Axuste do carburador "Solex". Carburadores "Solex": control do dispositivo, reparación

Carburadores "Solex" emitida en Dimitrovgrdaskom Auto Planta Aggregate. Os produtos son fabricados baixo licenza francesa. Foi lanzado uns dez diferentes modificacións destes carburadores para motores con diferentes volumes. Puxeron en unha morea de coches de tracción dianteira VAZ. Esta operación, como axustar o carburador "Solex" é obrigatorio para os propietarios de coches nacionais.

dispositivo

O principal sistema de medición do combustible no aparello proporciona un funcionamento normal do motor durante a posta en marcha e en carga de baixa e media. sistema de dosificación proporciona un funcionamento máis estable do motor a un fardo grave. Este nodo é unha estrutura dos combustibles e chorros de aire. Ademais, este sistema está equipado con tubos e aspersores.

Aparello de ralenti deseñado para que o vehículo para manter un funcionamento en marcha lenta estable. O sistema presentado en forma de válvulas de combustible e aire, os bocais, os parafusos de regulación. Este último permite cambiar a calidade e cantidade da mestura de aire combustible. Polo tanto, estes parafusos de axuste realizado mestura carburador "Solex".

Os sistemas transientes servir para revisar máxima transición suave do motor para o nivel de carga media, e, a continuación, - o modo máximo. Estes sistemas representan o combustible eo aire picos, orificios e válvulas, sen a posibilidade de axuste.

O aforrar está deseñado de forma a proporcionar un funcionamento do motor máis estable en modos de enerxía transientes. Este conxunto está formado por un diafragma, unha válvula de esfera e do pulverizado de combustible.

Ekonostat pretende enriquecer a mestura na segunda cámara de traballo cando o motor entra en modo de alta velocidade. Ao mesmo tempo, o acelerador é totalmente aberta. É constituída por un chorro de combustible, así como do tubo de inxección.

A bomba de aceleración serve para enriquecer a mestura de combustible-aire no momento en que a chave de bolboreta é aberta. É constituída por un actuador, o diafragma, a válvula de esfera, o nebulizador.

dispositivo de inicio tamén é esencial. Ofrece a partida do motor de confianza "nunha fría." Moitas veces, require un axuste do arranxo de inicio do carburador "Solex". Esta unidade consta dun diafragma, o sistema de panca acciona as chaves de aire e regulador de presión.

regulador de presión de bloqueo para a cámara secundaria está concibida para dar o motor desempeño máis fiable e estable durante a condución, se non é Calefacción. O regulador de presión é aberta só en determinados valores da apertura de aire.

características operativas

Dispositivos tipo "Solex" representado como un deseño contemporáneo. Kit para producir los con precisión con materiais de calidade, que teñen un gran recurso de traballo. En condicións normais de funcionamento, axustar o carburador "Solex" simplemente non é necesario. Con todo, co uso prolongado, algúns compoñentes de desgaste e de distribución partes - contaminado. Estes procesos poden ser acompañados por un desvío dos parámetros técnicos para os patróns de fábrica. Ademais, o recurso é reducida cando se utiliza gasolina de baixa calidade, que contén a resina e outros contaminantes.

Debido ao deseño do mecanismo de calidade do combustible esixente, así como a precisión con que debe ser feita a posta a punto do carburador "Solex". Para efecto de comparación, os detalles do "ozono" non é tales requisitos.

Mantemento e axustes

Aínda carburadores modernos son significativamente diferentes á súa alta fiabilidade, ás veces é necesario para realizar a limpeza e mantemento dos seus elementos de procedemento. Cando un determinado camiño debe ser evitada. Ás veces pode ter que axustar o carburador "Solex".

A frecuencia con que o dispositivo é mantido a prevención e configuración depende das condicións en que o vehículo é utilizado. Se é unha cidade grande, a necesidade de tinning pode ocorrer máis frecuentemente. Se a máquina é usada para viaxes raros fóra da cidade no verán, mentres que durante o ano é posible non servir ao sitio.

O mantemento é levada a cabo aínda sen a eliminación da estrutura. Sen dispositivo de desmontaxe suficientemente lavado para dentro e para fóra. Gancho axústase a cámara de flotación do carburador "Solex", establecendo ausente e algunhas outras operacións.

Establecer o gatillo

Como iso é facer? Facelo posible, tanto para completar o desmantelamento das partes, e sen el. Definindo reducida para instalar as folgas no acelerador e sufocan pestanas da cámara primaria. Tamén cómpre configurar o motor de arranque para a velocidade do cambota. En xeral, a posta a punto do carburador "Solex" - procedemento non é moi complicado.

Personalizar coa retirada

Para realizar o traballo no primeiro método, é necesario eliminar o dispositivo. Seguinte do carburo para virar para válvulas de bolboreta eran na parte superior. Entón tes que virar no sentido anti-horario ata que a panca de parada que controla o amortecedor. Debe ser controlada por medio da apertura hasta formada preto do borde inferior do acelerador.

Varias modificacións de carburadores teñen as súas lagoas. Se precisa de un axuste máis preciso do arranxo de inicio do carburador "Solex", pode facelo empregando o parafuso de axuste.

configuración rápida

Cando precisa facer axustes tan axiña como sexa posible, pode personalizar o sistema lanzador directamente sobre o coche. Cómpre controlar a velocidade do motor. Para iso, iniciar o motor sen un filtro de aire, e, a continuación, establecer o ritmo nuns 2800-3000. Logo necesitamos usar unha chave de fenda para abrir lixeiramente o motor de arranque por un terceiro vertedura. A continuación, el é liberado, ea velocidade é definida a menos de 100 unidades por medio dun parafuso de axuste.

"Solex" carburador. Regulación do ralenti

Este procedemento é unha das operacións máis importantes para configurar e carburo tinning. A súa finalidade - para fuxir do motor de traballo constante e estable coa frecuencia mínima de funcionamento do motor.

Non sexa moi a miúdo para realizar este axuste. Se o coche é usado activamente, será suficiente para axustar o traballo carburador no inicio da tempada.

Para levar a cabo este proceso é necesaria a participación dun analizador de gas e un tacômetro que pode controlar o contido de substancias tóxicas nos gases de escape do vehículo. Polo número de tales compoñentes pode ser determinada pola condición do propio motor eo carburador "Solex" (axuste da mestura a calidade non é necesaria).

Na realización deste procedemento, ten que tentar evitar o erro popular, que moitas veces permitiu que un mecánico de coches en taller. Nun esforzo para reducir a cantidade de monóxido de carbono a unha mecánica mínimas pereobednyayut mestura combustible. Como un resultado de tal acción de gases aumenta tóxicos.

O primeiro paso

Antes de comezar, ten que de un bo quentar o motor. Tamén cómpre asegurarse de que a ignición está instalado e funcionando correctamente.

Nun dispositivo como un carburador "Solex" control de velocidade de marcha lenta se realiza por medio de parafusos especiais. O primeiro serve para axustar a cantidade de mestura, ea segunda é responsable da calidade. Co fin de eliminar este instaladores non cualificados de rutina, feita do seguinte modo: o parafuso, o cal é responsable para a calidade de promotores escondidos profundamente na canle do invólucro do corpo.

Para tintura debe ser ligada ao analizador de gases de escape, e, a continuación, quentar o motor en marcha lenta. Logo dun primeiro parafuso de axuste e un conxunto tacômetro de frecuencia de rotación da cambota de preto de 900 rpm. O segundo elemento de axuste tentou facer o contido de gases tóxicos nos gases de escape ao nivel de 0,5-1,2%.

Logo, ten que permitir que o motor a traballar un pouco máis, e entón re-comprobar o contido de monóxido de carbono. Se prefire, un dispositivo como un carburador "Solex" axuste de calidade se realiza utilizando a primeira parafuso. A súa primeira rodar moi lentamente metade dunha volta, a continuación, - o cuarto, e así por diante, ata que, ata que o valor do contido de gases tóxicos non alcanzar os valores desexados.

Na fase seguinte de transición para o valor de axuste. Así, é necesario para restaurar a frecuencia de 850 rpm. Tras este axuste, o motor non quere traballar de forma estable, é necesaria a realización de todo o proceso de novo.

En tales elementos xerais tecnicamente importantes, tales como un carburador de axuste "Solex" de marcha lenta - é un procedemento sinxelo que pode tratar condutores aínda inexperientes.

Establecer os mecanismos de flotación

Esta é unha das operacións máis importantes, mantemento e posta a punto do carburador. Este mecanismo asegura o funcionamento normal de practicamente todos os principais compoñentes do carburo e motor.

dispositivos do tipo "Solex" non están equipados con sistemas de nivel de observación visual. Para procedementos configuración carburadores están suxeitos a retirada.

mecanismo de flotador se pode axustar cando o dispositivo eliminado. Axustar a boia do carburador "Solex" acontece en tres etapas. Antes de comezar, ten que estar seguro de que o brazo oscila libremente no seu eixe. Tamén ten que ollar para o mecanismo da lingua tiña Moss e outros danos.

A primeira fase

En primeiro lugar, tratando axustar a posición relativa do flotador no soporte. Tamén debe comprobar a exactitude da súa situación en relación aos elementos da cámara de flotación ea tapa. Se difire do correcto, polo que vai ser moi difícil de definir un nivel óptimo de combustible.

Os mellores resultados son o carburador de axuste do nivel de combustible "Solex" dará soamente se xa ten feito de plástico ou modelo de papel. Logo instala a tapa de carburo e flota na superficie da maioría nivel. Xa que debe ser anexado á portada do modelo para que os coches alegóricos situados no punto máximo. Entre estas pezas deben ser un espazo de 1 mm.

segunda perna

Sen cambiar a posición da tapa, axustar o espazo entre os flotadores do beizo inferior. Todas as manipulacións ocorrer cando a chave está pechada.

A terceira fase

Aquí ten que poñer unha tapa horizontalmente. A continuación, configurar o curso da agulla de chave. Debe ser preto de dous milímetros. Se é necesario, axuste o nivel de carburador combustible "Solex" se realiza por medio de boias limitador Hemming tempos.

Cando o proceso sexa completado, pode aproveitar o feito de que a tapa é eliminada, e validar a billa do combustible perdas. Para iso, ten que moi preto do burato co dedo retorno axeitado, e logo introduza firmemente a punta no burato do bulbo de goma a presión. Se virar a tapa, pera tomar forma inicial. Isto indica que a chave está completamente aberta.

By the way, sobre os distintos segredos do axuste destes dispositivos está escrito en moitos libros, como "carburadores Solex" "-. Control do dispositivo, reparación" Aínda carburadores modernos - dispositivos moi sofisticados que forman parte do sistema de alimentación do vehículo, a súa configuración require só un pouco de atención e experiencia. Para controlar estes mecanismos teñen que ser promovido como un mecánico de coches.

Todo isto está dispoñible condutores aínda inexperientes. Non teña medo de axustar o dispositivo por conta propia, por mor da configuración correcta do nodo depende de moitas cousas - e consumo de combustible, eo comportamento do coche na estrada.

conclusión

Se non está seguro de que pode facer para xestionar a configuración do carburador, el sempre vai dominar unha das moitas estacións. Pero, por suposto, un servizo como este - non é libre. E xa que a operación require moitas repeticións, é mellor para aprender a facelo só.