Haima 3: opinións dos propietarios e especificacións

Tendo en mans dunha certa cantidade cada propietario de coche futuro pensa, mercar un coche novo ou un empregado / y. Hoxe falamos sobre o caso, como pode mercar un coche novo barato coa calidade non é peor que iso "Mazda" (triplos). Por iso sen mencionar que era ela? Quen vai entender. Así, coñecer as chinesas Haima 3. Comentarios titulares ea revisión do coche - máis adiante neste artigo.

característica

Por primeira vez neste caso apareceu no afastado 2007. A máquina foi montada en conxunto por enxeñeiros chineses e xaponeses. O que é máis sorprendente se realiza este milagre en Rusia (ou para ser máis preciso, en Cherkessk). Este coche foi o foco da Asia e no mercado interior. Haima propia marca pertence á empresa chinesa "Fav" coñecido medio de produción e camións pesados. Imos ollar para o exterior da máquina.

proxecto

Certamente xa escoitou que os chineses miúdo copiado debuxos de outros coches. Si, os coches de hoxe xa están lonxe de que a montaxe. Con todo, en 2007, era todo diferente. Así, o proxecto foi copiado do coche "Mazda" e consubstanciado na Haima 3. Comentarios e fotos repetidamente propietarios confirmar iso. Pero é importante ter en conta que era cooperación absolutamente legal entre enxeñeiros xaponeses e chineses.

O coche virou á vez modesta e elegante. Fronte visto unha silueta distinto de "Mazda" - alongado 'fociño', faros en forma de améndoa, para choque e lambi levantada portada. Nos lados está cómodo posto espellos cor de corpo. By the way, son adicionalmente equipado con repetidores LED repite. Na parte inferior do parachoques - entrada de aire ancha, e nas laterais - un puro lámpadas lente de néboa redondas. By the way, mesmo o logotipo na reixa do radiador parécese a "Mazda" - o mesmo "Gaivota".

Para sorpresa de todos, a calidade de construción estaba no nivel do coche Haima 3. O real comentario os propietarios teñen repetidamente confirmado iso. Aínda que exteriormente o coche parece copia fiscal "Mazda", pero as lagoas son feitas de alta calidade. As portas e tapa da mala están pechadas sen que retine indebida. Locks funcionar correctamente.

dimensións

O coche permaneceu practicamente o mesmo tamaño dun coche xaponés. Así, a lonxitude do "chinés" é 4,46 metros, ancho - 1,73 Altura -. 1,47 m poden tamén posúe gran volume Haima 3 coche de equipaxe. Comentarios sobre os propietarios de coche din que os ocos son largas o suficiente. Pode caber ata 470 litros de equipaxe. Con todo, os asentos traseiros non dobran. É un pequeno menos. Hai tamén unha desvantaxe é a distancia ao chan de baixo. En plena carga, é de só 12 centímetros. E a pesar do feito de que a fábrica "Chaim" é sobre as rodas de 15 polgadas e caucho 55-th. O único que salva - é curto saíntes na parte traseira.

salón

Imos pasar dentro do coche Haima 3. Comentarios propietarios din que o salón "chinés" menos semellante ao que o compañeiro xaponés. O único que lembra de ter conexións con "Mazda" - é o panel de control, feita en forma de tres pozos con guarnición de prata. Que din sobre Haima 3 comentarios dos propietarios? Fabricante fortemente calculou mal coa ergonomía. No coche, non hai axuste do volante no voo. Os asentos dianteiros teñen moi alta almofada e sofá volta francamente axustado. Na porta - tapizaría en tecido barato. O panel de control laca negra Lambent.

Entre as vantaxes - a oportunidade de "comprar máis" interior de coiro. Pero iso só se ofrece na configuración máxima ou como unha opción. Tamén na parte superior de control dispoñibles clima, cristais eléctricos, sensores de aparcamento e transmisión automática. A versión básica de todo isto falta. I teñen que se contentar con o que temos.

A propia arquitectura do panel frontal - un desenvolvemento puramente chinés. Para 2007, faise bastante moderno. volante de tres raios e unha variedade de insercións "en aluminio" fai este coche algo máis que funcionarios do Estado.

Pero isto non é todas as características do coche especificacións Haima 3. Comentarios propietarios - máis adiante neste artigo.

O que está baixo o capó?

Comentarios condutores din que a falta de elección motorizacións. O total dispoñible en dúas versións para os consumidores e gasolina. Inclúen unha variedade de fabricantes de motores diésel aínda nin planificado, e este é un gran menos. Ben, imos ver que versión comprar este coche. Orixe (aka e último) motor - un motor de 1.8 litros con 112 cabalos de potencia. Que din sobre Haima 3 comentarios dos propietarios? Características deste motor era un pouco feble. A máquina é lento para superar, aínda que o aparello está equipado cunha caixa de cambios manual. Nótese que, inicialmente, o motor foi eliminado do "Mazda". Con todo, ningunha das cales coche xaponés deportivo non pode haber ningunha pregunta. A unidade é deliberadamente "sufocado" baixo as normas "Euro-4". Isto reduciu a capacidade da planta é de 11 "cabalos".

1,8 + CVT

En canto aos conxuntos completos máis caros, aínda é o mesmo motor, pero cun CVT. É coñecida a caixa de cambios continuamente variable. Isto cambia a relación de transmisión por operación dun accionamento por correa. Sempre que a máquina ten a alta velocidade e torque en todas as velocidades. Pero aínda con tal caixa de velocidades para acelerar a 100 quilómetros por hora leva uns 14 segundos.

A Tara do coche no sedan é de case 1.300 kg. Este é bastante. A unidade de potencia moi está deseñado para o consumo de gasolina de 92 octanos, que é unha vantaxe. No sistema de admisión do motor está organizada de tipo DOHC, é dicir, dúas de entrada e 2 válvulas de escape por cilindro. mecanismo de distribución de gas dispostas na correa de transmisión (ou sexa, en caso de interrupción - xugo chave). A unidade está situada transversalmente respecto ao corpo do vehículo. tracción dianteira só, sen acoplamento viscoso adicional.

o consumo de combustible do vehículo Haima 3

Comentarios propietarios notar a alta eficiencia do motor. O modo de cidade que calma puxo no bar de 10 litros. Fóra da cidade, este motor consome de 6 a 7 litros de combustible por cen. Velocidade máxima - 170 quilómetros por hora, pero o seu coche colle con gran dificultade. Mesmo despois de unha marca en 120 comeza a gastos excesivos salvaxe de combustible.

eficacia de condución

O coche ten unha suspensión multi-link na traseira. Ofrece confort. A máquina é buratos tragar ben e outras irregularidades da estrada. Front - o clásico "McPherson" nos estantes. O uso de "mnogoryichazhka" - tanto unha vantaxe e unha desvantaxe para o coche Haima 3. Comentarios propietarios din que unha tal suspensión é máis caro de manter que un feixe clásica. Plus - non hai que esquecer que este é un coche orzamento de clase e unha redución no prezo dunha copia de "Mazda". Pero o custo dos coidados, non fixo máis barato homólogo xaponés.

En relación á gobernanza, o coche apostando fortemente nas curvas. Tamén analiza os propietarios de Haima 3 criticou fortemente o coche para a calidade de illamento de son. El simplemente non está dispoñible. Despois de 60 quilómetros por hora, desde zumbido característico e ruído na cabina. Dentro é un non moi cómodos. Para superar esta "enfermidade", temos que mercar máis materiais auto-proba ( "esplenite", "vibroplasta" e outros). Se a orde de servizo cando, tratamento de corpo enteiro vai custar 20-30 mil rublos. Nós imos ter que desmontar os asentos, teito, porta tarxetas e elementos de arranque.

o custo

carrocería do vehículo ofrece en varias versións. En Rusia, o sedan de cinco portas dispoñibles e hatchback de tres portas. prezo inicial do coche chinés é de 445 mil rublos. Esta versión do GL con interior de folla e transmisión manual. Para o coiro interior terá que pagar 40 mil rublos. Igual á configuración de arriba, que inclúe un techo solar eléctrico, aire acondicionado, e outras opcións. Propón-se por 500 mil rublos. Notablemente, as dúas versións (sedan e hatchback) son sobre o mesmo. O único que pode tomar hatchback cunha caixa de cambios automática. Pero para iso terá que pagar en exceso de 60 mil rublos.

explotación

A maioría dos condutores comprados "Heim" por mor da semellanza co "Mazda". Como, ao mesmo xaponesa, pero máis barato. Se falamos sobre os pros, é a vantaxe indubidable de intercambiador de pezas. O que está definido para "Mazda" no 90 por cento dos casos de vir para arriba e un chinés. Polo tanto, non existe a procura e compra de pezas de reposición de problemas 'Khaimah' Os propietarios, marcar comentarios. En canto ao espazo interior realmente preto (así como no "top ten" de Rusia). O coche é unha boa competición "Kia Sorento". hai unha abundancia de "pan" na configuración de gama. É unha boa acústica, con aire acondicionado, dirección asistida hidráulico, sistema ABS, peche central e fiestras na unidade. Hai un espellos calefactados. Os asentos son ajustáveis en altura eo ángulo de inclinación das costas. O único que non existe, - unha protección contra respingos adicional. propensos a incorporarse algo para abaixo é moi alto debido á baixa descanso. Inmediatamente despois da compra, os condutores son aconsellamos a poñer unha protección extra do motor. a calidade da pel é moi dubidoso - é mellor non pagar de máis por el. Que significa "coxo", porque é o illamento. No coche, non hai brazo, o plástico é moi difícil e desagradable tarifas. Algúns propietarios son facilmente danadas soportes. E cambiaron toda a asemblea, o que aumenta significativamente o custo de manter un coche.

conclusión

Entón, nós entendemos que é o coche chinés Haima 3 comentarios dos propietarios, o deseño e especificacións. Que tipo de coche? Comúns "funcionarios públicos" ou un sedan cómodo con hábitos Sporting? Responder a esta pregunta é difícil. Falando de custo, os chineses definir aquí unha suspensión multi-link (que, só por exemplo, se usa na adxudicación de "Mercedes" e "BMW") e estofos en pel. A máquina é equipada cun motor francamente lento que reúne centos de máis de 14 segundos. Algo estraña combinación de solucións. Quizais sexa por iso que o coche non é tan popular en Rusia. Como unha analoxía, podes mercar un bo, pero de segunda man "Mazda" a terceira serie. Moitas persoas facelo.

Mentres tanto, os chineses "Heim" en pequenos lotes fabricados Cherkessk coa esperanza de que será compradores interesados. Moitos sustos falta de información sobre o coche. "Heim" - un raro exemplo nas nosas rúas. Como servir-lo coas mans, el permanece un misterio. É só por condutores experimentados.