VAZ-2114 - quenta o motor: a causa e reparación. Termostato VAZ-2114

O motor de combustión interna é así chamado porque o proceso de combustión de combustible ocorre dentro do seu cilindro. Isto libera unha enorme cantidade de enerxía térmica, que é un mecanismo de manivela, debido é convertida en enerxía mecánica. A temperatura é moitas veces superior a 2000 graos. No metal, non importa como é sólido e estable pode ser, unha carga por un longo tempo non sobrevivir. E, a fin de reducir a carga térmica ea unha condición de temperatura normal para o funcionamento do motor e serve como un sistema de refrixeración. En caso de fallo da unidade de alimentación do vehículo comeza a superaquecer, obtendo compoñentes do motor ampliar, graxa comeza a ferver, queimar a través da xunta. O resultado deste proceso pode ser destrutivo fallo do elemento de émbolo ea cabeza do cilindro. Para evitar este resultado, é importante coñecer as posibles causas de exceso de carga do motor e estar preparado para eliminar-los de inmediato.

Sinais que indican que o motor está superenriquecido

Debería como se comporta grupo motor VAZ-2114, cando a súa temperatura de funcionamento supera a norma. O sistema de refrixeración do coche non é moi diferente da de outras máquinas, salvo que a sinxeleza do seu deseño e inseguridade. Así, cando o motor "catorce" superaquecer, dá para saber sobre el os seguintes atributos:

• frecha sensor de temperatura do líquido de refrixeración se estende moito para a zona vermella;
• radiador ventoinha de refrixeración é executado continuamente;
• interior aparece cheiro peculiar de borbulhamento anticongelante (refrixerante);
• baixo o capo, hai unha nube de espesor vapor Sharp-cheiro - evidencia de refrixerante de ebulición.

Que facer en caso de superenriquecido

Se, a través destes sinais, entender que o seu motor VAZ-2114 quenta máis que o normal, siga estes pasos:

• inmediatamente apagar o motor;
• reverter o coche máis preto do lado da estrada (se está na estrada);
• conectar a ignición e comprobar de novo o sensor de temperatura;
• levantar o capó, comproba o compartimento do motor para o lugar establecemento de fuga de refrixerante;
• Preste atención á cantidade de anticongelante (refrixerante) no vaso de expansión, pero en calquera caso, non abri-lo ata que o líquido quente;
• tentar determinar a causa de superenriquecido.

Nesta situación, coche mellor entregar ao lugar de reparación (na estación ou nun garaxe) por remolque, pero se este lugar non é situada que 1-2 km, nunha pitada, pode asumir o risco e ir por conta propia. Por suposto, o que permite periodicamente para arrefriar o motor cando o sensor de agulla ser máis de 90 graos.

Por que quenta o motor para VAZ-2114

Dado que o sistema de "catorce" refrixeración simple o suficiente para traelo á condición de traballo e moi posiblemente a si mesmo. Pero, primeiro, imos ollar para as principais causas de exceso de carga do motor. Poden servir como tal:

• cantidade insuficiente de refrixerante no sistema;
• bomba de líquido defectuosa (bomba);
• sensor defectuosa do ventilador do radiador;
• ventilador sopra un fusible;
• fan roto si mesmo;
• rastreis de refrixeración do radiador entupidos;
• termostato defectuoso;
• tapa do vaso de impulso errada.

Considere estes factores en máis detalles.

refrixerante insuficiente

Está seguro de que lembrar que onte o nivel de refrixerante era normal, e hoxe na súa VAZ-2114 quenta o motor e tanque de expansión está baleiro? Isto significa que a vertedura sistema foi roto. E ben, se só do lado de fóra do motor. A peor cousa neste caso - burn-out xunta do cabezallo. Este fallo é insidioso que a canle de líquido da camisa de refrixeración pode obter no interior do cilindro, así como canles de aceite. Debido a iso, moitas veces en VAZ-2114 quenta o motor eo coche parar. o funcionamento do motor é acompañada cun cheiro característico de escape azulada. Aquí é necesario para eliminar a cabeza do cilindro, e lavar o sistema de lubricación e refrixeración. No peor dos casos, requiren grandes reparacións do motor.

A maior parte do líquido de refrixeración sae do sistema a través dos tubos de radiador articulacións con bocais (refrixeración e lume), termostato, o vaso de expansión, do motor. Se o motor e VAZ-2114 quenta o baleirado de refrixerante é evidente, en primeiro lugar, comprobar eses lugares! Nós solucionar este problema, tirando grapas e superando-se o líquido no sistema de refrixeración.

Logo inspeccionar as propias mangueiras. Moitas veces, eles simplemente estourar de cando en vez, e anticongelante ou anticongelante, permanecendo baixo fluxo de presión do sistema. Un problema semellante foi resolto mediante a substitución dunha mangueira particular.

Creba da bomba de líquido

O papel da bomba no sistema de refrixeración - é a creación dunha presión, a través da cal circula o fluído refrixerante. A súa saída do sistema pode facer non só pola razón de que o motor VAZ-2114 quenta, pero tamén unha violación do tempo de traballo. O feito da bomba de líquido é conducido a través dunha engrenaxe de correa dentada. Polo tanto, se a bomba falla, el inmediatamente afecta a eficiencia de toda a unidade. Neste caso, a necesidade de substituír a bomba de líquido e, posiblemente, a correa de distribución.

Mal funcionamento do indicador de inclusión do ventilador

O fallo da quenda fan no sensor leva ao feito de que, se dirixe aos poucos radiador non recibe ventilación forzada. Noutras palabras, o fan non é simplemente ligada eo fluído non é arrefecido. Comprobe o sensor é doado. A un "catorce", con motores de gasolina transformar ignición e desconecte os terminais do sensor disposto no radiador, e pecha-los xuntos. Se o fan funciona, necesitará substituír o sensor. Se o motor é Calefacción VAZ-2114 (8 válvulas inxectores), ignición simplemente eliminar os terminais desde sensor de temperatura do líquido de refrixeración, situadas no lado dereito do bloque de cilindros. A unidade de control electrónico dará a orde para o motor funcionando en modo de emerxencia, eo fan ten que ser parte. Se isto acontecer, substitúe o sensor.

Pero hai outra matices - o fusible. Se queima, un fan, por suposto, non vai conectar. O bloque de montaxe baixo o capo atopar o fusible F4 ou F8. É designado por un símbolo - unha hélice. Elimina-o da toma e comproba o testador. Se é necesario - substitúa.

fallo do ventilador

Ben, se o fan non funciona, o problema pode ser exactamente isto. Afortunadamente, tamén é doado de comprobar. Simplemente Póñase os terminais directamente aos terminais da batería. Non confunda a polaridade. Aforra - ollar para o problema. Non vai funcionar - o fan para reparación ou substitución.

termostato errada

Termostato VAZ-2114 - o principal elemento da distribución do fluxo de refrixerante. É el quen controla a dirección do seu movemento cando o motor está frío e cando Calefacción. A esencia do termostato está cambiando o fluxo de refrixerante desde pequeno para o círculo grande, cando se alcanza unha certa temperatura. Se comeza a estar tolo, o motor ou é un tempo moi longo para quentarse, ou moi rapidamente.

Comprobe VAZ-2114 termostato pode ser o seguinte método. Conecte o motor ea súa temperatura para 90-95 graos. Sen apagar a ignición, toque a mangueira do radiador inferior. Se é quente (quente), isto significa que todo está en orde: o líquido de refrixeración circula nun gran círculo e exceso de carga debido ao termostato é eliminado. Se o tubo é frío, prepare-se para substituír a peza.

tanque de rolla

Outra razón pode ser exceso de carga tubo tanque de equilibrio. Ela está disposto de tal xeito como para manter o sistema en certa presión, que é sobre os parámetros por enriba da presión atmosférica. Isto é para garantir que a auga no anticongelante ou anticongelante, non ferver a 100 graos Celsius. A ficha está errada e non soster a presión necesaria, refrixerante podería ferver prematuramente. Iso non vai causar un exceso de carga do motor especial, pero pode causar disturbios na operación do sistema.

disipando de calor de refrixeración

Podes preguntar, o que se todos os principais elementos do sistema de refrixeración, ademais do ventilador están funcionando, pero o motor VAZ-2114 quenta durante a condución, xa que o fluxo de aire aínda cando a velocidade media pode substituír a hélice? Non pode ser só unha razón - rastreis de refrixeración do radiador entupidos. Suciedade, po, follas, pólas, insectos - todo isto día a día, as capas depositadas, sen permitir que o aire é rastreis de vento.

Para evitar unha tal situación, o radiador debe ser periodicamente lavado con chorro de auga, a eliminación de contaminación.