VAZ 21083 - pequena clase para as masas

VAZ 21083 - fronte-unidade hatchback de tres portas, clase compacta cun esquema motor transversal.
Producido no automóbil Planta Volga 1984-2003, versión remodelada é difundido - VAZ 2113. A primeira descendente dos coches transportistas causou unha enorme onda de emoción. Aínda así, despois de todo isto a toda Autoclassic Soviética era un xeito, é dicir, evento extraordinario ocorreu. No modelo de mercado doméstico foi nomeado "Samara", que máis tarde cambiou para exportar "Sputnik". VAZ 21083 estableceu as bases para a produción de front-roda coches "Lada", que producen para este día. Ademais a unidade de roda dianteira coche era diferente de todos o mesmo bo rendemento dinámico clásico, mellora a seguridade ea eficiencia.

No VAZ 21083 novo aquí foron todos de tracción dianteira, a forma do corpo, do motor, da suspensión dianteira, o sistema de ignición sen contacto, de cremalleira e pinhão de dirección, para choque de plástico, etc ... Por suposto, o primeiro modelo é moitas veces sufriu "enfermidades da infancia" en forma de Gaivota panel peches fronte desclasificados e así por diante., Que son eliminadas no sentido á fronte durante o proceso de fabricación. Algúns deles conseguiron escapar, pero algúns aínda están envelenar a vida dos propietarios deste hatchback.

VAZ 21083 en virtude da de tres portas foi equipado con portas largas, pero, a pesar diso, a entrada e saída para o banco traseiro difícil. Este concepto é moitas veces interpretado como un coche de deportes da xuventude, e ten vantaxes e inconvenientes. Dentro, unha tapicería de moi alta calidade, os asentos son cómodos, con tres tipos de axuste. Das desvantaxes poden ser identificados falta de apoios de cabeza traseiros, lugar inconveniente de cintos de seguridade e alta bordo do tronco. Pode dobrar o respaldo para o transporte de equipaxe xeral, aínda que nun chan plano, como é o caso de vehículos modernos, non pode ser dobrado. Outra desvantaxe do hatchback (versión de cinco portas, ben) non é o mellor illamento acústico, o cal se manifesta en estradas irregulares ou na estrada durante a condución a velocidades superiores a 100 km / h.

Preste atención ao VAZ motor 21083. Inicialmente, como a unidade de potencia instalada no motor do vehículo (1,3 litros, 65 litros. Con). Vinculación con unha caixa de catro velocidades. Cos debidos coidados, oportuna substitución do filtro de aceite e de recursos manipular coidadoso tal motor foi de 150 mil quilómetros. En 1987, para substituír o motor de carburador obsoleto veu VAZ 21083 volume de 1,5 l, e inmediatamente Unidade de inxección semellante ao mesmo volume. Eu estaba en práctica Autovase e exportación de 1.1 litros do motor versión (53 l. C.), que non diferiram tyagovity, por mor de que, de feito, non enxertar. Na mesma época, decidiu-se ir nunha de cinco etapas mecánica, que é usado até hoxe.

Houbo pequena escala, ou modelo, aínda individual de "oito". Por exemplo, podería atopar un hatchback coa roda dereita (versión de exportación), coches con modelo all-wheel drive cun top antidoblante. Máis veces que eran todas as opcións exclusivas feitas por encargo.