A eliminación do catalizador semella non tan difícil

O catalizador non é capaz de sufocar o motor, xa que pode non na condición de funcionamento para crear calquera obstáculo que a resistencia a calquera fluxo de gases que xa traballara. Súa cela puntuación só falan de neglixencia do condutor para o coche. Ademais, o resultado da operación coa auto ausente de combustible de alimentación do sistema ou de ignición.

Causas de fallo

O catalizador pode ser mal se:

- O aditivo de gasolina engadida.

- Use combustible de baixa calidade.

- incorporarse a mestura aire-combustible mal.

- O catalizador e danos mecánicos.

- Como resultado do envellecemento.

Catalizador: a substitución é necesaria se ...

1. Eliminar o sensor de osíxeno, o parafuso no seu lugar e medir o medidor de presión do sistema de escape. Se en calquera modo de funcionamento, a presión é superior a 0,5 bar, isto indica que o sensor de osíxeno é obstruído.

2. Quenta o motor na mesma medida como se está dirixido na estrada por 30 minutos, a continuación, usando un pirômetro tomou miña temperatura antes e despois do catalizador. A mesma temperatura, isto indica que o catalizador está defectuoso.

3. escoitar o timbre ou ruído no interior, proceder inmediatamente para arranxar.

eliminación do catalizador

O CIS razón máis común que non funciona, é a mala calidade do combustible. queima de combustible de baixa calidade moi lentamente. Por esta razón, unha explosión ocorre a medio camiño no tubo de escape, e media - na cámara de combustión.

O catalizador no coche - unha estrutura cerámica. Ten unha pantalla moi finas (se parecen con favos de mel de abella). A eliminación do catalizador é necesario porque a gasolina durante a detonación, na súa superficie de parede comeza a destrución completa da estructura. Por que isto está a suceder e como deixar este proceso? Aquí imos tratar dicir sobre iso.

Durante algún tempo, o catalizador é samozabivanie crea, así, unha barreira para gases de escape quente. A eliminación do catalizador é necesario, como resultado do motor exceso de carga e perde todo o seu impulso.

Con todo, este non é o principal problema. O principal problema - é a formación dun gas a alta presión entre o catalizador e motor. Cada vez que matar para o motor nun estado do sistema de distribución de gas aberto. E no canto de mosca en un tubo de escape de presión destrúe as paredes de po de catalizador. Son emitidos sempre que a chave está aberta, e caer de volta para o motor, os gases de combustión e cámara de émbolo. Durante o próximo inicio do motor partículas cerámicas co catalizador son mesturados co aceite que permanece sobre as paredes do cilindro. A eliminación do catalizador é esencial, como está formada cartafol abrasivo, e no peor dos casos, ha levar a resultados irreversíbeis - a unidade non completamente e deixa de funcionar.

A principal cousa - tempo para diagnosticar o catalizador cando aínda está na fase inicial de destrución. Non espera ata que a lámpada vai sinalizar sobre iso. Canto máis cedo lle tomar para a solución do problema, o máis barato vai custar os reparos. De feito, ás veces o sistema de escape pode incluso incorporarse lume.