Como configurar o punto de ignición

Antes de proceder a tal operación, como a exposición de ignición, o que precisa para familiarizado con algúns axustes. Por exemplo, o punto de ignición. Sábese que, no momento cando o pistón pasa o curso de compresión, o eixe de manivelas fai unha media volta, é dicir rodado de 180 graos. Isto refírese non só o curso de compresión, mentres todos os outros e, así, un ciclo de operación completa do motor de catro tempos fai dúas revolucións ou 720 graos.

Non existe tal cousa como o número de octanos da gasolina. Non imos entrar en detalles de como se mide, é importante que é diferente. Agora, a gasolina con velocidade octanos ignición diferente é moi diferente. Se o punto de ignición defínese con precisión cando o pistón está no punto morto superior, a ignición ocorre no momento en que vai para abaixo baixo a acción da inercia do volante.

Para evitar que isto aconteza, ea mestura explosión ocorreu exactamente o punto morto superior, o punto de ignición defínese. Por exemplo, se o émbolo VAZ-2106 alcanza TDC 4-5 mm, o cambota ata un total de 180 vai perder 10 graos. Se o primeiro corte de tamaño de 2-3 mm, entón a segunda reducido a 5 graos. É dicir os ángulos máis comúns, os cales son aplicados cando se utiliza AI-80 e AI-92, respectivamente.

Agora directamente no mostrando ignición. Considerar este proceso como un exemplo de sistema de non-contacto, a fin de evitar problemas coa apertura dos contactos. Primeiro precisa para determinar o curso de compresión na primeira cilindro. Isto faise mediante o veo, que pecha orificio da vela na cabeza, a continuación, xirado lentamente para cambota catraca. A compresión do cilindro é bo, o veo debería voar no inicio do ciclo.

Como regra xeral, a polea do cambota na portada ten unha etiqueta. Este é o punto de ignición. Eles corresponden aos ángulos anterior, así como TDC á súa vez, o sentido de rotación. Segundo o último etiqueta adoita exposta ignición para AI-95 e AI-98, polo que o uso desta marca é moi raro.

Despois de poñer o veu de manivelas para a posición reservas aliñadas sobre o distribuidor de ignición, nunha variedade de tipos e modelos, que son diferentes, eo temporizador insírese na ranura de recepción, e, a continuación, fixado.

Pero debo dicir que o punto de ignición inicialmente expostos poden non ser final.

axuste máis coidado coa ignición se realiza despois de que o motor comeza, warm-up a temperatura normal de funcionamento, e despois de adecuada regulación do carburador en marcha lenta. Por esta ingresaran na terceira velocidade da engrenaxe de 35-40 km / h, entón o cuarto conectar. Tras esta breve detonación debe ocorrer, que desaparece dentro de cinco segundos. Se segue por un longo tempo, é necesario virar a caixa de distribución no sentido de xiro do rolo, ou viceversa, se non existise o latexo.

En conclusión, hai que dicir que o ángulo de avance nepravlny, especialmente demasiado pronto, o que resulta en danos graves ao grupo hasta de émbolo de conexión, como, por exemplo, soltando a hasta de cabeza porshpaltsa superior ou pescozo do veu de manivelas na parte inferior.