Velocidade baixa: características e funcionamento

transmisión reducida permite que o SUV para mercar unha flutuación completo e capacidade de superar os obstáculos que están alén do poder de calquera outras máquinas. Cando é sobre rodas con menor velocidade de rotación, o funcionamento do motor non está cambiando.

descrición

transmisión reducida refírese ao elemento de transmisión e está instalado no conduto de distribución. Esta é trasladada dende o binario do motor para os eixes dos eixes motrices do vehículo.

a potencia do motor é conseguir completa á velocidade de rotación fixado neste momento se transmite a través dunha transmisión de binario das rodas motrices. Cada unidade ten o seu propio nivel de velocidade, obtendo torque máximo.

Cando a engrenaxe de redución esixida

Aparato CAT estándar difire transferencia uniforme e correcta da potencia do motor de cambio variables. Por exemplo, o movemento pode comezar na primeira marcha velocidade lixeiramente por enriba da marcha lenta, e varios miles de revolucións ea quinta marcha para acelerar a unha alta velocidade. Potencia máxima desenvolve máis frecuentemente en último caso. Con estas revolucións non pode entrar en primeira marcha, eo poder non chega a media. Ademais, é imposible comprobar a existencia dun gran obstáculo: as rodas pode ser dobres en deslizamento eo motor - stall. Hai unha situación semellante no momento da condución neve, barro e outras condicións difíciles. Noutras situacións, por exemplo, para superar estrada rochosa íngreme esixe curso preciso e de lecer co aumento do poder.

Nestes casos, a redución da transmisión faise especialmente útil. Ten unha relativamente elevada relación de transmisión, facendo posible unha redución de velocidade da roda ea realización simultánea de potencia máxima. Estas características proporcionan a vantaxe significativa visión correcta ao subir unha costa cun gran ángulo, off-road e outras condicións difíciles.

funcionamento

SUVs con baixa emisión e de bloqueo pode ser calquera cunha transmisión automática e manual. Non todos os vehículos, especialmente os novos, teñen unha versión estándar cun conduto de distribución separado. No seu defecto, downshift botóns ou unha panca especial.

Moitos SUVs de pleno dereito non teñen a caixa de transferencia a partir do feito de que aumenta o custo do coche eo seu peso. Non é equipada con algunhas opcións jipes, a fin de atopar as solucións máis económicas. Ás veces, esta caixa non existe nos modelos máis antigos. Un exemplo pode facer LUAZ - é a tracción dianteira, traseira conexión líder é posible a través do punto de verificación. Pero, en baixa velocidade o coche está movendo só para adiante, faise unha desvantaxe significativa en determinadas situacións.

Características de uso

Se non downshift, debes desacelerar o vehículo, pero o mellor é realizar a conexión antes do inicio do movemento. Cando o embrague está no panca relativa posición desexada. Novos coches teñen a posibilidade de correo inclusión cun botón especial.

Cando se utiliza unha tal transferencia non pode moverse a través da superficie sólida, porque a transmisión Actualmente representaría unha carga substancial. Para o efecto máximo, ten que para arrincar en alta velocidade. É importante seguir a embreagem. A pesar do feito de que a diminución observada na carga sobre el varias veces, é posible inexperiencia ferido cunha baixada acentuada despois de que o motor atinxe a velocidade máxima.

transmisión reducida ten un número. Co seu aumento do coche comeza a moverse de forma máis eficiente, con independencia da velocidade.