por todas para comprende-los, ten que se quere memorizar todas as decisións, ou como algo para lembrar. Con todo, primeiro gustaríame falar do sinal do propio regulador.

As mans son reducidos ou estendido, isto podería significar unha de dúas cousas. A primeira - a partir da dereita e esquerda lado permite vehículos en liña recta e dereita. Os peóns Tamén están autorizados a ir a estrada.

En segundo lugar, a man é unha vara do peito ou nas costas, entón o movemento é absolutamente todos os vehículos (coches, taxis, autobuses de Trol, bicicletas, cabalos, que son tamén un tipo de vehículo, e están obrigados a seguir as normas de tráfico) está prohibido. Peóns, tamén, non pode atravesar a estrada.

Se o brazo dereito estendido cara a adiante e levantadas superior

Como explicar as regras dos xestos de controlador de tráfico de datos? Aquí, como no caso anterior, varios significados. Polo tanto, se a man é estendido para adiante a partir da esquerda, o vehículo pode moverse en calquera dirección. No peito -, entón ten que ir moi ben. Tal xesto por parte das costas ou do lado dereito do movemento prohibe todos os vehículos. E os peóns poden mover a estrada, só iso ía ocorrer detrás do controlador de tráfico.

E cando o brazo é elevado, isto significa só unha cousa - a circulación de todos os vehículos do mesmo xeito como peóns, está prohibido en todas as direccións.

É bo saber

Que máis regras regulan o controlador de tráfico? SDA conter máis unha información. E ten que ser explotado. O controlador de tráfico ten dereito a entregar os xestos e outros signos, pero só os que son entendidos peóns e condutores como para permitir ou denegar tráfico. Toda a xente, por exemplo, sábese de rotación circular da hasta. Pódese dicir, o xesto "personalizado", que esixe que un condutor estaba dirixido máis rápido.

Tamén é importante saber que, a fin de mellorar o regulador visibilidade ten dereito a usar unha vara con reflectores.

Controladores están obrigados a coñecer que a posta en marcha dunha reversión ou chamar unha encrucillada regulados de que necesitan para tomar o lugar axeitado na estrada. É dicir - unha condición obrigatoria. Aínda que hai excepcións - marcas, coñecidas numeración 1,18 ou polo menos dous caracteres especiais (5.15.1 e 5.15.2). Eles determinan o movemento das bandas, e tamén ten que saber cada condutor. Replanteo realiza practicamente a mesma función. Indica o sentido permitido das pistas, que son as unións controladas.

O que debe prestar atención

regulador de regras (SDA) aínda que aprender porque son precisamente os que son útiles para todos, máis cedo ou máis tarde. Calquera piloto futuro é importante saber que a demanda de deixar o vehículo (bus ou calquera outro vehículo), pode ser presentado por calquera xesto particular (normalmente o regulador dirixe a man no coche), ou a través do teléfono de altofalante. Non se pode ignorar.

Ás veces asubío usado como un sinal adicional. Debido a iso, el acaba por atraer a atención dos condutores.

Asegúrese de observar

Todos deben saber que antes da liña de parada ten que deixar cando a luz vermella está acendida (a excepción é reversible) ou regulador de custo. Tipicamente, cando non hai ningún dos anteriores, é necesario observar. Debemos deixar antes de atravesar a calzada - debido a iso non vai crear interferencias para os peóns. Tamén é necesario para desacelerar antes ferroviario en movemento. d. maneiras. E noutros lugares, tamén - pouco antes de que o funcionario autorizado ou por semáforos. Pero é importante para deixar de modo a non interferir co resto dos vehículos e, por suposto, os peóns.

Sobre as contradicións

E se o condutor non pode parar cando o sinal amarelo e levanta o policía man? Regras permiten seguir o movemento. Xeralmente, a máquina xa comezou a moverse nunha certa dirección, e, a continuación, o regulador ten algo para mostrar - non precisa parar. Xesto seguinte será considerado válido para o vehículo, en pé xunto "en liña" para o curso.

Agora algunhas palabras sobre os peóns. Persoas atravesar a calzada no momento en que o sinal foi dado, grazas a saír con ela. Alternativamente, a liña de freo, o cal é a separación entre os fluxos de transporte.

E, por suposto, unha outra excepción importante acerca de temas como normas de tráfico. O controlador de tráfico ten todo o dereito de ser contraria aos semáforos. E se o condutor entra nunha situación, ten que ser guiada, por suposto, aqueles xestos, que mostra un home cunha vara.

El vai axudar a evitar confusión

Moitas persoas son difíciles de gobernar o controlador de tráfico por estrada. Ben, para evitar confusión, vale lembrar unha secuencia. En primeiro lugar, é importante ter en conta que parte do regulador é volto para o condutor. Peito e costas - a prohibición do movemento, hai que lembrar. ombreiro esquerdo e ombreiro dereito - resolución. E, a fin de entender se é posible pasar unha encrucillada, é necesario comprobar que o vehículo cae no home "manga" cunha vara. Este - o punto clave, que conteñen as regras da estrada.

COP pé na estrada con aumentou ou reducido as súas mans? Pode ir, pero só se un condutor está achegando do ombreiro esquerdo ou dereito. O brazo esquerdo e dobrado para abaixo, eo dereito - estiradas para adiante? Por iso, só pode mover-se na parte do peito e ombreiro esquerdo.

Hai unha frase simple que axudou a moitas persoas a xestionar a aprendizaxe e memorización de regulamentos relacionados coa cruzamentos e vencelos. Condutor pode moverse na dirección do controlador de tráfico mans, isto é - "dun brazo a outro", así como o dereito.