VAZ-2106: suspensión dianteira, a súa reposición e reparación. Reemplazo das palancas de suspensión dianteira VAZ-2106

Nos vehículos VAZ-2106 un soporte de suspensión dianteiro de dúas palancas tipo. O motivo polo uso deste esquema é o uso dunha unidade traseira. Por suposto, era posible establecer "MacPherson", que se converteu nun clásico. Ademais, este tipo de suspensión é máis fiable e máis sinxelo. Pero, por suposto, ten inconvenientes importantes que poden compensar todas as vantaxes. Por exemplo, é necesario reforzar aínda máis os lugares de fixación dos rodamentos de rolamento.

E, en xeral, se temos en conta o feito de que o coche VAZ-2106 foi deseñado en anos cando as estradas de alta calidade non eran realmente, entón todo caerá no lugar. Ao dirixir fóra de estrada e desigualdade, "MacPherson" rápidamente "matou" e torna-se inutilizável. Neste caso, gañou a dobre suspensión dos nosos clásicos.

¿Que consiste a suspensión dianteira?

Comézase polo feito de que a suspensión frontal VAZ-2106 é completamente independente. Está baseado en dúas palancas transversais. As rodas dianteiras están unidas ao cubo con parafusos. Este último está montado sobre rodamentos. Teñen unha forma cónica, presionanse na superficie do cubo interior e se fixan cunha porca. Nótese que a roda dereita usa unha porca cun fío da esquerda. Para distinguilo, basta con mirar os bordos: teñen tres puntos neles.

O seguinte elemento, que consiste na suspensión dianteira VAZ-2106, é un puño giratorio. Está equipado cun pico de dirección que se conecta ao reductor. Coa súa axuda, as rodas rotan. Este puño ten dous puntos de unión á suspensión: arriba e abaixo. Está feito coa axuda de soportes de bola móbil, cuxas lentes están unidas ás palancas e os dedos preséntanse nos furados do pivote. A fijación das mesmas palancas está feita coa axuda de bloques silenciosos, arbustos de caucho e metal de forma especial, ao corpo do coche.

Diagnóstico da Suspensión do Vehículo

De cando en vez terás que conducir o coche a un foso ou un ascensor para comprobar a condición da suspensión. Moito depende dela, incluída a túa seguridade. Que podo dicir, na serie clásica de coches VAZ para realizar o colapso-convergencia é necesaria cada 10 mil km. Millaxe. Co mesmo intervalo, diagnostícase a condición dos pneumáticos. Unha vez en 20 mil tes que usar as tuercas nos cojinetes do cubo, lubricar este último. Co mesmo intervalo, debería verificarse o aperto de todas as conexións roscadas.

Cando se diagnostique a suspensión dianteira do VAZ-2106, necesitará inspeccionar os cojinetes de esfera, os bloques silenciosos, os coxíns do estabilizador de goma e inspeccionar coidadosamente se hai algunha deformación dos elementos de suspensión. Preste especial atención aos cojinetes de esfera. Estes son os elementos nos que depende a seguridade na estrada. Se a antera sobre eles arrancou, entón para realizar calquera traballo de restauración é inútil - a lama entrou na bisagra, e agora vai destruíla gradualmente. Polo tanto, cambias todo: balón, anther, porcas e parafusos.

Como comprobar os bloques silenciosos

O problema do uso de bloques silenciosos para os clásicos é a imposibilidade de establecer os ángulos correctos de desintegración e converxencia. A razón é que a parte de caucho do conxunto é destruída, a posición da palanca se equivoca, inclínase cara ao costado. Incluso se hai un pequeno dano na parte de goma, é necesario substituír inmediatamente os bloques silenciosos. E é desexable para todos: a eficiencia será moito maior, a partir desta, a almohadilla frontal VAZ-2106 normalmente moverase respecto ao corpo.

Antes de iniciar o traballo destinado a diagnosticar a condición de bloques silenciosos, debes preparar un coche. Para iso, instálase debaixo das rodas traseiras das paradas, a parte a reparar na toma e remueve a roda. A opción ideal é realizar diagnósticos nun foso ou ascensor. A esencia de todo o procedemento é medir o desprazamento das arandelas exteriores e internas. Para o primeiro, debe estar no rango de 3-7,5 mm (suspensión do brazo inferior) e 1,5-5 mm (brazo superior). Para unha lavadora interna - 2,5 mm en todas as palancas dun soporte de suspensión. É posible que o desprazamento radial sexa maior se o silentblock non está montado correctamente na palanca. Nos coches VAZ-2106, a suspensión dianteira funciona principalmente debido aos bloques de goma firmemente presionados.

Como diagnosticar a bola superior?

Neste caso, non xestione, pide axuda a alguén. É necesario apretar o pedal do freo. Isto evita a posibilidade de sentir a reacción do rolamento da roda dianteira. Mentres o asistente sostén o pedal do freo, necesitará balancear a roda dianteira con forza. Se hai algún contragolpe na articulación da bóla, o sentirás. A roda moverá libremente ao avanzar e cara atrás. Neste caso, pode haber un crujido, un chirrido, que se escoita desde o lugar de instalación do rolamento de esfera superior.

Como probar o balón inferior?

É moito máis doado diagnosticar a condición do xugo inferior. Non obstante, para este efecto, necesitarás usar un pinza. Non obstante, se non o hai, entón fará unha vara fina de metal. Pero se planea substituír a suspensión dianteira VAZ-2106, abastece todas as ferramentas necesarias. Se non atopas un fío de aceiro , tome unha partida. Esa é só unha regra aínda se necesita para medicións. Na parte inferior da articulación da bóla hai un parafuso moi pequeno.

Use unha chave ou un par de alicates para xirarla. Agora insira a pinza no burato para comprobar cal é a distancia entre o bordo superior eo dedo do soporte. O valor máximo desta distancia debe ser de 11,8 mm. E se resultou ser un pouco máis grande, entón a bóla inferior requírese de substitución. Por suposto, se xa está a ser reparado, é mellor cambiar todas as bolas nun círculo. Calquera que diga, pero a partir deste será un verdadeiro efecto, mesmo o retroceso do volante diminuirá.

Diagnóstico da condición de amortecedor

En canto aos amortecedores, non hai nada máis fácil que comprobarlos. En primeiro lugar, todos os seus mal funcionamento poden sentirse durante a condución. Se non funcionan, a amortiguación das irregularidades nas estradas será catastróficamente débil. A tarefa do amortecedor é suavizar todos os impactos que sobre a suspensión do coche. Cando a roda bate no foso, o brazo inferior da suspensión frontal VAZ-2106 móvese cara a abaixo e é sometido a presión polo amortecedor.

Polo tanto, se o amortecedor é defectuoso, a suspensión será libre de moverse. Nada vai impedilo de moverse. En segundo lugar, a presenza de aceite no corpo do amortiguador debería avisalo. Aínda que o máis mínimo estea exposto, ¿onde está a garantía de que os restos non se van? Ademais, o xantato está claramente danado. Prema sobre o corpo do coche, obrigándoo a abrazar o chan, e logo solte abruptamente. Idealmente, o corpo só debe facer un movemento, ¡non máis!

Reposición de resortes e amortecedores

Aínda que teña só un amortecedor ou unha primavera que se rachou, necesitas cambiar todo na parte dianteira. Non sentes o corpo eo coche no seu conxunto, senón ao mesmo tempo e a ti mesmo. O desgaste desigual destes elementos é unha garantía de que a máquina se fará incontrolable ao acurralarse. Para substituír o amortecedor frontal, debes usar o pozo. Pero pode pedir axuda e facer todo nunha superficie nivelada, pero primeiro debes cavar un pequeno burato. Ao cambiar as palancas da suspensión frontal VAZ-2106, non son necesarias estas manipulacións coa eliminación do amortiguador.

Debe estar situado claramente debaixo da palanca inferior. Agora tes que facer uns simples pasos: desatornillar a tuerca do talo (este está no compartimento do motor). Despois, desatornille as dúas porcas que están na palanca inferior. Isto é todo, pode tirar o amortiguador cara abaixo, empuxando a hasta ata que pare. A instalación dun novo amortecedor debe realizarse en orde inversa. En canto aos resortes, deben ser reemplazados en presenza de danos ou rachaduras. Ademais, a comodidade e a condución empeoran debido a que os resortes afunden. Baixo a acción da masa da máquina, eles diminuír en lonxitude, o que afecta a condición da suspensión.

Axustar os rodamentos dianteiros

Este procedemento debe realizarse o máis rápido posible - aproximadamente cada 10 mil km. Millaxe. No VAZ-2106, a suspensión frontal require seguimento constante, desgraciadamente este é o nó máis vulnerable. Saia da roda, retire a tapa protectora, entón necesitará desenroscar a porca no cubo. E só despois diso, usando a tecla no 27, necesitas desenroscar ou xirar a tuerca. Depende da dirección en que se requira axuste.

Nota: a forza aplicada ao apretar debe ser débil. Ademais, despois de apretar, é necesario facer unha sexta a sétima parte do volume de negocios na dirección oposta. O feito é que hai rodamentos cónicos no cubo, que se colapsan fácilmente ao tentar tensar coa forza. Pero son capaces de soportar cargas pesadas debido ao feito de que a área de clips de contacto e rolos é bastante grande.

Conclusión

Agora xa sabes a composición da suspensión "seis". E, é posible que ata poida realizar reparaciones. De feito, non hai nada complicado nel, o principal é seguir as recomendacións dadas polo fabricante do automóbil. E despois a reparación da suspensión dianteira VAZ-2106 realizarase non só de forma cualitativa, senón tamén de xeito rápido. E moitas veces o tempo decide todo.