Británico SUV Range Rover Supercharged: especificacións, comentarios

Franxa familia Rover é un dos membros máis exitosos da clase de SUVs. Os creadores da marca soubo despexar a idea xeral de vehículos off-road como un brutal, agresiva e á vez difícil de xestionar. Por suposto, as calidades básicas e necesarias, mesmo off-road son preservados, pero eles teñen un sentido moi práctico. Versión do Range Rover Supercharged, quizais, é o máis destacado da descarga de estilo off-road. Que proporcionou unha serie de beneficios e algunhas desvantaxes.

Información xeral sobre o modelo

SUV na versión básica pode ser considerado como un exemplo de coche accesible e de alta calidade. Por suposto, as etiquetas de prezo, mesmo para copias usadas do orzamento están lonxe de ser o segmento, eo custo dun novo vehículo varía de 6 millóns de rublos. ata 9 millóns de rublos. Pero tendo en conta a orixe e as principais características é máis que xustificada. Modificación do Range Rover Supercharged apareceu en 2010, e gran parte da súa saída foi debido a moitos usuarios a algunhas pasaxes cosméticos. En particular, os propietarios notaron a presenza de interior de plástico barato, espazo axustado na cabina, e así por diante. D. A nova versión foi correcta nestes aspectos, pero, á vez, os desenvolvedores traballaron ben e sobre as plantas de enerxía.

O feito é que, ademais dunha aparencia sólida, a liña é sempre caracterizado gama de motores pensativo, o que confirma os accesorios dignos Range Rover 4.2. Supercharged, á súa vez, recibiu un motor V8 de 5 litros que engadiu atención á familia. Ademais, o SUV ten novos faros, para choque e reixa. Pero, curiosamente, o exterior como un todo mantívose inalterada.

especificacións básicas

Por actuación deseños clásicos do SUV sempre deu respostas máis positivas. Modificación Range Rover Supercharged, cuxas características son presentadas a continuación, parece máis adecuada en termos de implantación técnica:

• Ancho - 195 cm.
• Altura - 190 cm.
• Distancia entre eixes - 288 cm.
• Ruta fronte - 162 cm.
• vía traseira - 162 cm.
• Clearance - 22 cm.
• Número de asentos na cabina - 5.
• U-Turn - 12 metros.
• O recinto de equipaxe - ata 1754 litros.
• Un freo de 2,7 m.
• Peso - 3,1 toneladas.

En comparación coa versión básica do coche ten un tamaño pequeno, pero se comparar con algunhas modificacións, o deporte, a situación é inversa. Aquí podemos citar outro aspecto. Deseñadores usando relativamente alto poder base, subministrada usuarios con máis espazo na cabina. Xeralmente, navegación, dinámica e ergonomía no presente modificación realizada por suposto sen restrinxir o outro. O saldo de barrio, control e poder de recheo tornouse posíbel só por mor da mesma base estrutural, aínda que recibise algunhas melloras básicas. Por exemplo, foi proporcionado un mecanismo pneumático de suspensión, así como algúns axustes do sistema de freada.

especificacións do motor

Para comezar, é importante ter en conta que a unidade de 4,2 litros, mentres presente nas versións sobrealimentados. Entón, en toda a gama do motor máis firmemente entrincheirado instalación voraz con elevado potencial. base de liña sumou dous V8 unidade posuíndo un volume de 5 litros. En primeiro lugar, atmosférica, produce 375 litros. s., eo segundo compresor ofrece 510 cv. a. Pero, recentemente, houbo tamén unha terceira Range Rover V8 Supercharged, que se instala baixo o capó dun turbodiésel. Esta versión da capacidade do motor de 4,4 litros. cardinalidade nunha capacidade de 313 litros. a.

Comportamento na estrada

Normalmente, a actualización gama do motor conduce a cambios no control. Non necesariamente nun máis ou menos, pero os axustes son case inevitables. Neste caso, unha significativa acumulación de potencial de enerxía é case ningún efecto sobre o comportamento do SUV estilo tradicional. As manobras son realizadas rapidamente e sen demora. No inicio do motor Range Rover Supercharged responde suavemente, pero impulso tras ingresaran avalancha. Caixa de velocidades presentado automáticas, opera-se rapidamente, con precisión e informativa. O resto da emoción de dirixir na maioría dos propietarios tamén é moi agradable. A máquina é bo se manifesta, e na estrada, e en regatos urbanos. Ademais, a nova versión é especialmente bo para os seus acentos pequenos. Entón, para axudar co tráfico pesado vén visibilidade proxectada, e con baixa visibilidade sobre o rescate estrada óptica revisados.

Optsional Range Rover Supercharged

SUVs británicos son simplemente creado para aplicar varias melloras. Este modelo serve un amplo espectro de ferramentas Calefacción, entre os que o dispositivo de pilotaxe, sistemas para asentos, fiestras, eo control de temperatura. Un must para este tipo de sensores de transporte e aparcamento. Sobrealimentado organismos axeitado para o sistema circular con sensores para adiante e de atrás.

O confort é na cabina, "Range Rover" subministrado estofos de coiro, ventilación do asento, de enerxía para a cremalleira da dirección, e así por diante .. En relación avance estruturalmente pode ser proporcionada con suspensión neumática, desde o prequentador de plantas de enerxía e de aliaxe de rodas formato R20. Entre os comentarios, por veces, pode atopar a experiencia de substituír a infraestrutura eléctrica, pero esta solución na maioría dos casos non se xustifica. Normalmente é aplicada, a parte multimedia require o apoio de equipos de alta amplificación coa fiación axeitada. Pero, mesmo para os patróns de un major de enxeñaría media montador Europea eléctrico, este modelo está feito nun nivel decente.

comentarios positivos

Modificación pode ser chamado de éxito de moitas maneiras. A principal cousa é que o SUV non perder os beneficios básicos para o que foi valorado e amantes paseo off-road, e os motores urbanos comúns. Pero o principal feedback positivo sobre a Range Rover Supercharged son aplicadas innovacións. Por suposto, non pode producir unha boa impresión sobre o motor máis de 500 litros. a. Especialmente o impulso practicamente complica a manipulación da caixa de velocidades eo volante.

A fábrica, de acordo cos propietarios da máquina leva o deseño como unha pena. En canto ao interior, a continuación, para el case sen queixas. Tras a modificación e concibido como unha forma de traballar nos mesmos erros dentro. Segundo os propietarios, o interior é espazos, acabado de alta calidade, asentos multifuncionais e ergonomía xeral, feita no nivel actual.

críticas negativas

reivindicacións graves para o coche hai pouco, pero as pequenas pasaxes aínda pode decepcionar. O máis ofensivo, pode facer-se ruído aerodinámico. A baixa eficiencia do illamento e dixo que os propietarios de xeracións anteriores e versións remodelados, pero o fabricante non mellorou este parámetro. Hai outras deficiencias no Range Rover Supercharged. Comentarios de moitos propietarios de vehículos apuntan problemas no uso da unidade e, en particular, a operación diferencial. Fala sobre crítica seria non é necesario, pero moitos competidores función do mecanismo de accionamiento nunha capacidade off-road pesado é aplicado de forma eficaz e eficiente. Pero, de novo, o que non quere probar a man para optimizar o SUV nesta parte, os expertos aconsellan a simplemente pasar sobre as condicións exactas de utilización da capacidade. Offroad ofrece aínda máis formatos de tráfico.

conclusión

Polos estándares modernos Supercharged non é un segmento precursor, aínda que unha serie de obras restyling. Pero os desenvolvedores desta versión foi capaz de establecer o concepto de SUV no que encarna un cambio significativo, pero mantivo as antigas virtudes. É digno de nota que o "Range Rover" non é algo especial no seu segmento. Ten practicamente ningún compoñente tecnolóxicas e estruturais únicas, que non exhiben modelos competidores. Con todo, é en altas Supercharged parámetros básicos do avanzado tan lonxe que moitos especialistas consideran que o mellor vehículo off-road. En particular, salientan a súa fiabilidade, facilidade de operación e alta de recursos elementos do grupo de traballo. sen esquecer os beneficios asociados coa ergonomía na cabina para o condutor e pasaxeiros.