"UAZ Patriot": razdatka. Características do dispositivo e comentarios

Calquera SUV co caso de catro rodas de transferencia de unidade equipada con o necesario. Sen excepción e "UAZ Patriot". Razdatka neste coche ata 2014 - a panca de control manual máis común. Os modelos que foron lanzados ao mercado despois de 2014, instalouse unha nova transmisión de distribución. Faise en Corea por Hyndai-Daymos. Imos ollar para o deseño ea disposición das caixas mecánicas internas, e, a continuación, o novo coreano.

Nomeamento de transmisión de transferencia

Este nodo é obrigado a dividir o torque para os dous eixes do vehículo off-road. Pero iso non é todo. Esta unidade permite aumentar o binario no decurso porcións slozhnoprohodimym debido a redución. Esta caixa de velocidades de dúas fases e capaz de aumentar a cantidade de programas de PPC dúas veces. Isto permite que máis cómodo para operar nas condicións off-road máis difíciles.

Onde é?

En "UAZ Patriot" razdatka sitúase xunto á caixa de cambios. Coa fronte e eixe traseiro de engrenaxes se conecta a través de veos de transmisión. A construción atópase en corpo do ferro. Dentro deste corpo defínense engrenaxes, veos, así como a panca de control para a transmisión.

dispositivo

Entón, dentro da caixa de transferencia ten un veu de transmisión, eixo de transmisión para a parte traseira e eixe dianteiro, engrenaxe, así como a redución. transmisión do binario é recibida directamente desde o veu de accionamento de CAT. Caixa de transferencia conectado á parte traseira do CAT por medio de elementos de conexión especiais. Centrado local activo na parte exterior do mancal - é unha dobre fileira e almacenado no punto de verificación, o eixe secundario. Na parede traseira dos elementos de vivenda son freo razdatki man.

Dentro da unidade hai dous eixes. É un principal e intermedia. Gravaron debido aos rodamentos. Ademais, o proxecto inclúe un eixe de accionamento para o eixe dianteiro e traseiro. Eles establecer Spur engrenaxe, a través do cal a cabo o compromiso. Desde o punto de verificación no caso de transferencia inclúe un eixe de accionamento coas rañuras na extremidade. Nun plano co eixe do membro de accionamento está montado no eixe traseiro. Tamén fixa por rodamentos. Entre os rodamentos da engrenaxe eixe eixe traseiro é un velocímetro.

A rotación da engrenaxe intermedia subministrado con dous rodamentos. Un deles - o tipo de bola, o segundo - o rolo. Eixe de accionamento do eixe dianteiro coa engrenaxe na parte inferior da caixa. El xira a través de dous rodamentos, do tipo bola.

En razdatka "UAZ Patriot" tamén está equipado cunha panca, a través do cal o condutor pode controlar o funcionamento da transmisión. O mecanismo de control consiste en dous hasta e dous garfos. Estes elementos están situados no nodo superior. A panca pode ser utilizada para activar ou desactivar os eixes traseiros e frontais, ou utilizar as dúas pontes.

O mecanismo inclúe retentores, xuntas, enlaces, flanges, dreno de aceite. Dispositivo de servizo fácil. Con todo, co paso do tempo necesario para realizar varios traballos de mantemento e reparación. Máis frecuentemente botar aceite novo razdatku "UAZ Patriot", substitúe as cerramentos ou engrenaxes usadas.

nova razdatka

Como xa foi observado, o modelo "Patriot" tras o ano modelo 2014 equipado con novas caixas de marca coreana Hyundai-Dymos. Pero, en realidade o mecanismo está feito en China licenza. Este razdatka ten un bo pedigree. É o suficiente para que este mecanismo foi deseñado nos anos 80 por enxeñeiros xaponeses. Case a mesma razdatki instalado no Kia Sorento e Hyundai Terracan. Isto suxire que o proxecto é moi exitoso. E se é axeitado para os xaponeses e coreanos, a "Patriot" será só para a dereita, din opinións dos propietarios. Mecánica - é simple e comprensible. E sobre o proxecto eléctrico? casos de transferencia de xeración anteriores eran puramente mecánica. tracción nas catro rodas estaba ligada pola forza das mans do condutor, que estableza o selector para a posición desexada. Razdatka "UAZ Patriot" de eléctrica "Daymos". Para cambiar o modo é suficiente para xirar ou controlador pivote lavadora. O resto vai facer o motor eléctrico que controla puntas e garfos no mecanismo.

propietarios de reacción

A ausencia da panca de costume nos propietarios de cabina é ambivalente. Esta parte está dispoñible mesmo en grandes SUVs importados. Pero, por outra banda, o selector rolda parece máis moderno e elegante. O seu lector pode ver na foto, abaixo. Este é o fabricante normais visión que quere coller montador do mundo.

Características coreano "Daymosa"

propietarios expertos de SUVs coa instalación dun novo folleto notar inmediatamente un nivel de ruído máis baixo. Mediante a aplicación de deseño multi-liña Morse cadea interna era considerablemente máis silencioso. lector cadea Samu pode ver na foto, abaixo. De coche "UAZ Patriot" razdatka coreana non reduce descanso - baixo el para o chan, na medida 32 cm, o que é aínda maior que na unidade final. Non vai ser o "gargalo" que limita a posibilidade de cross-country.

test drives numerosos mostran que este mecanismo podería usar folleto protección adicional. "UAZ Patriot" unha opción nominalmente tal non acontece. O motor eléctrico sobresae. E ao dirixir nas ravinas, pantanos e outros obstáculos poden danarse facilmente.

Como para as especificacións técnicas, o aumento das dimensións do mecanismo, o aumento de par a costa doutro engrenaxe. Isto resultou na necesidade de substituír os eixes de transmisión. Así, a cabeza foi reforzada, ea parte traseira - acurtado. Tamén eliminados do soporte intermedio. Esta é unha gran vantaxe en favor do mecanismo de coreano-chinés. O deseño é máis robusto e vibrado descanso cardan.

caixa do mecanismo está feito de aluminio. No canto do equipo habitual eo circuíto dentro dela. Mediante a utilización de construción diferente aumento do número de relacións de transmisión reducidos en 31 por cento. Agora, a relación de transmisión é 2.56. O coche pode moverse con confianza no terreo debido ao torque aumentou. Na versión mecánica deste conseguir coa axuda tuning.

Vantaxes e inconvenientes de RK eléctrico

As vantaxes do novo deseño inclúen eléctrica outro, a relación máis eficaz engrenaxe, ruído reducido e vibrado durante o movemento. Consulte tamén as vantaxes de sinxeleza e facilidade de xestión dos modos. As desvantaxes inclúen aumento do custo e unha morea de preguntas sobre o mantemento e reparación da máquina en nosos postos.

caixa de transferencia mecánica: axuste

En coches UAZ razdatka "Patriot" pode ser modificado coa axuda tuning. Así, coa substitución da arte pode ser axustado para un par inferior e transmisión directa. Modificar o deseño, a fin de eliminar o ruído. Modificacións son posibles, o que resolve o problema da redución de marcha auto-conmutación. Ademais, o proxecto da caixa non é moi fiable e ás veces hai que reforzar o seu apego ao corpo. Tamén pode cambiar a caixa para que permite que desactivar completamente o eixe dianteiro.

problemas comúns

Entre os posibles avarías emiten aparición de ruído, falla de engrenaxes, fugas a través das cerramentos, fallos do rolamento. Estes problemas resultan longas viaxes con pneumáticos calibrados incorrectamente. Tamén funciona mal, moitas veces leva eixe dianteiro incluído demasiado longo. Conecta-lo só cando sexa necesario. Se "UAZ Patriot" razdatka (Transferencia Manual) non está ben enroscada ao corpo, pode causar ruído.

rodamentos de baixa calidade - este é un dos problemas con este mecanismo. Debido á mala calidade destas pezas miúdo fallan. Moitas veces o dano asociado cun baixo nivel de aceite ou a falta dela dentro. De coche "UAZ Patriot" reparación razdatki nova mostra pode ser esixido polas mesmas razóns. Propietarios din que o problema coa cadea e rodamentos. Con todo, a pesar destes números, a venda de tales vehículos indican bo caso de transferencia de demanda cunha unidade eléctrica. Estas máquinas son vendidos moito mellor que a versión básica, equipada cun razdatkoy doméstica mecánica.

conclusión

Entón, descubrimos como ter un coche "UAZ Patriot" distribución transmisión e as características que ten. Como verás, este mecanismo aumenta as características de permeabilidade do SUV. Despois razdatka inclúe baixa gama de engrenaxes e bloquea o diferencial central.