Motocicleta IRBIS TTR 250 - Comentarios falan por si

Se queres escoller para si unha moto que custaría pouco, era fácil de manter e pode ir onde vehículos off-road non pode soñar, entón tes que IRBIS TTR 250. As características desta moto é simplemente perfecto para estes requisitos.

Se ollar atentamente para a moto, simplemente non podo crer que esta máquina é da orde de menos de algúns "cincuenta dólares", aínda que fixo en China. Efectivamente, tal "acumulación" ten rodas de grandes dimensións (18 e 21 polgadas) de suspensión de longo percorrido con boa depuración de tipo de disco de freo circuíto 530-th e chutar inicio.

Con todo, orzamentarios algúns detalles non se ocultados. Despois de motocicleta IRBIS TTR 250 ten un non-axustable amortecedores e pernas CP, así como os freos traseiros non pregables e mesmo "Progress", que só pode ser determinado resortes de paso. Pero a boa nova é que a moto está á venda na versión cruz, que non é adecuado para dirixir en estradas públicas.

Grassroots - A principal vantaxe do IRBIS TTR 250. respostas sobre el por mor deste feito son só positivo. Ao final, no noso país non son tantos adolescentes "Enduro", que amo tanto para aqueles que están "golpeado" por 16 anos. Con todo, non podemos dicir que esta moto só para eles. Mesmo os adultos poden ser moi cómodo para andar de tal técnica.

Se ollar para o motor "250-ing", el "resgou" desde unha Honda CB 250 planta, mentres bo, aínda que un pouco máis para quentar custos do que algúns do modelo 125-th. Paga a pena mencionar o Kike, que pode estenderse de manipular. Chinese visto algo nel inacabado.

A transmisión é excelente en IRBIS TTR 250. As respostas indican que funciona con precisión e cunha boa selección de engrenaxe. suspensión dureza é entre unha cruz e formas de realización "enduro". Polo tanto potholes alisado pasaxes a altitude.

bicicleta xestión non é satisfactoria. Con todo, estrada secundaria a unha velocidade duns 60 kmh comeza motocicleta "influencia" de xeito conxunto. Por iso, é necesario aliñar os carona, utilizando o volante eo corpo.

Os freos do TTR fanse simplemente para "excelente". Son reforzados con tipos de mangueiras hidráulicas, as cales son perfectamente unidas ao péndulo. Con todo, ao dirixir á IRBIS TTR 250 comentarios dicir que o loop mangueira pode tocar a carenagem frontal, así como bloquear a suspensión. Para evitar isto, só necesitamos resolver o paquete mangueira de cables coa braçadeira.

Se comparar esta moto con Apollo, gaña claramente. O nivel de calidade é a unha altura que permite que fale sobre iso con un excelente valor para o prezo IRBIS TTR 250. comentarios dicir que é o máis importante indicador de tales dispositivos. Ademais, ao mercar un "leopardo da neve" non esqueza comprobar os compoñentes electrónicos. Como a maioría dos focos non vai funcionar. Probablemente debido ao feito de que conviña os tres fíos e probablemente canteiros simplemente non sabía como conecta-los. A resposta é descoñecida, pero comprobe a fiación segue en pé.

Basicamente TTR 250 - un bo coche, que é ideal para o xardín, caza ou pesca, así como a xeración máis nova para viaxes de lecer. Despois de estar preso nun tal dispositivo é simplemente irrealista, e ten un tipo de deporte e apresentável.