As máquinas máis fiables no mercado secundario. de coche barato

No noso tempo, o coche non é un luxo, senón unha necesidade do asunto. Pero un novo custo dos vehículos non están dispoñibles para todos. Porque moitos consideran as opcións b / u, que, en principio, unha boa idea. Así, é necesario incluír as máquinas máis fiables no mercado secundario.

Mazda 3

Con este modelo, precisas para comezar, como a maioría dos "triples" véndense en Rusia. Son os nosos motores están a mercar 1/3 de todos os modelos producidos. Rusia en termos de vendas, aínda á fronte da Alemaña coa Inglaterra, onde a "troika" están sempre en demanda.

E pode ser instalado de xeito seguro na clasificación "As máquinas máis fiables no mercado secundario." Este modelo se pode mercar en boas condicións e con quilometraxe modesto. Se traballar duro, vai atopar un coche para unha cantidade de menos de medio millón de rublos.

Curiosamente, o xeito máis doado de comprar un modelo cun motor de gasolina de 1.6 litros con 104 litros. a. Se queres coches cun motor de 150 "cabalos" e un volume de 2 litros, é necesario ollar.

En termos de funcionamento da "troika", moi mal. Estabilizador e soporte do motor soster 50.000 km. Suspensión resiste con seguridade 100 000 km. Pero despois da capital problemas de milhagem non se espera - só unha pequena reparación.

Volkswagen Passat

Observe-se atención e este modelo, falando sobre as máquinas máis fiables no mercado secundario. VW Passat - unha escolla popular entre os fans de coches e calidade alemá. Ademais, para o prezo baixo. Modelo 2012 co, o motor de 1.8 litros "automático" eo conxunto completo máxima se pode mercar por 750 mil rublos. Non é absolutamente unha opción de orzamento, pero a combinación de prezo e calidade agrada.

Se coidar do coche, non hai problemas. Tras unha carreira de 70 000 km en coche cun motor de 1.8 litros é reducida e, como resultado, a cadea de saltos. Porque todo o que debe ser verificado periodicamente.

Despois de 100 000 km necesario substituír o selado de aceite de veu de manivelas. E se decide mercar un coche cun turbodiésel - debe estar preparado para o que será un acelerador pegajoso. En xeral, é mellor optar por o 2-litros "gasolina". É considerado o máis fiable.

En calquera caso, independentemente do modelo, despois de 100 000 km será necesario cambiar as palancas de rodamentos dianteiros e traseiros. Son especialmente "vulnerables".

Toyota Rav4

Este crossover compacto en moitos alma. Aquí están só un orzamento é difícil de levar. Con todo, se estudar as máquinas máis fiables no mercado secundario e familiarizar-los co custo, é posible entender que a suma de medio millón de rublos é perfectamente posible atopar e Rav4.

Só a "idade" do modelo será de polo menos 10-12 anos. E executar, respectivamente, serán máis de 150 000 quilómetros. Pero no resto do estado vai ser bo.

Coidados deben ser naturalmente. Cada 20 000 km, é necesario substituír as velas. Despois de 40 000 km obrigatorios picos de lavado e do acelerador. Cada 200 000 km necesario substituír a cadea de cronometraxe. Un estabilizador de taco debe ser posto en 70 000 km.

Ford Fusion

Esta cidade hatchback - coche moi fiable. O modelo foi producido 10 anos - 2002-2012-th. Fusión é traducido como "fusión". Dando o nome, os desenvolvedores teñen indicado o seu concepto de máquina, que consistía no feito de que o seu coche ten absorbido as características de "SUV" e clase golf hatchback cómodo.

Modelo 10-year-old "idade" se pode mercar polo valor de 260 000 rublos. Está en boas condicións, pero cunha quilometraxe respectable. Motor - 80-CV, 1,4-litro. E o equipo é bo - un sistema pasivo de seguridade, vidro quente, sistema de entretemento, cámara de visión traseira, aire acondicionado e alarma.

Fusión - un coche de confianza. Pero ten o seu punto débil, que é unha bomba de gasolina. Cada 100 000 quilómetros, é mellor cambiar. E, a propósito, é máis rendíbel para mercar un modelo coa "mecánica". Neste caso, só precisa de intercambio de embreagem - e despois a cada 100 000 km. Aisin confianza automática, pero o problema "robot". Demasiadas veces falla do atuador. O resto - non hai queixa.

VW Golf

E "Volkswagen" de novo. Pero foi o modelo de "Golf". Este coche fiable e accesible é un dos coches máis exitosos de preocupación. O modelo está en terceiro lugar no ranking de vendas de "Volkswagen". E en 2013, a propósito, "Golf" sétima xeración foi nomeado o mellor coche do ano.

Para 500-800 mil máquinas fabricadas tras 2010, se pode mercar. As súas vantaxes son como corpo resistente á corrosión e unha boa adherencia - que está a uns 120 000 km. O sincronismo tamén ten que ser substituído despois 120-130 mil km. Das desvantaxes poden ser notado tacos alavancas dianteiras e estabilizador. Deben ser substituídos cada 70-80 mil quilómetros.

O novo "Golf" - un bo coche, pero non é barato. Custa uns 1.5-1.7 millóns de rublos. Pero baixo o capó que custa 150 cabalos de potencia do motor 1,4-litro está controlado polo "automático". Conclusión e sólida - con faros bi-xenón equipado con arandelas, suspensión mellorada para estradas malas, calefacción eléctrica, control de temperatura, sistema de comunicación, 8 altofalantes potentes, Park Distance Control, etc ...

Daewoo Nexia

Este coche de baixo custo, a pesar da súa idade, é popular. Isto é porque é os coches usados máis accesibles no noso país. Pero aínda se mercar o "Nexia" - só modelos producidos tras 2010.

150 000 podes mercar un coche en 2012. Co motor de gasolina de 1.5 litros, a "mecánica" e unha quilometraxe de 100 000 quilómetros. Opcións escasos - alarma con auto, música de fiestras USB e de alimentación. Pero barato.

Ocasión Modelo 2015 (cun motor de 1.6 litros) vai custa preto de 400 mil rublos. Pero o equipo sería moito máis sólida. Aire acondicionado, dirección hidráulica, axuste de faros, frear as portas traseiras, respaldo de cabeza para todos os pasaxeiros, freo, espello asférica, porta-luvas, radio Clarion, cinta de inercia de 3 puntos ... Este coche ten unha morea de cousas. Así, o "Nexia" - un bo coche, a principal cousa - non tomar o modelo antigo.

Renault Logan

Falando sobre os coches máis vendidos no mercado secundario, é imposible non notar a atención eo modelo do fabricante francés. "Logan" - orzamento subcompactos coche. 400 000 que se pode mercar un modelo / y usado no mercado secundario cun 82 cabalos de potencia do motor de 1,6 litros. Machinery anteriormente libere vendido por 200-300 mil rublos.

Con todo, o "Logan" non é o ideal. Ademais, ten unha morea, pero hai inconvenientes. Os propietarios das máquinas queixa da mala selado - se non xogar a neve do tellado, podería derreter a dereita no salón. Panca de control "clima" na parte inferior - é inconveniente. O espello non é suficiente, os envases non o suficiente para pequenos elementos, o tronco é alta, o que afecta a visibilidade.

Pero un máis obvio - neubivaemaya suspensión, elevada altura ao chan, excelente forno, así como, Motor demostrou ser de confianza, o que pode ser chamado onívoros.

Opel Astra

Se falamos sobre o coche, que paga a pena mercar no mercado secundario, "Astra" definitivamente non pode ignorar. Os prezos dos modelos lanzados desde 2010, a partir de 350, 000 e por riba. Pero iso, claro, por un coche en boas condicións.

Este modelo está a ser publicada hai 25 anos. Desde varias xeracións foron producidos desde 1991. Dispoñible "Astra" no hechtbek volta, wagon e sedan. Este modelo é popular por mor da súa fiabilidade, beleza e calidade alemá. E o prezo destas máquinas é incentivada. Especialmente utilizados.

Por exemplo, "Astra" release 2012 cun 1,6-litros de 116 cabalos de potencia e unha quilometraxe de 65 000 km vai custa preto de 400 mil rublos. E é - o conxunto máxima completa Cosme. No que inclúe todo o que pode ter. Ter respaldo de cabeza activos, conductos de aire aos pés dos pasaxeiros de atrás, de control de cruceiro, "clima" con control electrónico, desactivar airbag, quentados asentos regulables electricamente, iluminación interior, dirección asistida, así como moito máis.

Coches menos propensos a perder valor

Finalmente - algunhas palabras sobre a liquidez do servidor no mercado secundario. Se cremos que os datos de axencias analíticas coñecidas, a menos probable que ela perdeu o valor "Renault Sandero". O novo modelo en 2011 valía preto de 430 000 rublos. En 2014, pre-propiedade "Sandero" ofrecido para 360 000 p. Perdeu 14,9% do custo - é unha figura moi modesto. De feito, o novo "Sandero" custa uns 550 mil rublos (75 cabalos de potencia).

"Hyundai Solaris" en 2011 custou preto de 520 mil rublos. En 2014, o modelo utilizado / foron propostas para o 435 000 p. perda de valor foi de só 15,9%.

En terceiro lugar está tamén "Hyundai", Modelo Only "Santa Fe". O seu prezo en 2011 foi de 1.310.000 p. En 2014, pode ser adquirido por 1,1 millóns p. E agora, a propósito, "Santa Fe" está dispoñible polo mesmo prezo. Co 2,4-litros de 174 cabalos de potencia e unha quilometraxe de 30 000 km.

Máis líquido na lista dos coches incluídos o notorio VW Golf. En 2011, el foi ofrecido para 700 000 lemes, e en 2014 - máis de 590 000 p. "Volkswagen Polo" se pode mercar por 520 000 p. En 2014, o mesmo modelo utilizado en / desde o estado ofrece a 435 000 p.

coche Kia Soul en 2011-m por valor de 685.000 rublos, e en 2014 - 560 000 lemes. Perdeu o prezo de 18%. E en último lugar en termos de liquidez costa Nissan Note. Esta máquina en 2011 foi vendido por 515 000 P, e en 2014-m -. 420 000.

Como se pode ver, en Rusia de hoxe hai unha abundancia de ofertas moi lucrativas. Para algúns centenares de miles de rublos é moi posible mercar un, de alta calidade, fiabilidade e mesmo un coche atractivo que non trae moito problema no plano operativo. E que tipo de coche para mercar no mercado secundario - que depende directamente sobre os desexos da persoa.