Coche-clase empresarial "Chrysler 300m" (Chrysler 300m): Especificacións, tuning

A mediados dos anos 90 o americano fabricante Chrysler presentado ao público o seu concepto, que ficou coñecido como Aguia Jazz. É esta máquina foi o antecesor do sedan de luxo como un "Chrysler 300m." O seu debut en Detroit en 1998. E a súa aparencia era realmente posible capturar algunhas semellanzas co concepto de que se fixo famoso hai tres anos. Con todo, o aspecto refinada non foi a única característica deste sedan.

exterior

A lonxitude do "Chrysler 300m" alcanza cinco metros de altura - 1422 mm de ancho - 1980 mm. A distancia entre eixes é bastante impresionante - 2870 mm. distancia ao chan de 13 cm.

Exteriormente, este coche parece incrible enorme, pero é só a primeira vista, porque ten unha lonxitude impresionante e corpo en forma de frecha. Pero o coche parece impresionante. Atención é atraída por todo: o teito baixo, óptica expresivos, unha gran área de vidro (tanto dianteiro e traseiro), un longo capo, alimentos en gran escala e saíntes masivas. Cada elemento da aparencia da deportividade do coche e rapidez.

salón

Se ollar dentro do coche, pode-se inmediatamente entender - esta é unha clase de negocio certo. Todo parece caro e apresentável. A decoración utilizados só materiais de alta calidade e ergonomía designado para niñada. By the way, o interior aínda parece moderna e contemporánea.

Na torpedo pode ver as 3 ocos e aparar as unidades de control de audio e control de temperatura. O panel de control está composto por catro círculo branco no que hai figuras en negro.

Particularmente satisfeito con asentos cómodos. Son ampla, cómodo, razoablemente suave e tamén son reguladas en 8 direccións. O único que falta - pronunciado apoio lateral.

Detrás del hai tres pasaxeiros sentirse cómodo. Lugar e espazo suficiente para todos, en gran parte grazas á lonxitude total e modelo de distancia entre eixes.

Máis atención debe ser notado tronco. O seu volume - 530 litros. Con todo, ten unha desvantaxe, que é pequeno, a apertura de carga. elementos voluminosos para poñer no recinto non vai funcionar.

O que está baixo o capó?

"Chrysler 300m" non é só sedan atractivo e cómodo de negocios, pero tamén moi poderoso e dinámico. As súas características xustificar o deseño deportivo.

Basic "Chrysler 300m" completouse con 203 cabalos de potencia do motor 2,5-litro. Este atmosférica "seis" sedan gasolina en forma de V dispersa a 210 km / h. Unha marca de 100 kmh velocímetro alcanzado tras 10,2 segundos despois do inicio do movemento. By the way, este motor é ofrecido en conxunto con 4 etapas "automático".

Débese notar que o motor "Chrysler 300m" consumo de combustible moi sólido. Aproximadamente 10,2 litros de gasolina por 100 quilómetros de distancia en ciclo combinado.

Con todo, o comprador podería mercar un coche cun motor máis potente baixo o capó. O seu volume foi de 3,5 litros, e de enerxía - 252 cabalos de potencia A 100 km máquina con este motor foi acelerado para 7,8 segundos, eo seu límite de velocidade igual 225 kmh. Fluxo neste vehículo foi naturalmente maior - cerca de 12 litros de ciclo combinado.

controlabilidade

Falando sobre iso, o que fai "Chrysler 300m" características, débese notar atención de paseo e manipulación. Para unha máquina que pesa case 2000 kg, é ideal. O único aspecto negativo - algunhas lenta resposta a movementos súbitos condución. Pero ningún rolo en cantos, ea traxectoria deste vehículo detén. Na estrada o coche vai moi confiado, especialmente satisfeitos coa suspensión cómodo e suave. Mesmo grandes buratos son suavizadas rapidamente, e que falar de irregularidades urbanas comúns. Con todo, se dirixir este coche sobre as articulacións asfalto ríxidos ou carrís, a roda pode sentir a vibración.

Xeralmente, non debe probar este modelo en estradas malas. Ela, por suposto, é montado de forma sólida e posúe unha boa calidade, pero a folga que é de só 13 centímetros. Necesitamos lembrar diso. E en calquera caso, non andar na estrada, e, no seu caso, é mellor facelo en velocidade mínima.

E aínda unha pequena excepción - os freos. Son disco, ventilada, pero ten que se acostumar a eles. deixar rapidamente un coche tan global e dinámica, non poden, de forma que o condutor ten frear con antelación.

opcións

Este coche, como todos os coches de clase executiva, unha lista bastante extensa de equipos. Hai alarma, cz, o ABS, EBD, inmovilizador, Airbag, volante multifuncional, poder, cruceiro e control de temperatura, ordenador de a bordo, Faros Antiniebla, espellos e asentos, así como de calefacción.

Pero iso non é todo. Tamén ofrece un producto alarma, ESC, faros de xenón, navegación, rodas de 12 polgadas de liga leve e tonificación fábrica. En xeral, todo o que pode ser necesario, hai neste coche.

custo

Este tema tamén é necesario ter en conta a atención, falando sobre "o Chrysler 300m." O prezo deste coche en Estados Unidos é de 3-4 mil dólares no noso tempo. Inicialmente, era máis caro, por suposto. En Rusia, este modelo xa se pode atopar nos anuncios clasificados, eo prezo moi modesto.

Que vai ser depende do ano de lanzamento, configuración e instalar baixo o capó do motor. Por exemplo, para 350 mil rublos, podes mercar un modelo en excelente estado, producido en 2000, cun motor de 3,5 litros. Para este valor a persoa recibirá o coche máximo completo con ASR, ABS, hidráulica, bancos ajustáveis e quentes, mando a distancia, CZ e outras adicións agradables. Podes atopar opcións e máis barato, por exemplo, 200, 250 mil rublos. Pero, entón, é desexable comprobar o coche á estación de servizo para mercar, a continuación, para durante a operación non probar calquera sorpresa desagradable como este coche era un morcego, cocidos, etc. Aínda así, o coche non é novo, o coidado debe ser exercido.

propietarios Comentarios

clase empresarial sempre foi tido en alta estima entre os condutores. Por suposto, a maioría con unha certa cantidade de diñeiro, fai a elección en favor da "Mercedes", "Audi" ou BMW. Aquí en Rusia e esas máquinas improbable ter éxito para sorprender a alguén, senón porque quere orixinalidade, o que a "Chrysler" abundan. Entón, moitas persoas pensaban, decidiu comprar este coche particular.

"Chrysler 300m" recibiu só críticas positivas en moitos aspectos, grazas ao seu motor. Fiabilidade e facilidade de mantemento, é executado silenciosa, o que tamén gusta. Os condutores que dicir que pode ir tranquilamente e dinámica na máquina, se non é para gañar máis de 2-2,5 mil revolucións. Con todo, moitos aceleración loanza. É impresionante: esta dinámica non esperaría dun coche 5 metros de longo e pesando dúas toneladas.

Outra vantaxe - acelerador de configuración conveniente. Como nas súas prensas condutor, así que o coche e ir aínda. Na xestión deste coche é realmente moi cómodo, especialmente satisfeito co PPC. Adaptive "automático" se adapta ao estilo de condución. Se unha persoa está indo moi devagar, gañando velocidade, o PPC é conmutada a marcha máis alta antes, para non gastar moito combustible. Co paso dos anos, estas máquinas moi substancial consumo: cidade - preto de 15-17 litros (suxeitos a tráfico), na estrada - preto de 9-10.

mellora coche

Moitas persoas están a mercar un coche particular, experimentando un desexo saudable para melloralo, e iso é comprensible. Sen excepción e «Chrysler 300m." Sintonía miúdo tocoulle.

Especialmente populares son os chamados portas tesouro. É dicir, aqueles que abren verticalmente. Teño que dicir que este sedan de negocio como a "Chrysler", parece bo e é moi xustificada. Isto é só para confiar o procedemento de instalación destas portas precisa dun profesional. En ausencia de experiencia adecuada non vai mellorar, e romper o coche.

Moitos máis definir un novo kit aerodinámico corpo, o que tamén fai o modelo máis atractivo e espectacular. Algunha mudanza consola tapaxuntas, facer Woodgrain que parecía máis sólida.

Pero o máis difícil de sintonía - técnico, é dicir, o exceso de velocidade do motor. Motor no "Chrysler" unha poderosa, pero algúns condutores quere facer unha performance aínda máis impresionante. Cando o número de "cabalos" pode aumentar o desexo e as mans dereitas, e 300. Con todo, a travesía - toda unha gama de actividades, durante o cal a necesidade de substituír os pistóns, bielas, válvulas e moitos outros detalles. Confío este asunto que só aos profesionais.