Revisións. "Cherie Fora" 2 xeracións

O coche Chery Fora entrou no mercado ruso fai 5 anos. Entón, no marco do concerto de automóbiles en Moscova, os automobilistas domésticos presentáronse a primeira xeración de sedáns de orzamento "Cherie Fora". Os comentarios dos propietarios, que utilizaron este coche por máis de 2 anos, non notaron o mellor acabado e non o deseño revolucionario. Relativamente hai pouco, os desarrolladores chineses decidiron corrixir esta situación e comezaron a desenvolver unha segunda xeración de sedán. Exactamente fai un ano que o estreo dunha novidade tivo lugar en Rusia e neste momento o coche actualizado é producido en masa no "TagAZ" nacional, o que reduciu significativamente o custo dos custos de transporte dos automóbiles. Ben, imos considerar se os chineses lograron corrixir todas as carencias inherentes á primeira xeración de "Cherie Fora". Os comentarios dos propietarios axúdanos a entender este problema.

Exterior

A aparición da novidade en comparación coa primeira xeración experimentou cambios drásticas. Non obstante, incluso aquí, os chineses non dubidan en copiar o deseño das principais marcas de automóbiles xaponesas e europeas. E quizais os deseñadores traten de elixir o mellor dos mellores modelos, creando así o coche perfecto? Fose o que fose, pero a popularidade desta máquina non gañou, como o "Toyota Camry". Por certo, como comentan as revisións do condutor, "Cheri Fora" ten case o mesmo front end que este xaponés presentable. Óptica, reixa, para choque - todo isto parece bastante harmonioso, pero iso só ten que ver coa orixinalidade aquí non é necesario falar.

Interior: descrición e opinións

"Cherie Fora" sufriu cambios moito maiores que no exterior, pero no interior. Finalmente, o salón do automóbil chinés achegouse un pouco máis aos estándares europeos. Os materiais de acabado melloraron significativamente, o deseño e a arquitectura do panel frontal tornáronse máis moderno e funcional. Como observaron os comentarios do condutor, "Cheri Fora" cambiou notablemente en canto a deseño de cores. Agora o estilo de galjanoplastia é moito máis armonioso que na primeira xeración. Ben, por dentro, os chineses traballaron na gloria, pero o que está escondido baixo o capó do sedán?

Características técnicas e comentarios de condución

"Cherie Fora" é improbable que consiga máis fans, xa que os motores na liña de motores mantivéronse igual. O máis novo tamén se considera unha unidade de gasolina de catro cilindros cunha capacidade de 109 cabalos de potencia e un volume de 1,6 litros. O motor de dous litros tampouco cambiou os seus datos. O seu poder permanece ao mesmo nivel: 129 cabalos de potencia. Á ambas instalacións únese só unha transmisión: unha transmisión manual de cinco velocidades. No futuro, a compañía planea incluír na liña de motores outra unidade diésel de Renault cunha capacidade de 94 CV e un volume de 1,9 litros.

Que, cara a fóra e dentro, o coche cambiou considerablemente, mentres que baixo o capó todo permanecía no seu lugar. E se primeiro queres obter unha berlina moderna cunha cómoda cabina, seguramente pecha os ollos á vella liña de motores, especialmente porque se pode perfilar en calquera momento.