B738 - avión "Boeing 737-800": a historia do desenvolvemento, deseño interior, comentarios

B738 (avión "Boeing 737-800") - un avión a jato, que está deseñado para realizar voos de medio alcance. As súas características técnicas atender a todas as recentes normas de seguridade internacionais. Aeronaves desa modificación son os máis populares en todo o mundo.

B738 (un avión): fotos, historia do desenvolvemento, especialmente

A través do desenvolvemento dunha nova xeración de compañía de avión "Boeing" comezou en 1991, cando non había avións "A320 de Airbus. Ao final de 1993, tras a realización de traballos de consultoría con futuros clientes potenciais foi lanzado oficialmente un programa de desenvolvemento de aeronaves "Boeing-737NG».

A nova familia inclúe modificacións NG 737-600, -700, -800 e -900. As características distintivas da nova familia son alargados en 5,5 m forma as ás verticais puntas das ás, aviônicos avanzados, máis eficaces e eficientes motores. B738 - avión, que chegou a substituír a versión modificación "Boeing 737-400 'e 737-700 son alongados. panel de control no cockpit deseñado en base a tubos de raios catódicos. Ademais, esta modificación é a eficiencia diferente en comparación con outras aeronaves, como MD-80. Así, a compañía aérea "Alaska Airlines" podería aforrar ata US $ 2.000 nun único voo, substituíndo os avións para "737-800".

B738 (avión "Boeing 737-800") comezou a deseñar en 1994, e xa no 1997 foron realizados con éxito probas de voo. Desde marzo de 1998 comezou a ofrecer nova modificación de aeronaves. A primeira aeronave do cliente "Boeing 737-800" - a empresa Hapag-Lloyd Flug, que agora leva o nome de TUIfly.

desempeño da aeronave

• lonxitude da fuselaxe - 39,5 m.
• Altura - 12,5 m.
• área Á - 125 m.
• depósito de combustible capacidade máxima - 26020 l.
• Consumo de combustible rango - 3200 litros por hora.
• Limitación da gama de voo - 5400 km.
• Límite de velocidade - 851 km / h.
• A capacidade de carga máxima - 189 pasaxeiros nunha única clase de servizo, 160 - con dous.

salón de conducción

Considero un B738 disposición clásica (un avión). O esquema presentado a continuación, ten dúas clases de servizo. A materia máis cómodo marcada verde. Lugar máis incómodo e non moi exitosa marcado con flores vermellas e amarelas.

Os mellores lugares están situados na serie 6 e 13. Entre as clases existe unha partición de servizo. Estas filas son considerados os máis cómodo debido a máis espazo para as pernas e reclinar materias. 13 series é unha emerxencia, polo que non é axeitado para persoas con nenos. O espazo entre 13 e 12 seguinte debe ser sempre libre.

Menos cómodo é 12 número de emerxencia. seatbacks non reclinam aquí, pero a distancia ata o 11º máis próximo a un número grande de abondo.

Non é un bo número - 11. A base traseiro está firmemente fixo e non reclinam, ea distancia ao número máis próximo a relativamente estreita. Tamén incómodo é o lugar no corredor na penúltima liña, porque están situados preto dos baños. A maioría dos asentos incómodos están na última fila, como eles non teñen respaldo reclináveis e están situados preto dos baños.

A presente forma de realización disposición - clásico. Calquera compañía aérea que opera estes avións poden cambiar o deseño de acordo coas súas necesidades.

B738 (un avión): Comentarios de pasaxeiros

Os viaxeiros que árbores "Boeing 737-800", deixe a Internet sexa negativo e feedback positivo.

Entre os aspectos negativos da liberación de viaxe:

• O estreito espazo entre os asentos en algúns arranxos.
• Barulhos na cabina durante o despegamento.
• corredores estreitos.
• Vixías posicionado baixo.
• turbulencia turbulencia forte en comparación coa "Airbus A320".
• Un forte vibración nas filas traseiras.

Entre os aspectos positivos:

• porta-bagaxes conveniente.
• Na vangarda da vibración durante o voo é practicamente inexistente.
• temperatura confortable na cabina.
• O avión gaña altitude rapidamente na despegamento.
• pouso rápido.
• motores potentes.
• Seguridade.

B738 (avión "Boeing 737-800") é de lonxe un dos avións máis popular do mundo. A flota de varias operadoras, empezou a aparecer en 1998. Segundo as estatísticas, cada cinco segundos na Terra nace e se pon "737-800". Esta aeronave é recoñecido como un dos máis seguros. Deseñadores están constantemente a traballar para mellorar a seguridade da aeronave.