Freo de bicicleta: visión xeral, tipos, características e comentarios

Case ninguén ía discutir co feito de que os freos son unha das partes máis importantes de calquera vehículo. E, en particular, a bicicleta. Na bicicleta freos teñen unha gran responsabilidade. Son responsables da saúde, e ás veces incluso a vida humana. Polo tanto, a compra dunha bicicleta, ten que prestar atención á súa calidade. ciclista inexperto, entrando na tenda, pode perderse nunha variedade de sistemas. Polo tanto, ten primeiro que entender o que son os freos e como poden ser diferentes uns dos outros.

tipos de freos

mercado de bicicletas está crecendo rapidamente e en desenvolvemento. Todos os anos hai máis novas tecnoloxías, solucións e pezas de reposición. Polo tanto, algunhas partes están envellecendo e non máis competitiva. Hoxe imos discutir os tipos de bicicleta sistemas de freada, que son amplamente utilizados nos tempos modernos.

Entón, freo de bicicleta son estes tipos:

1. Tambor.
2. RIM (á súa vez divididos en: cantilever, mandril, hidráulica e Wee-breykovyh).
3. Disk (existen: mecánica e hidráulica).

Na clasificación tradicional primeiro tipo é chamado o pedal do freo, e os outros - man. Consideramos agora cada tipo separado.

freos de tambor

Este tipo é coñecido por moitos da súa infancia. É un tal de freo instalado na bicicleta lendario "Ucraína", así como bicicletas infantís "Eaglet", "Swallow" e outros. El é moitas veces chamada o traseiro ou pedal. Isto é certo, xa que está situado no eixe da roda traseira e é accionado pola rotación dos pedais no curso oposta. Como resultado, a rotación da estrutura móbil na dirección oposta das pastillas de freos montados no interior do tambor, producido na man e é presionado contra o tambor. A inhibición ocorre pola forza de rozamento entre o calzado eo tambor. Ata o momento, este tipo é usado en modelos de bicicletas para nenos, así como nos modelos low-end de bicicletas de cidade adultos.

Vantaxes de freos de tambor:

1. Durabilidade. Ela é causada principalmente polo feito de que a humidade practicamente ningunha caída, po e sucidade no mecanismo do tipo pechado.
2. freo a tambor non usa marco.
3. Simplicidade. Estes freos non están na necesidade de mantemento constante.
4. Funciona mesmo se a curvatura da roda, non necesitan de axustes finos.

desvantaxes:

1. Unha morea de peso.
2. Para abrandar, hai que facer grandes esforzos.
3. Incapacidade de uso en modelos de bicicleta de varias velocidades.
4. A presenza dunha zona morta. Cando as puntas verticais freada imposible.
5. Se a cadea vai para abaixo con un asterisco, o freo pode deixar de funcionar.
6. Tambor freo en bicicleta fan imposible a freada brusca. Cando cada segundo conta, é moi importante.

freos a tambor son usados en simple ciclismo pracer. No caso, se a cadea vai para abaixo, para maior seguridade, moitos están no freo da roda dianteira é opcional outro tipo.

freo de bicicleta Rim

Luva freos de tambor gradualmente convértese en obsoleta. A posición de liderado de mercado ocupada marco e freos a disco. RIM para hoxe é o máis popular, como son de disco máis práctico e máis barato tambor. O principio de funcionamento deste mecanismo é moi sinxelo: cando o ciclista preme o botón situado no volante, é tensionado cable que transmite a forza da panca do freo, e que, á súa vez, presionada almofadas para o marco da roda. Aquí, de novo, a forza de traballo de rozamento. Agora imos falar máis sobre cada tipo de freos de cerco.

freos cantilever

O mecanismo está composto por dúas pancas, cada unha das cales son as pastillas de freo. Os brazos están montados para rodar sobre o garfo. Co auxilio de dúas barras de arame move as palancas que presionan almofadas. O dispositivo fiable e sinxelo, pero se atopa en bicicletas modernas con menos frecuencia. Outros tipos, cun mecanismo máis eficiente, substituíndoo o gradualmente.

freo caliper

freo de bicicleta deste tipo son máis frecuentemente utilizados en modelos de bicicletas de estrada. O seu nome describe perfectamente o deseño: almofadas son presionados contra o marco por medio de brazos curvos, parece moi reminiscente de ácaros. Prender o freo, así como un cantilever, está gradualmente se tornando obsoleta.

freos de cerco hidráulicos

A diferenza das dúas especies anteriores, no deseño de tales freos teñen brazos rotativos, as almofadas do que están montados, e os cables que conducen estas alavancas no lugar. O principio de funcionamento é un pouco diferente. A panca do freo situado no volante, é un cilindro con líquido. Premendo sobre el un tubo transmite a presión nos dous cilindros montados na forca. Estes cilindros empurrar almofada nunha dirección perpendicular en relación ao marco, no que se produce rozamento e freada. freo de bicicleta deste tipo son moi eficaces, polo que son usados en un xuízo. Debido ao gran peso e dificultade no mantemento, modulación pobre (capacidade para xestionar a forza de freada calibrada), e irreparable en condicións climáticas difíciles ril freos hidráulicos non están afeitos a outros tipos de ciclismo.

freo V-freo

Como mostra a práctica, e revisións, é a visión máis común freos hoxe marco. Segundo o principio do traballo, son moi similares aos de liña suspendida. Unha corda é alimento a partir do lado, cara á parte superior dunha das alavancas de freo. Presionando as palancas de maneta montado no cartucho que bloques son desprazados un para o outro e deixar a roda. O paralelo prensagem de pastillas de freo obter un moi eficaz. almofadas de cartuchos de freo en bicicleta pode ser facilmente substituído por un hexágono simple.

Xa que este tipo de freos de marco é máis común no mercado hoxe, vai concentrarse máis nos seus puntos fortes e débiles notados polos usuarios.

Así, as vantaxes:

1. O deseño sinxelo e moi eficaz para unha boa forza de freada.
2. O peso lixeiro en comparación co tambor e disco freos.
3. Baixo custo.
4. A durabilidade do mecanismo.

Sen erros e non fixo:

1. eficiencia reducida en contacto co aro de humidade e sucidade.
2. marco aceleración desgaste en caso de contacto con calquera contaminación.
3. Incapacidade para utilizar pneumáticos máis longos.
4. A roda non é bo (que ten "oito"), o freo deste tipo é difícil de axustar-se ao traballo de alta calidade.

Os freos de disco da bicicleta

freios a disco foron trasladados ao velosipedostroenie con automóbil e moto industria. Como o producto dos atletas e cidadáns comúns, esta especie é máis práctico. Dependendo da unidade, freos de disco son mecánica e hidráulica. En forma de realización mecánica, a forza do identificador para o freo transmitido a través do cable, e un hidráulico - a través dun sistema cheo de líquido. En ambos os casos, a forza de freada, finalmente, recibe sobre as almofadas que son presionadas contra un disco especial montado na manga.

Deste xeito, o freo de disco está formado por un rotor (disco) ea pinza (coches de freo). Os rotores poden ter un diámetro de 140 a 220 mm. Canto maior sexa a puntuación, maior o brazo de panca eo freo funciona de forma eficaz. O calibre é montado sobre a armazón ou a manga. Dentro del instalado almofadas, que son accionados por medio de pistóns especiais. almofadas de ciclismo para freos de disco están feitos de materiais orgánicos ou cáscara de laminación de metal. A primeira opción permite freada suave e rapidamente rodou e rodou desgaste segunda longa e máis.

mecánico

freios a disco mecánicos, a xulgar polos comentarios, ten as seguintes vantaxes:

1. Ofrece unha inhibición máis potente que o marco.
2. Eles permiten que control a forza de freada.
3. Operar en calquera tempo. Po, sucidade e humidade non teñen practicamente ningún efecto sobre a calidade de freada.
4. Non se desgastam a bordo.
5. non impide o uso de pneumáticos máis longos.
6. Traballar eficazmente en un borde curvada.
7. Longo servir.
8. Eles non precisan de mantemento especial.
9. Rotor acadar o nivel moito máis fácil do que nos freos hidráulicos.
10. Cables non requiren operación especial, ao contrario de liñas hidráulicas.

Claro que os comentarios dicir e inconvenientes:

1. non pode ser reparada no campo sen ferramentas especiais.
2. Debido á variedade de modelos e modificacións de pezas buscar un pouco difícil.
3. Durante o transporte da bicicleta desmontada probable rotor curvatura en calquera acción mecánica.
4. Ás veces interferir portadores da bicicleta de montaxe.
5. Teñen unha relativamente elevada freos de marco de peso.
6. Son máis caros que o modelo marco.

hidráulico

Disco de freo en bicicleta hidráulicos teñen as mesmas vantaxes que o mecánico, ademais dalgúns dos seus:

1. A forza de freada máis potente de todos os tipos.
2. Excelente control de forza de freada.
3. Eles operan en todas as condicións meteorolóxicas.
4. Fácil de mover a panca de freo.

Desvantaxes freos hidráulicos:

1. Reparación de liñas hidráulicas é problemática.
2. No caso da curvatura do rotor é difícil aliñar.
3. Maior prezo con respecto a outras especies.

Ademais, hidráulicos freos de disco ten as mesmas desvantaxes que mecánica.

A elección dos freos

Tipicamente, as bicicletas son vendidas cos freos. Polo tanto, para puzzle sobre a súa escolla de consumidores comúns non teñen. Os profesionais tamén ama recoller a moto dos detalles máis lle gustaba deles. No primeiro caso, é necesario considerar varios puntos. En primeiro lugar, o fabricante de bicicletas é considerado como unha empresa que fixo que o cadro e rodas. As partes restantes, incluíndo freios, comprado en outras empresas. Moitas empresas que fabrican bicicletas, poñer sobre eles non son moi bos compoñentes para minimizar o custo dunha bicicleta acabada. Teña isto en mente cando se compra. En segundo lugar, o tipo de freos é dependente da forma da bicicleta. Por exemplo, en baixo custo bicicletas de estrada son, vía de regra, freios a tambor. Estes poden ser acompañados por parte da fronte do rebordo tipo freo de bicicleta. Para bicicletas de montaña baratas poñer freo Wee-breykovyh, mentres que na estrada, como regra - disco. En terceiro lugar, as empresas implicadas en pezas de bicicletas, pode producir os produtos nunha ampla gama de prezos. Por exemplo, se lle preguntar ao vendedor na tenda mostran freos Shimano bicicleta, pode facer unha caixa do produto, varios proxectos e prezo.