Airbus 320 - a mellor opción para voar a media distancia

Airbus 320 desde o seu lanzamento xa se fixo unha lenda da industria da aviación civil. A emerxencia da aeronave foi un evento destacada para toda a industria. O feito de que ten algunhas diferenzas fundamentais destes buques que subiron no aire antes del. O principal deles é o feito de que o plan non é controlado por sistema hidráulico, e grazas ao servo unidades. Este paso permítelle controlar as accións dos pilotos, oportuna corrixir erros cometidos por eles.

Airbus 320 ten un panel de control suficientemente grande, moderno. Os creadores intentaron facelo tan informatizado. Aquí hai 6 pantallas de cores. No canto do plan da roda está equipado cun joystick especial.

Este buque foi liberado tras a adición, como un espazo aéreo mundial comezou a navegar por Boeing 737. Así, os desenvolvedores do Airbus intentou considerar absolutamente todas as súas deficiencias, de xeito que o avión facilmente contornado pola Boeing produtos no mercado.

Vendas de aeronaves Airbus A 320 comezou en 1988, foi o primeiro comprador da empresa aérea Air France. Ao parecer, os seus líderes foron impresionado coas especificacións técnicas e fotos de novos tipos de aeronaves de Airbus. Os primeiros modelos de produción tivo o seguinte contido de texto completo: A 320-100. Nótese que estes avións non foron producidos tanto. Dentro de seis meses, o principal forro opción deste modelo foi o A320-200. Caracterízase pola presenza de vinglerov, así como unha variedade de voo superior e un vzlotnym peso máximo superior.

Estas aeronaves son capaces de transportar o seu taboleiro para 179 pasaxeiros. Con todo, o número predeterminado de asentos no Airbus 320 é igual a 138. Para controlar totalmente forrado 2 piloto obriga. A aeronave goza de popularidade estable entre os pasaxeiros, como o seu interior ten un interior atractivo e uniforme, promove repousante descanso, iluminación. Asentos 6 están dispostos en serie (en 3 lugares de cada lado). Entre eles, hai un paso espazos, suficiente para o movemento cómodo a través do forro da cabina.

Aeronaves deste tipo ten unha suficientemente boas características técnicas. É capaz de velocidades de ata 903 km / h. Alcance máximo de voo sen recarga é 5676 km. Débese ter en conta que este número diminúe co aumento de peso da carga. O peso máximo de despegue do forro é de 78 toneladas. En branco mesmo plano A 320-200 ten un peso de 42 toneladas. ás forro de furto é igual a 34 m. A súa área de 122,5 ^m2. A altura da aeronave é de 12 m, ea lonxitude -. 37,5 m de diámetro fuselaxe é 3,96 m forro deste modelo é capaz de elevar a unha altura lixeiramente inferior a 12 km .. El defínese dous ou IAE V2500 motor CFM56-5. O seu impulso é igual a 111-120 kN. Dadas estas características, queda claro por que o barco é frecuentemente utilizado polas compañías aéreas para o voo de distancia media.

Nos 25 anos que pasaron desde o lanzamento do primeiro avión Airbus 320, que xa vendeu preto de 2500 aeronaves deste modelo. Na maioría das veces favorecido por aerolíneas europeas. Hoxe, estes plans son fiables "cabalo de traballo" para a Air Berlin alemá, a irlandesa Aer Lingus, AirAsia de Malaisia, húngara wizz Air, Ruso Avianova e S7, así como a moitas outras empresas.