Aeroporto Bryansk. Historia do desenvolvemento

O centro administrativo de Bryansk Oblast, a cidade de Bryansk, situada no oeste do país, preto da fronteira da Federación Rusa e da República de Bielorrusia. A cidade foi fundada en 985 aC. e., e por todo o tempo da súa existencia medrou ata un tamaño bastante decente para un significado rexional. Cidade varias veces capturado inimigos. Por algún tempo que pasou baixo o xugo do xugo tártaro-mongol, foi un Gran Ducado de Lituania, un longo tempo a cidade foi obxecto de controversia entre a Commonwealth eo dominio ruso. Durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade foi capturado polos alemáns e liberado polas tropas soviéticas case dous anos máis tarde. Nos anos de posguerra, varias cidades e vilas veciñas foron incorporadas á cidade. Un aeroporto Bryansk civil, con base aeródromo militar soviético foi inaugurado en 1961.

A historia de aparición

En 1926, nun outeiro preto do antigo poboado da aldea, moi común e normal ata esta data a vila comezou a construción do aeródromo tira pista. O lugar non foi escollido por casualidade. Se ollar para un mapa topográfico da zona se pode ver que hai o punto máis alto da superficie da meseta, nunha zona onde sería posible na construción do futuro do destino civil voo. Xa naqueles anos, o goberno pensou sobre a eventual modernización deseñado pista de pouso en aeroporto civil Bryansk. Bryansk foi bautizado ao administrativo pertencente aos grandes centros de poboación próximos, a pesar do feito de que a aldea é antigo asentamento foi localizado moito máis preto xeograficamente. 200 metros da aldea (case en fronte) a 5 km (no momento) para a cidade de Bryansk. Con todo, os plans para os líderes do país fora programado para dar o militar (e nun xa civís e poucos anos) tipo de obxectos nun futuro distante. É por iso que o seu nome está asociado a pertencer ao esquema rexión.

anos preguerra

Xa en 1927, o Bryansk aeroporto NCO como era chamado na época, foi posto en funcionamento. Digno de nota é o feito de que 1928-1929 como parte do 15º escuadrón da aviación Bryansk servido o famoso Valery Chkalov, cuxo nome está a ser usado por un número de aeroportos rexionais no territorio da Federación Rusa, como o aeroporto "Chkalovsky" preto da cidade de Schelkovo, rexión de Moscova.

En 1934, o aeroporto Bryansk recibiu o status de civil e comezou a tomar un voo de recarga de parada na ruta "Moscow - Kiev", e viceversa. Naqueles días, foi adoptado como a importancia estratéxica da decisión, como o aeroporto servido por voos entre as dúas repúblicas, que une Moscova co SSR ucraíno. Debido a este feito, un pouco máis de medio ano despois da transferencia do aeroporto para a produción civil, recibe o estado do rexional cun aumento correspondente do nivel de financiamento e desenvolvemento da economía priaeroportnogo. En 1941, pouco antes da declaración de guerra da Alemaña nazi, a URSS, o aeroporto está a actualizar a pista "A" eo taxiway da pista do edificio da terminal.

desxeo

Tras a captura da cidade polo aeroporto ocupantes alemán quedou baixo o control nazi, pero un ano despois, en 1943, o Exército Vermello loitou contra as súas costas. Desde 1945, o estado de aeroporto cambia de novo - o obxecto deixa o militar.

Trala gran vitoria e colocar 204TH Esquadrão do Grupo Air Moscova, e máis tarde imputado a base de tres escuadróns 170 º Esquadrão. En 1946, na cidade veciña Bezhitsa (agora - un da cidade de área de Bryansk) abre un novo aeroporto civil, que funcionou ata agora pequenas aeronaves. Na súa base está situada varios clubs aéreos.

En 1961, en base a un campo de pouso militar en Mound reabre aeroporto Bryansk civil. Despois OAO "Bryansk Unidos escuadrón" comeza o seu traballo por tres anos, e en decembro de 1967, o primeiro pouso na turbojet avión pista, moda e moderno "Yak-40" no momento. Despois das vacacións de Nadal, con 1,968 de xaneiro dunha era de explotación activa de vehículos aéreos deste tipo.

maior desenvolvemento

En 1974, a auto terminal, os seus servizos de terra, incluíndo envío do aeroporto Bryansk, que toma parte na prestación de información ao público sobre calquera asunto relacionado co funcionamento do aeroporto e viaxes ofertas, moverse para outro predio. O novo complexo foi construído no lado pista oposta e está deseñado especialmente para as necesidades administrativas de compañías de aviación. Os edificios antigos e estruturas que foron utilizados ata este punto, foron parcialmente desmantelados.

Ata a década dos 90 do aeroporto opera no estado do rexional. categoría asignada permítenos servir tanto turboélice e aeronaves turbojet do tempo, incluíndo o "Yak-42" e "Ti-154".

solpor

Na década de 90, especialmente pechada hai unha cuestión de seguridade de voo ea redución da contaminación acústica overgrown polo tempo de Bryansk. pista do aeroporto está situado no corazón da cidade. As áreas anexadas, antigas vilas e aldeas rodean o aeroporto Bryansk. Administración Municipal Teléfono rompendo con queixas de veciños de vivendas próximas, e, como consecuencia da xestión da cidade fai difícil decisión de aprazar o campo de pouso. En decembro de 1994, o antigo aeroporto pechado ea empresa transferiu 14 quilómetros dos límites da cidade cara ao oeste. O mesmo 1994, abriu unha nova plataforma de aeronaves preto da aldea de Oktyabrsky.

Unha nova era

Aeroporto Internacional de Bryansk adquire o status de novo despois de só un ano desde que abriu. En xullo de 1996, el enviou o primeiro voo internacional (Varna, Bulgaria) realizada turboélice "AN-24". En 1997, a apertura de novos destinos internacionais para Istambul (Turquía), Burgas (Bulgaria), xa realizada en buques de chorro "Yak-40" e "Ti-134".

O desenvolvemento está en pleno curso. Todos os anos, os pasaxeiros son ofrecidos novos voos. Bryansk Aeroporto está mellore as súas áreas, incluíndo Rusia. En 2010, el abriu a dirección estándar para Moscova, en 2013 - en San Petersburgo, e en 2015 - para Simferopol e Krasnodar.

Información sobre o aeroporto, así como o horario de saída pode ser especificado na referencia chamando +7 (4832) 59-00-80.