Sen o cal non pode facer o SRT - Soporte para bomba de inxección de combustíbel de ensaio

Como se adoita dicir: "Motor - o corazón do coche." Se o coche acciona o motor diésel, a unha peza pode ser considerado o cerne da cuestión. Esta bomba, - unha bomba de combustible de alta presión. Se non funciona, o condutor esperar gastos financeiros significativos. Pero que non aumentaron, a estación de servizo onde o coche-fit debe estar para probar bomba de inxección de combustíbel.

Na maioría das veces este elemento fóra de orde debido ao uso de combustible diésel de baixa calidade. Pequenas partes estar obstruídas, forma un depósito nos picos. Todo isto conduce a unha perda de potencia, falta de uniformidade do motor diésel, o que leva á destrución doutros sistemas do vehículo.

Sen estes equipos, como base de ensaio para a bomba de inxección de combustíbel, contar coa reparación de alta calidade non paga a pena. O seu principio de funcionamento é simple - a bomba é eliminado do vehículo e montado no bloque de ancoraxe está ligada ás partes de traballo do equipo - para o eixe e as distintas sondas con todos os elementos da bomba. Montado motor de indución través do eixe acciona a bomba en movemento, asume diferentes modos de velocidade. Un tipo de sensores mediante sondas de recoller información sobre os parámetros técnicos de funcionamento da bomba de combustible, que é procesado tras calcular a unidade de apoio e, a continuación, a saída da pantalla.

Reparación de bomba de inxección de combustíbel diésel - é unha operación moi complexa. E non cando o valor das pezas mercado é mellor para aforrar en servizos de bos profesionais. Estruturalmente, a bomba é unha combinación moi complexa de un gran número de precisamente axustadas outros detalles. En particular, como a maior parte deles teñen lagoas en fraccións de un milímetro. Polo tanto, calquera estacións onde fan traballos sobre a calidade, é necesario comprobar o soporte da bomba.

Que datos poden ser obtidos a través do soporte? En primeiro lugar, para determinar cantas veces e en que o combustible presión alimentado dentro dos cilindros. En segundo lugar, como uniformemente isto ocorre. En terceiro lugar, establecer a frecuencia e os ángulos de rotación da bomba de inxección. É sobre os valores que son tan pequeno no tamaño que son medidos como unha fracción dos elementos habituais para nós. Como observado anteriormente, a unidade de cálculo procesa a información e ofrece-o nun formato lexible polo ser humano. Así, aumentando a calidade do diagnóstico e reparación.

Para comprobar a calidade do traballo realizado utilizando o carro da proba da bomba de alta presión. Moitas veces unha ea mesma posición é un tipo universal - isto pode ser feito, e os diagnósticos e probas. Tal dispositivo é unha ferramenta indispensable para o servizo, que ten como obxectivo proporcionar servizos de calidade.

Que conclusións podemos sacar? O número de motores diésel instalados para vehículos novos na proporción de gasolina está en constante crecemento. Isto significa que a demanda de servizos de calidade na reparación vai aumentar. Pase xa nunha boa posición para probar bomba de inxección de combustíbel dun tipo universal, pode aumentar significativamente o volume de negocio e xeografía. Isto significa aumentar a rendibilidade global da empresa e atraer novos clientes fieis.