Transporte: o volume ea capacidade de vagóns

No campo do transporte de mercadorías moderna é unha das formas máis accesibles e cómodo de entrega da carga. O termo "wagon" vén dun nome alemán vello para un gran vagón para o transporte de distintos tipos de cousas. No sentido moderno - é cuberto remolque de carga, semi-remolque ou trailer para transporte de remesas de mercadorías que son clasificadas en termos de volume e capacidade de carga. vagóns de peso depende de varios parámetros, tales como o deseño, número de eixos, as dimensións.

Remolques e semirremolques

Trailer - vehículo movido destinado a transportar (vehículo de remolque) vehículos a motor. Son subdivididos en tres clases: os eixes do remolque con 1-6, sen os remolques de eixes dianteiros e remolques disolucións para cargas longas. Baseado no destino, existen varios tipos de remolques e semirremolques: interior, exterior, placa, plataforma, neveira, despejo, cargadores de baixa elevación e outros.

No deseño xeral de vehículos rebocados consta dunha moldura cun corpo, a suspensión, freos e acoplamento. Fixación do remolque para o dispositivo de remolque do vehículo de remolque é transportado polo brazo horizontal (eixe) de diferentes formas. Semirremolques transportados por vehículos especiais equipados co quinto mecanismo de roda de remolque (asentos). De aí o nome de vehículos - tractor. Cando un remolque ou semi-remolque conectado a un vehículo de remolque, toda a construción chámase tren de estrada (Wagon).

Os principais tipos de camións e remolques

Volume e capacidade vagóns depende da marca e do destino:

• Semi-remolque. O tipo máis común. Axeitado para a maioría dos tipos de transporte de cargas. Dependendo da estrutura do corpo permite a carga e descarga dende o principio, lateral e traseira. o volume útil de 60 a 92 metros ^3. Camión de peso - 20 toneladas, pero pode ser de 25 m ou superior, dependendo do tractor, a estrutura de cadro e número de eixos.
• Frigorífico. Semi-remolque para transporte de mercadorías perecedoiros, que esixen control de temperatura. instalación equipada capaz de manter unha temperatura estable na gama de ⁰ C a 25 ⁰ -25 C. En conexión co consumo de combustible adicional necesario para operar a unidade de refrixeración semi-remolque refrixerado operativo é máis caro por 10-25% en comparación con outros tipos de vehículos. volume de carga interna de 60-92 m ^3. camión carga útil refrixerado 12-22 toneladas.
• Conjunto tractora con remolque (s) - camión cadro con un ou máis remolques. volume útil tal camión acoplado pode 60-160 m ^3. Os acoplamentos non son axeitados para o transporte de cargas longas, a vantaxe é unha subida cómodo e descarga. Máxima enganche carga-camión a 25 m, pero para o volume máis común trens de acoplamento de cuadratura de 115-120 m ^3, este valor non é máis que 18 m de vista de características de deseño.
• Plataformas para cargas pesadas e de grandes dimensións, e maquinaria de construción. Camión Peso 40 toneladas e por riba. Algúns tipos de plataformas son capaces de soportar o peso de 200 toneladas.

semirremolque de toldos

Evrotenty, evrofury - semirremolque Cortinas, o tipo máis práctico de vehículos estradas afectos ao transporte de mercadorías. A principal vantaxe - estrutura de corpo universal. Se é necesario, pode ser eliminado do toldo lateral de armazón, o que permite a carga / descarga de arriba, de lado, por medio de grúas e Guincho especiais. Na forma rastentovannom e eliminado a partir do cadro pode ser utilizada como un espazo aberto. Profundidade de 30-50 cm. As dimensións ea forma evrofury estándar para palet de carga (o estrado cargado) dúas liñas de ancho. Unha cantidade útil, dependendo da altura do cadro de 92 m ^3. Movendo eurowaggon, en gran parte grazas á súa versatilidade, as empresas de transporte de servizos máis populares. Vagón peso a 25 m.

Isotérmicas e xeladeiras

Deseñado para o transporte de produtos alimenticios, produtos farmacéuticos e outros produtos que requiren o mantemento dunha determinada temperatura, o illamento térmico do ambiente externo. Isotérmicas e refrixeradores poden semirremolques e cadro único coche. vagóns de peso depende do proxecto do trailer (remolque), en particular, o seu propio peso e pode chegar a 25 m.

remolques isotérmicas non teñen a súa propia unidade de refrixeración, pero debido ao illamento poder un longo período de tempo para manter a temperatura existente no interior do compartimento de carga. camións frigoríficos están equipados con un illamento térmico para alén do seu propio sistema de refrixeración autónomo. En realidade, o frigorífico - unha refrixeración móbil (frío) da cámara. Axeitado para transporte de produtos ultraconxelado.

gran capacidade de camión

vagóns de capacidade máxima de gran capacidade é máis baixa que a evrofury defecto, pero moi grande capacidade de almacenamento.

Este tipo inclúe:

• volume de Autotrains-acoplado 110-125 m ^3.
• Autotrains MEGA - Semi-remolque con un fondo plano e unha gran altura (3,0-3,1 M).
• Jumbo de alto-volume de semi. A capacidade incrementouse nun piso en forma de L. Deste xeito todos os compartimentos de carga para lonxe tras a quinta roda carruaxe disposto por baixo do RV de diámetro reducido. Volume: 96-125 ^m3, cargar ata 20 toneladas.

Restricións ao tamaño e peso dos trens no mundo

O maior lonxitude permitido e peso de camións permitidos nos países nórdicos (a primeira foron a Finlandia e Suecia). parámetros aceptables a 60 m kerbweight (+ carga de remolque) ou superior a 25,25 m de lonxitude, mentres que o volume é de 160 ^m3. Nestes países son operados trens, que inclúen un coche-tractor, remolque de 2 eixes semi-serie e opcionais.

Máxima admisible tara 6-eixe CIS camión é de 38 m no UE - 44 m de lonxitude do semi-remolque nos países de América debe ser inferior a 16,15 m, ancho -. 2.6. limitacións semellantes se aplican na ancho e en Europa, pero a lonxitude non máis admisible de 13,6 m.