Accidente de avión en Exipto maio 2016: as causas, a investigación, os mortos

19 de maio de 2016 tivo lugar un accidente de avión da compañía aérea Egyptair exipcio nas augas do mar Mediterráneo. O revestimento feito voo de París ao Cairo. A bordo estaban 56 pasaxeiros e 10 tripulantes. Todos eles morreron.

evento

Na noite do mércores para xoves 19 de maio, 2016, o Mar Mediterráneo foi un accidente de avión en Exipto. Foi un voo de París para a capital do Exipto - Cairo.

Segundo os medios de comunicación, enviou 66 persoas en fuga, 56 deles - e pasaxeiros e 10 persoas - os membros da tripulación. Entre os autores do voo, os cidadáns de Canadá, Exipto, Kuwait, Gran Bretaña, Francia e outros países. Rusos no avión non era.

Ata finais de xoves información precisa sobre o incidente foi presentado. Inicialmente, a compañía aérea exipcia dixo que o avión desapareceu do radar zona de visibilidade ás 4 horas da mañá. Posteriormente, o representante do Ministerio de Aviación Civil do país proporcionou información que a aeronave presentou sinais de socorro ás 6 da mañá. Despois dalgún tempo, militar de Egipto negou que tomara calquera sinais do avión desaparecido.

restos

As augas do Mar Mediterráneo - o lugar malfadado. accidente Exipto avión ocorreu alí. Segundo os datos da compañía aérea, a aeronave foi reabastecida antes do voo o combustible que sería suficiente para preto de 10 horas de voo. Desembarco para efectos de recarga non se levou a cabo. Por esta razón, a procura do avión e sobreviventes foron comezou precisamente no Mar Mediterráneo.

Pola tarde, representantes da Grecia anunciou que os restos atopados partes do avión. O descubrimento foi feito no lugar onde o último radar vira o avión.

Na mesma noite, representantes da compañía aérea no primeiro negou esta información, senón que confirmou poucas horas despois de que a información é correcta. un anuncio oficial foi feito ás 8 horas da noite que o avión se atopou.

Segundo o radar que última comprobación vehículo no momento da caída está voando a unha altitude de 11 km a unha velocidade duns 980 quilómetros por hora.

Para obter información sobre os pilotos

Ambos os pilotos tiñan experiencia e antigüidade suficientes. O principal motor detrás del contaba con 6,3 mil horas de voo, eo segundo - 2,8. En Airbus pilotos de avións A320 para facer 2,1 mil horas de voo. Isto confirma que os pilotos inexpertos non pode ser nomeado.

detalles do incidente

avión Aerolíneas exipcias partiron de territorio francés ás 0 horas 10 minutos (horario de Moscova). En lugar do seu esperado en 4 horas e 15 minutos (horario de Moscova). Con todo, o vehículo aéreo desapareceu da área monitor por 30 minutos antes do pouso esperada. Como os representantes de Grecia, o avión virou, despois de que el entrou parafuso, e desapareceu do radar. Plan Bater en Exipto (foto anterior) ocorreu poucos minutos despois de que o buque partiu cara á fronteira grega.

Segundo o comandante dun navío comerciante do mar, que é por (240 km) preto, no ceo houbo un flash de luz, como unha explosión. En Internet aínda publicado un vídeo, o cal é eliminado do recipiente. É de flash de luz visible no ceo ea súa caída nas augas do mar Mediterráneo. Datos e vídeo son proba de longa duración.

condición do forro

aeronaves Airbus son considerados suficientemente fiables. O fabricante dixo que a compañía aérea exipcia adquiriu o vehículo en 2003. Antes diso o forro conseguiu rusga case 50 mil horas. A súa vida técnica da aeronave non foi esgotado.

Voo de París para a capital do Exipto foi para o forro do quinto día. Segundo noticias exipcia hai tres anos, as aeronaves Airbus A320 aerolíneas exipcias foron problemas co motor. O vehículo voou de Cairo a Istambul. Con todo, por mor do avión roto foi forzado a volver ao punto de partida. O motivo foi o fallo dun motor.

mal funcionamento da aeronave

Segundo a edición francesa, a aeronave Airbus A320 o día antes da traxedia rexistráronse tres veces un problema co sistema de fume. Os datos foron obtidos a través do sistema ACARS, que se usa para enviar mensaxes entre aeronaves e estacións situadas no chan. Con todo, as queixas de mal funcionamento do persoal aeronaves foron relativos.

Fallos foron relativos cando o vehículo aéreo sobrevoou Eritrea, Tunisia, Exipto e Francia. En cuarto de vestir, así como a conmutación a bordo ocorreu sensores de fumes de compartimento.

Segundo especialistas, antes de que os sensores poden operar en entrar na fume, algúns sprays ou vapor. Recentemente, con todo, o seu deseño foi refinada, e porque tales incidentes non se repitan. Cando o fume accionado sensores, algunhas funcións de seguridade poden ser desconectados, incluíndo a protección automática de control de voo.

Segundo a edición americana ben coñecida, un incidente semellante ocorreu cos Estados Unidos por avión cinco anos antes. Como resultado da operación de detectores de fume a bordo deixou de funcionar algunhas funcións de seguridade, incluíndo a comunicación co despachante. A razón para o accidente en Exipto pode estar nel.

A pregunta é: por que a aeronave exipcia pilotos non informou fallos, permanece unha cuestión aberta baixo investigación.

Airbus A320 avión fose vítima de ameazas de ataques terroristas. Un par de anos, houbo unha inscrición no corpo da aeronave, "Este avión será derrubado." Con todo, segundo especialistas, o incidente non está relacionado á traxedia. A razón pode ser a situación política no país.

Versións das causas da traxedia

Na investigación da traxedia de todos os interesados, e cada un dos países ofreceron axuda a Exipto en busca e razóns. Segundo os medios de comunicación, entre os pasaxeiros do avión foron 30 cidadáns exipcios, 15 - Francia e unha persoa de cidadáns belgas, Alxeria. Gran Bretaña, Canadá, Arabia Saudita, Kuwait, Sudán, Chad e Portugal.

O clima aquel día foi que non había unha nube no ceo prekrasnaya.Na. As condicións meteorolóxicas foron confirmados por fotos tomadas pola NASA satélites, aeronaves e piloto dun voo aquela noite.

Plan Bater en Exipto (foto abaixo) formada algunhas opinións sobre as causas do incidente. Con todo, un deles aínda é o principal.

Plan Bater en Exipto pode moi ben ser un ataque terrorista. algúns expertos franceses chegaron a esta conclusión. Jean-Paul Truadek dixo que case seguro de que a causa do accidente foi unha acción terrorista. Se non, o forro non caería foi tan inesperado e tiña calquera motivos gravados, o equipo podería ter tempo para reaccionar. Primeiro ministro exipcio tampouco excluíu a versión do ataque.

Director do ruso Federal de Seguridade Servizo de Alexander Bórtnikov da mesma opinión e dixo con pesar sobre a práctica dun segundo ataque terrorista en Exipto. Esta vez, as vítimas de terroristas tornar-se cidadáns de 12 países.

Con todo, o experto en aviación Paul Charles tivo unha visión diferente. Segundo el, as reviravoltas inesperadas e voltas que fixo o avión antes de desaparecer, pode ser indicativo de algunhas accións non planificadas no cockpit.

Posible causa do accidente de avión en Exipto - o seu sistema. En conexión coas conclusións do detector de fume activado se considera unha versión que os pilotos avión de pasaxeiros pode inadvertidamente desactivar algúns sistemas de xestión.

Outro accidente no ceo sobre o Exipto

traxedia Anteriormente, o Exipto xa ocorrera causadas por actos terroristas foron. A versión básica confírmase, será posible falar do terceiro ataque terrorista. En outubro de 2015, houbo un accidente de avión en Exipto, a compañía aérea rusa, eo roubo dun vehículo aéreo foi producido en marzo.

No outono pasado, "Kogalymavia" aeronaves aerolínea rusa estoupou e caeu sobre Sinaí. O vehículo estaba viaxando da famosa estancia de Sharm o Sheij volta a San Petersburgo. A bordo estaban os turistas que estaban volvendo a casa. 224 persoas foron vítimas do incidente (a caída do avión en Exipto). Tras unha revisión coidadosa de todas as circunstancias da traxedia, verificouse que a causa do accidente foi a acción terrorista. As conexións de transporte con Exipto, decidiu-se deixar por un tempo. Unha decisión semellante foi tomada polas autoridades e Reino Unido.

O incidente causou serios danos á economía exipcia. Segundo os medios de comunicación, as perdas mensuais do país ascenden a 273 millóns de dólares. perda financeira grande e levar os operadores turísticos rusos, para os que o Exipto foi un dos máis buscados destinos de turistas.

Durante todo o tempo despois os dous lados incidentes negociados nos termos e condicións dunha posíbel restauración das conexións aéreas entre os dous países. Todo, en marzo de 2016, hai outro evento que ten un impacto negativo sobre as negociacións - un terrorista secuestra a compañía aérea avión, de propiedade do lado exipcio, forzándoo a facer un pouso na illa de Chipre.

A principios deste ano, a continuación dos voos foi visto como un evento moi probable. No verán espérase para abrir a tempada xa e comezar a vender vouchers para cidades spa. Con todo, o incidente demostrou que o lado exipcio de actualizacións de precaución e de seguridade non traen resultados. A Rusia tornouse máis cauteloso.

Plan Bater en Exipto causou unha morea de preguntas. Noso lado inmediatamente expresou as súas condolencias en conexión cun evento.

Segundo o xornal francés, comprobe a seguridade ea fiabilidade do aeroporto de Exipto, así como os seus empregados. Anteriormente, como resultado de comprobacións repetidas entre o persoal persoas radicais islámicos foron atopados. Poden ter acceso ó espazo para carga e descarga de equipaxe.

Ao mesmo tempo, a caída do avión en Exipto, a compañía aérea rusa foi cometido coa axuda de funcionarios do aeroporto en 2015. Ata a data, esta é a versión principal da investigación.

lume inesperado nun avión

NY Times xornal publicou a información de que a caída do avión en Exipto pode ser causado por un incendio, que se produciu a bordo. Segundo o sistema de mensaxes automáticas, á beira do cockpit, houbo un aumento acentuado da temperatura. Non se pode establecer a causa exacta do lume. se foi causado polo mal funcionamento da aeronave ou un acto terrorista foi a causa - non coñecido. As informacións foron obtidas a partir das caixas negras atopadas. Os expertos foron capaces de descifrar a palabra "lume" nos resultados. Comisión investiga o incidente por un longo tempo non para para unha das causas do accidente. fontes independentes tamén convencido só iso a bordo do ataque ocorreu.

restos. Morto nun accidente de avión en Exipto

Periodicamente nos medios houbo relatos sobre o descubrimento da aeronave ou partes de cousas de pasaxeiros caeu avión de pasaxeiros. As primeiras descubertas foron feitas polo lado exipcio na zona onde o último radar rexistrou a localización do vehículo aéreo exipcio. Eles atoparon a equipaxe, o asento eo corpo do pasaxeiro. Un día antes, unha estación de televisión grega informou a detección de pezas de aeronaves e elementos de equipaxe en 80 km das illas de vacacións gregas.

Despois dalgún tempo coa destrución da nave do día sobre o Exipto foron signos gravados vindo do mar Mediterráneo. Eles viñeron das caixas negras. Como resultado desta zona busca foi significativamente reducida, e os restos se atopou pronto.

investigación

investigación accidente se realiza en Exipto e as forzas francesas en Exipto. cuestións técnicas e establecer as causas da traxedia atopa Oficina do Procurador Xeral en Francia. Os restos das vítimas son examinados e estudou autoridades exipcias. Ao establecer as causas do incidente e do lado grego interesa. Polo seu desexo de participar na investigación, se decidiu incluír o representante grego para a comisión de investigación xestionar eventos de recuperación. Terá dereito a inspeccionar a escena, evidencia de corpos mortos, así como realizar outras accións.

Tras ser atopado grandes partes do forro, os remanentes do exército comezaron a levantar as forzas, e coa axuda e baixo a supervisión da Comisión de Enquisa.

A área de caída do submersível foi enviado, o que podería axudar significativamente na busca de restos da aeronave caeu en Exipto. Black Box tamén foi pronto atopou. 16 de xuño de 2016 atoparon a gravadora de voz, eo día seguinte - a gravadora de voo.

Identificación das vítimas. As vítimas do accidente en Exipto

Para identificar os corpos das vítimas, familiares foron convidados a proporcionar unha análise de ADN con fins de exame médico. material de selado producido no Cairo, un dos hoteis situados preto do edificio do aeroporto. Aquí, o goberno exipcio foi capaz de localizar os familiares das vítimas (a caída do avión en Exipto). Eliminado mortos de forma gradual e fragmentada. Establecer a identidade das vítimas só pode Segundo ensaios biolóxicos.

A capital do Exipto foi entregado máis de 80 pezas de cadáveres. Realizada a identificación e análise dos restos. Estudo constata ofertas Oficina do exipcio Fiscal Xeral.

A versión básica

Como resultado, os datos obtidos por un membro do equipo de investigación argumenta que a explosión da versión que causou un accidente de avión en Exipto (morto foto, que, por razóns obvias, a revisión non ofrece), é actualmente o principal. Proba disto, e son suficientemente pequenas partes do corpo. pezas de grandes dimensións ou corpos totalmente preservadas se atoparon.

Trazos de explosivos non se atopou, polo que a causa oficial do accidente non é nomeado en Exipto.